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V40とフリードスパイクハイブリッドを比較! - みんなの比較車種

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V40とフリードスパイクハイブリッドの中古車情報を比較する

ボルボ  V40   ホンダ  フリードスパイクハイブリッド
VS
29万円330万円
V40の相場表を見る
中古車相場 17.8万円243万円
フリードスパイクハイブリッドの相場表を見る
387 中古車掲載台数 247
  • ボルボ V40 T4 SE 純正ナビTV  純正ドラレコ ETC車載器

    本体価格
    45万円

  • ボルボ V40 T4 SE 禁煙車 インテリセーフ 純正ナビ

    本体価格
    72.6万円

  • ボルボ V40 T3 SE パワーシート フルセグナビ キセノンライト

    本体価格
    89万円

  • ボルボ V40 T3 クラシック エディション 特別仕様車/黒革/パノSR/HarmanKardon/LED

    本体価格
    188.8万円

  • ボルボ V40 D4 SE ディーゼルターボ セーフティーパッケージドライブレコーダー

    本体価格
    100万円

  • ボルボ V40 D4 ダイナミック エディション ディーゼルターボ 1オーナー ACC 純正ナビ Bカメ 半革 温席

    本体価格
    136.5万円

  • ボルボ V40 T4 SE ディーラー整備車両 黒革 セーフティPKG

    本体価格
    39万円

  • ボルボ V40 T3 インスクリプション 黒革Pシート フルセグナビ LEDライト

    本体価格
    139万円

  • ボルボ V40 T4 SE レザーPKGセーフティPKGスマートキーナビ

    本体価格
    65万円

  • ボルボ V40 T3 モメンタム ワンオーナー ナビ リアカメラ 2年保証

    本体価格
    119.7万円

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    59.8万円

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    38万円

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    78.5万円

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    48.9万円

  • ホンダ フリードスパイクハイブリッド 1.5 ジャストセレクション メモリーナビ バックカメラ HID ETC

    本体価格
    69万円

  • ホンダ フリードスパイクハイブリッド 1.5 ジャストセレクション ナビ バックカメラ ETC スマートキー

    本体価格
    44万円

  • ホンダ フリードスパイクハイブリッド 1.5 ジャストセレクション 純正ナビ・ワンセグ・ETC・両側パワスラ

    本体価格
    68.2万円

関東
154
121.7万円
関西
59
94.3万円
東海
50
125.3万円
北海道
0
---
九州
52
100.7万円
東北
24
134.6万円
北陸・甲信越
30
110.5万円
中国
12
116.5万円
四国
6
132.3万円
地域別台数
関東
118
58.9万円
関西
42
50.9万円
東海
28
68.9万円
北海道
2
31.1万円
九州
28
61万円
東北
14
61.3万円
北陸・甲信越
11
47.3万円
中国
2
54.7万円
四国
2
93.6万円

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ボルボ  V40   ホンダ  フリードスパイクハイブリッド
269万円499万円 新車時価格 214.9万円238万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
4370×1785×1440  他 全長x全幅x全高(mm) 4210×1695×1715
1497~1983 排気量(cc) 1496
122~245 最高出力(馬力) 88
FF 駆動方式 FF
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 24km/L

ボルボによる5ドアプレミアムスポーツコンパクト

フォルクスワーゲン ゴルフや、フォード フォーカスなど強豪ひしめくマーケットに参戦したボルボの5ドアプレミアムスポーツコンパクト。エクステリアはダイナミックでスタイリッシュ、かつスポーティなデザイン。インテリアはボルボらしいモダン・スカンジナビアン・デザインによる洗練された雰囲気を演出している。パワートレインは、最高出力180ps/最大トルク240N・mを発生する1.6Lの直4直噴ターボと、6速デュアルクラッチ式の「パワーシフト」ミッションとの組み合わせ。走行性能と、JC08モード燃費16.2km/Lという優れた燃費性能を両立している。安全装備も充実しており、世界初採用となる歩行者用エアバッグがオプションで用意されている(2013.2)
解説

5ナンバーハイトワゴン初のハイブリッドモデル

ホンダの低床・低重心技術やフィットで培ったコンパクトカーのノウハウを凝縮した5ナンバーサイズのハイト系ワゴンのフリードスパイクに追加されたハイブリッドモデル。ハイブリッドシステムは、1.5Lのi-VTECエンジンに、モーターを組み合わせたホンダ独自のIMAシステムを採用。組み合わされるミッションも、発進加速性能と燃費を向上させるギアレシオが設定されたハイブリッド専用のCVTが与えられた。さらに、アクセル開度やエアコンの運転状況を調整することで省燃費運転に貢献する「ECONモード」や、ドライバーの低燃費運転を支援するエコアシストも標準装備。これらにより、燃費性能は10・15モード燃費で24.0km/Lを達成した。(2011.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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