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フィットシャトルハイブリッドとアテンザを比較! - みんなの比較車種

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フィットシャトルハイブリッドとアテンザの中古車情報を比較する

ホンダ  フィットシャトルハイブリッド   マツダ  アテンザ
VS
14.9万円139万円
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中古車相場 24.8万円274万円
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141 中古車掲載台数 198
  • ホンダ フィットシャトルハイブリッド 1.3 ナビプレミアムセレクション 

    本体価格
    38.9万円

  • ホンダ フィットシャトルハイブリッド 1.3 社外ドラレコ前後 純正メモリーナビ バックカメラ ETC 横滑り防止装置 ミュージックプレーヤー接続可 CD 純正キーレス 電動格納ミラー

    本体価格
    39.8万円

  • ホンダ フィットシャトルハイブリッド フィットシャトルHV スマートSクールE 

    本体価格
    55万円

  • ホンダ フィットシャトルハイブリッド 1.3 スマートセレクション 車検整備付 1年保証付 走行距離無制限 スマートキー ETC オートクルーズ HIDライト フォグランプ オートライト ハーフレザーシート CD バックカメラ 社外15インチアルミ

    本体価格
    32.2万円

  • ホンダ フィットシャトルハイブリッド 1.3 ナビプレミアムセレクション 純正ナビ バックカメラ クルーズコントロール 横滑り防止 ETC HIDライト フォグ スマートキー 純正AW

    本体価格
    59.7万円

  • ホンダ フィットシャトルハイブリッド 1.3 自社 ローン 愛知 名古屋

    本体価格
    63.3万円

  • ホンダ フィットシャトルハイブリッド 1.3 スマートセレクション 純正HDDナビ 地デジフルセグTV バックカメラ ETC スマートキー HID クルーズコントロール ハーフレザーシート

    本体価格
    51万円

  • ホンダ フィットシャトルハイブリッド 1.3 スマートセレクション 

    本体価格
    応談

  • ホンダ フィットシャトルハイブリッド 1.3 ナビプレミアムセレクション ナビ CD DVD TV ミュージックサーバー ラジオ バックカメラ ETC スマートキー オートエアコン 電動格納リモコンミラー Wエアバッグ ABS ESC プライバシーガラス ハイブリッド

    本体価格
    39.6万円

  • ホンダ フィットシャトルハイブリッド 1.3 スマートセレクション ハイブリッドスマートキープッシュスタートHDDナビワンセグTVバックカメラETCオートエアコンVSA(横滑り防止装置)ABSパワーステアリンパワーウィンドウエアバッグ

    本体価格
    44万円

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    本体価格
    148万円

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    本体価格
    49.8万円

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    113万円

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    本体価格
    35.8万円

関東
57
44.5万円
関西
15
40万円
東海
17
43.3万円
北海道
6
35.8万円
九州
20
49万円
東北
11
39.9万円
北陸・甲信越
7
50.8万円
中国
3
46.2万円
四国
5
51.8万円
地域別台数
関東
66
108.7万円
関西
13
105.9万円
東海
57
96.2万円
北海道
13
116.6万円
九州
22
76.2万円
東北
14
78万円
北陸・甲信越
5
103.8万円
中国
6
130.2万円
四国
2
141.9万円

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ホンダ  フィットシャトルハイブリッド   マツダ  アテンザ
181万円233万円 新車時価格 250万円419万円
ステーションワゴン ボディタイプ セダン
4410×1695×1540  他 全長x全幅x全高(mm) 4860×1840×1450  他
1339 排気量(cc) 1997~2488
88 最高出力(馬力) 155~190
FF 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 5名
30km/L 10.15モード燃費 ---

フィットシャトルと同時にデビューしたハイブリッド仕様

大ヒットコンパクトカーであるフィットの前後オーバーハングを延長することで積載性を向上させたワゴンモデル、フィットシャトルのハイブリッド仕様。エクステリアでのノーマルモデルとの差異は、メッキにクリアブルー塗装を施した未来感のあるアクリルカバーを合わせたフロントグリルの採用や、クリアのリアコンビランプなどにより、先進&クリーンなイメージが強調されていることだ。ユーティリティ性能も高く、ガソリン車と同等の居住性と積載性が確保されている。ハイブリッドシステムは、インサイト/フィットハイブリッドにも搭載される1.3LのIMA+CVTだが、エンジンのフリクションロスを低減させることで10・15モード燃費は30.0km/Lを実現した。(2011.6)
解説

新世代技術「SKYACTIV」を採用したフラッグシップ・セダン

マツダのフラッグシップセダンの3代目。新デザインテーマである「魂動(こどう)」を採用したエクステリアは、凛とした存在感と生命感のあるダイナミックな美しさが表現されている。また、独自の新世代技術である「SKYACTIV(スカイアクティブ)」が全面的に用いられている。エンジンは、2Lと2.5LのSKYACTIV ガソリンと、クリーンディーゼルである2.2L直噴ターボのSKYACTIV-Dをラインナップ。組み合わされるトランスミッションは、6速ATのSKYACTIV ドライブに加え、ディーゼルユニットには国内では初採用となる6速のSKYACTIV MTも用意。ディーゼル+6速MTはJC08モード22.4km/Lを実現している(2012.11)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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VS

 

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