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オデッセイとフリードスパイクハイブリッドを比較! - みんなの比較車種

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ホンダ  オデッセイ   ホンダ  フリードスパイクハイブリッド
VS
15.8万円585.5万円
オデッセイの相場表を見る
中古車相場 17万円130万円
フリードスパイクハイブリッドの相場表を見る
1604 中古車掲載台数 220
  • ホンダ オデッセイ 2.4 アブソルート EX 衝突軽減装置 後席モニター

    本体価格
    132.3万円

  • ホンダ オデッセイ 2.4 M エアロパッケージ 後期パドルSナビDTVカメラETC純AWHID1オナ

    本体価格
    52.9万円

  • ホンダ オデッセイ 2.4 アブソルート 純メモリナビフルセグBカメラパワスラETC

    本体価格
    119.7万円

  • ホンダ オデッセイ 2.0 ハイブリッド アブソルート ホンダセンシング アドバンスドパッケージ HDMI ナビ 後席モニター 全周囲カメラ ETC

    本体価格
    128万円

  • ホンダ オデッセイ 2.4 アブソルート EX 禁煙車純正メモリナビ全周囲モニタETC

    本体価格
    89万円

  • ホンダ オデッセイ 2.4 アブソルート EX 4WD 両側Pスラ 全方位M Hレザー CVT交換済

    本体価格
    105万円

  • ホンダ オデッセイ 2.0 e:HEV アブソルート EX ブラックエディション デモカーUP・LED・ホンダCONNECT・後席モニ

    本体価格
    506万円

  • ホンダ オデッセイ 2.4 M エアロパッケージ 走行距離無制限 1年保証 車検整備付き

    本体価格
    39.5万円

  • ホンダ オデッセイ 2.4 アブソルート 20thアニバーサリー パッケージ 後席モニター 純正8型ナビ バックカメラ

    本体価格
    109.1万円

  • ホンダ オデッセイ 2.4 アブソルート 4WD 純正ナビ 両側電動ドア リアオートエアコン

    本体価格
    176.8万円

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  • ホンダ フリードスパイクハイブリッド 1.5 ジャストセレクション 純正ナビ TV Bカメラ スマートキー

    本体価格
    63万円

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    28万円

  • ホンダ フリードスパイクハイブリッド 1.5 車検満了日令和8年6月 ナビ Bカメラ

    本体価格
    58.6万円

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    58.8万円

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    71.8万円

  • ホンダ フリードスパイクハイブリッド 1.5 ジャストセレクション ナビ Rカメラ 後席モニター ブルートゥ

    本体価格
    69.9万円

  • ホンダ フリードスパイクハイブリッド 1.5 ジャストセレクション 走行111104キロ

    本体価格
    40万円

  • ホンダ フリードスパイクハイブリッド 1.5 ジャストセレクション 両側Pスライドドア ナビ TV Bカメラ

    本体価格
    45万円

  • ホンダ フリードスパイクハイブリッド 1.5 ジャストセレクション 

    本体価格
    115.8万円

  • ホンダ フリードスパイクハイブリッド 1.5 ジャストセレクション 前後ドラレコ ETC ナビ Bカメラ

    本体価格
    72.9万円

関東
531
173.9万円
関西
226
202.5万円
東海
225
231.8万円
北海道
97
149.2万円
九州
178
164.6万円
東北
116
138.6万円
北陸・甲信越
109
206.6万円
中国
73
166.8万円
四国
49
147.4万円
地域別台数
関東
79
63.7万円
関西
36
52.7万円
東海
17
59.5万円
北海道
8
40万円
九州
28
60.2万円
東北
29
50.3万円
北陸・甲信越
15
54.9万円
中国
5
83万円
四国
3
58.7万円

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ホンダ  オデッセイ   ホンダ  フリードスパイクハイブリッド
249万円516.5万円 新車時価格 214.9万円238万円
ミニバン ボディタイプ ハッチバック
4830×1800×1695  他 全長x全幅x全高(mm) 4210×1695×1715
1993~2356 排気量(cc) 1496
145~190 最高出力(馬力) 88
FF、4WD 駆動方式 FF
7名、8名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 24km/L

リアにスライドドアを採用した5代目

時代に先駆け「多人数乗用車の新しい価値」を創造してきたミニバンの5代目。独自の超低床化プラットフォームによって広い室内空間を実現。さらに、リアスライドドアや、2列目プレミアムクレードルシート(7人乗り仕様)の採用など、使いやすさと快適性が向上している。ノーマルモデルと上質で迫力あるスタイリングを実現したアブソルートがラインナップ。いずれのモデルもパワートレインは2.4Lのi-VTECユニット+CVT。アブソルートは、ダイナミックな加速と優れた燃費性能を両立する直噴技術を用いたエンジンと、7スピードモード+パドルシフト付のCVTになる(2013.11)
解説

5ナンバーハイトワゴン初のハイブリッドモデル

ホンダの低床・低重心技術やフィットで培ったコンパクトカーのノウハウを凝縮した5ナンバーサイズのハイト系ワゴンのフリードスパイクに追加されたハイブリッドモデル。ハイブリッドシステムは、1.5Lのi-VTECエンジンに、モーターを組み合わせたホンダ独自のIMAシステムを採用。組み合わされるミッションも、発進加速性能と燃費を向上させるギアレシオが設定されたハイブリッド専用のCVTが与えられた。さらに、アクセル開度やエアコンの運転状況を調整することで省燃費運転に貢献する「ECONモード」や、ドライバーの低燃費運転を支援するエコアシストも標準装備。これらにより、燃費性能は10・15モード燃費で24.0km/Lを達成した。(2011.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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