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N-BOXとジムニーを比較! - みんなの比較車種

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N-BOXとジムニーの中古車情報を比較する

ホンダ  N-BOX   スズキ  ジムニー
VS
1円288.6万円
N-BOXの相場表を見る
中古車相場 1円650万円
ジムニーの相場表を見る
23350 中古車掲載台数 5438
  • ホンダ N-BOX カスタム 660 ターボ 即 納 ターボ 純正ナビ 両側パワスラ

    本体価格
    208万円

  • ホンダ N-BOX 660 カスタムG Aパッケージ 純正ナビ フルセグ バックカメラ HIDライト

    本体価格
    90.3万円

  • ホンダ N-BOX 660 届出済未使用車 衝突軽減装置 電動ドア

    本体価格
    147.5万円

  • ホンダ N-BOX 660 G ホンダセンシング 電動格納ミラー ベンチシート

    本体価格
    88.1万円

  • ホンダ N-BOX 660 届出済未使用車 衝突軽減B 電子パーキング

    本体価格
    150.4万円

  • ホンダ N-BOX 660 G スマートキー LEDヘッドライト ETC

    本体価格
    40.8万円

  • ホンダ N-BOX 660 G SSパッケージ 純正ナビ バックカメラ 両側電動スライド

    本体価格
    89.3万円

  • ホンダ N-BOX カスタム 660 L Honda SENSING 1年保証 ナビフルセグ

    本体価格
    139.8万円

  • ホンダ N-BOX カスタム 660 G L ターボ ホンダセンシング 2年保証 ナビ TV Rカメラ BTオ-ディオ ETC

    本体価格
    139.8万円

  • ホンダ N-BOX カスタム 660 ターボ 2年保証フルセグRカメラLEDヘッドライト

    本体価格
    210.9万円

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    63万円

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    本体価格
    125万円

  • スズキ ジムニー 660 XC 4WD 4WD スズキセーフティサポート

    本体価格
    234.3万円

  • スズキ ジムニー 660 XC 4WD セーフティサポート/シートヒーター前席

    本体価格
    239.9万円

  • スズキ ジムニー 660 XC 4WD 届出済未使用車4型 走行5Km 車検R10年2月

    本体価格
    216.8万円

  • スズキ ジムニー 660 XC 4WD 9型ディスプレイ バックカメラ ドラレコ

    本体価格
    236.3万円

  • スズキ ジムニー 660 ランドベンチャー 4WD 純正ナビ付

    本体価格
    135万円

関東
5138
121.7万円
関西
3806
134.7万円
東海
3824
130.3万円
北海道
1020
132.1万円
九州
3595
125.1万円
東北
1807
128.3万円
北陸・甲信越
1744
129.1万円
中国
1515
123.7万円
四国
901
128.4万円
地域別台数
関東
1226
151万円
関西
642
176.9万円
東海
773
163.9万円
北海道
669
134.8万円
九州
730
151.2万円
東北
484
142.5万円
北陸・甲信越
387
163.4万円
中国
302
183.2万円
四国
225
155万円

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N-BOXとジムニーのカタログ情報を比較する

ホンダ  N-BOX   スズキ  ジムニー
164.9万円238.3万円 新車時価格 145.8万円200.2万円
ハッチバック ボディタイプ クロカン・SUV
3395×1475×1790  他 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1725
658 排気量(cc) 658
58~64 最高出力(馬力) 64
FF、4WD 駆動方式 4WD
4名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

幸せな時間を乗る人すべてに提供することを目指した3代目

自分や家族だけでなく、みんなの幸せのためにしたいことなど、使う人の様々な目的に応えることで、乗るすべての人にとって幸せな時間を提供できる存在となることを目指して開発された軽ワゴン。上質さが感じられるデザインに磨きがかけられ、開放感のあるすっきりした視界にすることで、運転がしやすく、居心地のよい空間が実現された。また、新世代コネクテッド技術「ホンダコネクト」がホンダの軽自動車としては初めて採用されるなど、利便性も高められている。さらに、先進の安全運転支援システム「ホンダセンシング」が標準装備されており、従来機能の他、近距離衝突軽減ブレーキ、急アクセル抑制機能が新たに追加された。従来どおり、ノーマルモデルと、フルLEDヘッドライトなど上質感が演出された「カスタム」がラインナップされている。(2023.10)
解説

伝統が継承された軽の本格クロスカントリー

悪路走破性とコンパクトな車体による取り回しの良さから、様々な作業現場や山間部、積雪地の重要な交通手段として活躍してきた軽自動車で唯一の本格4WD車。新開発のラダーフレームに、FRレイアウト、副変速機付パートタイム4WD、3リンクリジッドアクスル式サスペンションという伝統の車体構成を継承。ブレーキLSDトラクションコントロールを全車に標準装備し、高い走破性能も実現される。機能を追求した内外装デザインに取り回ししやすいボディサイズ。見切りの良さ、荷室空間の広さや使いやすさの向上も図られた。予防安全技術、スズキセーフティサポートも搭載され、「サポカーSワイド」に該当している。エンジンは660ccターボ。(2018.7)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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