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フィットハイブリッドとスイフトを比較! - みんなの比較車種

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ホンダ  フィットハイブリッド   スズキ  スイフト
VS
9.8万円108.9万円
フィットハイブリッドの相場表を見る
中古車相場 9.9万円389.7万円
スイフトの相場表を見る
296 中古車掲載台数 2416
  • ホンダ フィットハイブリッド 1.5 RS スマートキー ナビTV バックカメラ ETC

    本体価格
    63.4万円

  • ホンダ フィットハイブリッド 1.3 10thアニバーサリー HDDインターナビ・HIDパッケージ・リアカメラ・ETC

    本体価格
    49.8万円

  • ホンダ フィットハイブリッド 1.3 ナビプレミアムセレクション 純正アルミホイール履替/メーカーナビ/バックカメラ/デジタルTV/オートエアコン/クルーズコントロール/キーレスエントリー

    本体価格
    39.8万円

  • ホンダ フィットハイブリッド 1.3 新品タイヤ/社外 SDナビ/ドライブレコーダー 前後/ETC/EBD付ABS/アイドリングストップ/ワンセグTV/禁煙車/エアバッグ 運転席/エアバッグ 助手席/パワーウインドウ

    本体価格
    45.2万円

  • ホンダ フィットハイブリッド 1.3 スマートセレクション HID・スマートキー

    本体価格
    36.5万円

  • ホンダ フィットハイブリッド 1.3 CDオーディオ オートエアコン アイドリングストップ 運転席・助手席エアバック パワーステアリング パワーウィンドウ AUX AM・FMラジオ フロアマット サイドドアバイザー ヘッドライトレベライザ

    本体価格
    32.8万円

  • ホンダ フィットハイブリッド 1.3 スマートセレクション ETC クルーズコントロール 障害物センサー

    本体価格
    19.6万円

  • ホンダ フィットハイブリッド Lパッケージ 

    本体価格
    68.2万円

  • ホンダ フィットハイブリッド 1.3 スマートセレクション ワンオーナー ナビTV バックカメラ

    本体価格
    27.8万円

  • ホンダ フィットハイブリッド Sパッケージ ナビ Bluetooth CD DVD USB HDMI バックカメラ ETC クルーズコントロール 衝突被害軽減システム LEDヘッドライト 純正16インチアルミホイール 純正フロアマット

    本体価格
    88.3万円

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  • スズキ スイフト 1.2 XL /コンパクトカー/SDナビ/Pスタート

    本体価格
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    本体価格
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    本体価格
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    本体価格
    144.9万円

関東
98
48.2万円
関西
41
42万円
東海
21
45.1万円
北海道
5
42.4万円
九州
48
49.7万円
東北
20
38.7万円
北陸・甲信越
20
45.7万円
中国
28
57.9万円
四国
15
51.8万円
地域別台数
関東
669
127万円
関西
310
154.4万円
東海
302
137.2万円
北海道
143
109.3万円
九州
317
141万円
東北
238
146.6万円
北陸・甲信越
189
141.7万円
中国
175
135.4万円
四国
73
138万円

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フィットハイブリッドとスイフトのカタログ情報を比較する

ホンダ  フィットハイブリッド   スズキ  スイフト
159万円210万円 新車時価格 172.7万円240.1万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3900×1695×1525  他 全長x全幅x全高(mm) 3860×1695×1500  他
1339~1496 排気量(cc) 1197~1371
88~114 最高出力(馬力) 82~140
FF 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 5名
30km/L 10.15モード燃費 ---

人気車種に追加されたハイブリッドモデル

フィットの荷室床下にPCUとバッテリーを2段重ねに収納。ノーマルモデル同様のユーティリティ性能を実現したハイブリッド仕様。クリアブルー塗装のヘッドライトやグリル、ブルーに統一されたメーター色など、専用の内外装が与えられた。パワートレインは、インサイトと同じ1.3Lのi-VTEC+IMAだが、モーターのみで走行できる領域を拡大。ECONモード時にはアイドリングストップをしやすくするなど、街乗り重視のセッティングが施されている。その結果、10・15モード燃費は30.0km/Lを達成した。(2010.10)
解説

新プラットフォームを採用

スズキの主力コンパクトカーの4代目。歴代モデルが磨き続けたハンドリング性能はさらに向上。また、マイルドハイブリッドや、軽量化と高剛性を両立させた新プラットフォームが採用された。エクステリアは、スイフトらしさを継承しながら、重心の低いプロポーションと躍動的なフォルムへと進化を遂げている。エンジンは熱効率を向上させることで、優れた走行性能と燃費性能が追求された1.2L直3と、同ユニットにモーター機能付発電機のISGとリチウムイオンバッテリーを組み合わせることで、JC08モード27.4km/Lを実現したマイルドハイブリッド。優れた燃費性能と1.5L・NAエンジン相当のパワーを両立させた、1L直3直噴ターボが用意される(2016.12)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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