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N-BOXとアトレーワゴンを比較! - みんなの比較車種

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N-BOXとアトレーワゴンの中古車情報を比較する

ホンダ  N-BOX   ダイハツ  アトレーワゴン
VS
8000円389.3万円
N-BOXの相場表を見る
中古車相場 8万円239万円
アトレーワゴンの相場表を見る
27099 中古車掲載台数 509
  • ホンダ N-BOX カスタム 660 L ギャザーズナビ/フルセグ/BT・Bカメラ・シ

    本体価格
    139.9万円

  • ホンダ N-BOX 660 G 社外9インチナビ 社外ドラレコ レーダー探知機 シートカバー バックカメラ ETC プライバシーガラス

    本体価格
    133.9万円

  • ホンダ N-BOX 660 G Lパッケージ 車検2年 シティブレーキシステム 片側電動スライドドア アイドリングストップ 電動格納ドアミラー スマートキー Gathersコンポ オートエアコン パワーウインドウ 横滑り防止機能 保証あり

    本体価格
    46.2万円

  • ホンダ N-BOX 660 L ターボ 両側電動スライドドア パーキングセンサー シートヒーター ホンダセンシング ドアバイザー ワンオーナー

    本体価格
    109.8万円

  • ホンダ N-BOX カスタム 660 ターボ 届出済未使用車 レーンキープアシスト アクセル踏み間違い防止装置 保証付

    本体価格
    201万円

  • ホンダ N-BOX 660 L リアカメラ 純正ナビ シートヒーター

    本体価格
    118.9万円

  • ホンダ N-BOX カスタム 660 ターボ コーディネートスタイル モノトーン 新品タイヤ/純正 9インチ SDナビ/ホンダセンシング/両側電動スライドドア/シートヒーター/車線逸脱防止支援システム/シート 合皮/ヘッドランプ LED/USBジャック

    本体価格
    203.4万円

  • ホンダ N-BOX カスタム 660 G L ターボ ホンダセンシング 新品タイヤ/純正 SDナビ/衝突安全装置/両側電動スライドドア/車線逸脱防止支援システム/シート ハーフレザー/ヘッドランプ LED/Bluetooth接続/ETC/EBD付ABS

    本体価格
    123.2万円

  • ホンダ N-BOX カスタム 660 L ターボ 純正9インチメモリーナビ・フルセグTV・後席フリップダウンモニター・ビルトインETC・社外デジタルインナーミラー・前後ドライブレコーダー・ハーフレザーシート・バックモニター・両側パワースライドドア

    本体価格
    177万円

  • ホンダ N-BOX カスタム 660 G L ホンダセンシング 4WD 

    本体価格
    142.9万円

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    133万円

  • ダイハツ アトレーワゴン 660 カスタムターボR 4WD 4WD 純正オーディオ

    本体価格
    139万円

  • ダイハツ アトレーワゴン 660 カスタムターボRS 地デジナビ ETC フォグランプ バックカメラ

    本体価格
    66.8万円

関東
5848
118.5万円
関西
4289
123.8万円
東海
4572
136.1万円
北海道
1142
130万円
九州
4168
121.2万円
東北
2148
128万円
北陸・甲信越
2118
129.5万円
中国
1692
123.5万円
四国
1122
121.9万円
地域別台数
関東
137
60.1万円
関西
93
68.3万円
東海
51
59.8万円
北海道
34
71.3万円
九州
72
75.9万円
東北
35
74.9万円
北陸・甲信越
30
70.6万円
中国
34
72.4万円
四国
23
73.9万円

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N-BOXとアトレーワゴンのカタログ情報を比較する

ホンダ  N-BOX   ダイハツ  アトレーワゴン
164.9万円247.5万円 新車時価格 133.4万円182.1万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3395×1475×1790  他 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1875
658 排気量(cc) 658~659
58~64 最高出力(馬力) 53~64
FF、4WD 駆動方式 FR、4WD
4名 乗車定員 3名、4名
--- 10.15モード燃費 13.4~15.2km/L

幸せな時間を乗る人すべてに提供することを目指した3代目

自分や家族だけでなく、みんなの幸せのためにしたいことなど、使う人の様々な目的に応えることで、乗るすべての人にとって幸せな時間を提供できる存在となることを目指して開発された軽ワゴン。上質さが感じられるデザインに磨きがかけられ、開放感のあるすっきりした視界にすることで、運転がしやすく、居心地のよい空間が実現された。また、新世代コネクテッド技術「ホンダコネクト」がホンダの軽自動車としては初めて採用されるなど、利便性も高められている。さらに、先進の安全運転支援システム「ホンダセンシング」が標準装備されており、従来機能の他、近距離衝突軽減ブレーキ、急アクセル抑制機能が新たに追加された。従来どおり、ノーマルモデルと、フルLEDヘッドライトなど上質感が演出された「カスタム」がラインナップされている。(2023.10)
解説

広く、快適なキャビンもつ軽ミニバン

デビュー以来、ロングセラーとなっているセミキャブスタイルの軽ミニバン。先代モデルから新軽規格となったことで室内の居住性が向上しているが、この新型ではインパネのコンパクト化に加え、ダッシュボードシフト&足踏み式パーキングブレーキ、フラットな低床フロア、タイヤハウスの小型化などにより、さらなる居住性と積載性の向上が図られている。その室内空間の広さは軽自動車ながら大人4人が余裕をって座れるほど。エンジンは64psを発生する直3ターボのみで、駆動方式はFRとフルタイム4WDを用意。上級グレードのRSはディスチャージヘッドランプが標準装備だ。(2005.5)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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