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スペーシアとフリードスパイクを比較! - みんなの比較車種

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スペーシアとフリードスパイクの中古車情報を比較する

スズキ  スペーシア   ホンダ  フリードスパイク
VS
225円294万円
スペーシアの相場表を見る
中古車相場 8万円189万円
フリードスパイクの相場表を見る
14857 中古車掲載台数 224
  • スズキ スペーシア 660 カスタム ハイブリッド XS 衝突被害軽減ブレーキ・ワンオーナー・運転席エアバック・助手席エアバック・サイドエアバッグ・禁煙車・スマートキー・電動格納ドアミラー・取扱説明書・メンテナンスノート

    本体価格
    184.8万円

  • スズキ スペーシア 660 ギア ハイブリッド XZターボ 全方位モニター付ナビ・スズキC対応(スズキ全国統一保証付)

    本体価格
    208万円

  • スズキ スペーシア 660 ハイブリッド G 両側スライドドア キーフリー

    本体価格
    129.8万円

  • スズキ スペーシア 660 ギア ハイブリッド XZターボ 社外ナビ バックカメラ 両側パワスラ セーフティサポート クルコン ターボ 運転席シートヒーター ETC 社外フロアマット 革巻きステアリング ステアリングスイッチ プッシュスタート スマートキー

    本体価格
    164.8万円

  • スズキ スペーシア 660 カスタム ハイブリッド XS 届出済未使用車

    本体価格
    183.1万円

  • スズキ スペーシア HYBRID G HYBRID G 当社試乗車使用 禁煙車 スマートキー プッシュスタート オートライト オートエアコン

    本体価格
    140万円

  • スズキ スペーシア ハイブリッドG 衝突被害軽減ブレーキ スライドドア

    本体価格
    142万円

  • スズキ スペーシア 660 ギア ハイブリッド XZターボ 登録済未使用車/9型ナビ/全方位カメラ/フルセグTV/USB接続可/ヘッドアップディスプレイ/パドルシフト/前席シートヒーター/クルコン/オートライト/クリアランスソナー/LEDヘッドライト

    本体価格
    207万円

  • スズキ スペーシア 660 カスタム ハイブリッド XSターボ 4WD 4WD ターボ 両側パワースライドドア クルーズコントロール ナビゲーション Bluetooth サーキュレーター シートヒーター フルセグTV

    本体価格
    94万円

  • スズキ スペーシア 660 X 車両品質評価書付/ナビ/テレビ/パワースライドドア/ETC車載器/プッシュスタート/スマートキー/スペアスマートキー/オートエアコン/フルフラットシート/ベンチシート/アイドリングストップ

    本体価格
    34.7万円

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    本体価格
    94.9万円

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    20万円

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    本体価格
    79.8万円

  • ホンダ フリードスパイク 1.5 G ジャストセレクション 1年保証付き 純正ナビ Bカメラ 電動スライドドア

    本体価格
    65万円

  • ホンダ フリードスパイク 1.5 G ジャストセレクション 1年保証付 ETC ドライブレコーダー 左側パワースライドドア スマートキー オートエアコン 電動格納ミラー バニティミラー スペアキー タイミングチェーン パワーウィンドウ 運転席・助手席エアバッグ

    本体価格
    32.8万円

関東
3294
137.2万円
関西
2132
137.2万円
東海
1946
139.3万円
北海道
699
156.4万円
九州
2582
134.5万円
東北
1442
148万円
北陸・甲信越
1121
131.3万円
中国
1014
135万円
四国
627
136.9万円
地域別台数
関東
97
55.7万円
関西
18
58.4万円
東海
16
45.5万円
北海道
17
38万円
九州
27
52.6万円
東北
27
50.2万円
北陸・甲信越
13
61.3万円
中国
7
56.3万円
四国
2
39.4万円

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スペーシアとフリードスパイクのカタログ情報を比較する

スズキ  スペーシア   ホンダ  フリードスパイク
153万円219.3万円 新車時価格 159.8万円246.8万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3395×1475×1785  他 全長x全幅x全高(mm) 4210×1695×1715  他
657~658 排気量(cc) 1496
49~64 最高出力(馬力) 118
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
3名、4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 14~17km/L

マイルドハイブリッドを採用した軽ハイトワゴン

スズキのハイト系軽ワゴンの2代目。ノーマルモデルは2トーンルーフ車も設定され、「ワクワク、楽しさ」を感じさせるスタイルとなっている。カスタムは大型メッキグリルやLEDヘッドランプなどにより精悍で迫力あるスタイルに仕立てられた。室内では、軽では初採用となるフロントガラス投影式のヘッドアップディスプレイが採用され、安全運転をサポート。エンジンはモーターによるクリープ走行も可能なマイルドハイブリッドが採用され、ハイブリッドGではJC08モード30km/Lを実現している。さらに、軽自動車初となる、後退時ブレーキサポートなどを含むスズキセーフティサポートも装備。セーフティサポートカーのサポカーSワイドに該当した(2017.12)
解説

フリードをベースに荷室の使い勝手を追求

人気の7人乗りハイト系コンパクトミニバンであるフリードの3列目シートを排除し、広大な荷室空間を実現した、ハイト系ワゴンのフリードスパイクがデビュー。前後に180度回転させることでカーゴルームのフロア高を変えられる「反転フロアボード」を採用し、自転車の搭載や、車中泊も可能にするなど、高いユーティリティ性能が実現された。ほかにも荷室内でのちょっとした作業に活用できるビルトインテーブルや、小物の収納に便利なリアサイドポケット、荷物の固定に便利なタイダウンフックなどが装備されるなど、利便性の高い荷室が追求されている。(2010.7)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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