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N-BOXとジムニーを比較! - みんなの比較車種

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N-BOXとジムニーの中古車情報を比較する

ホンダ  N-BOX   スズキ  ジムニー
VS
1円288.1万円
N-BOXの相場表を見る
中古車相場 1円650万円
ジムニーの相場表を見る
23209 中古車掲載台数 5445
  • ホンダ N-BOX カスタム 660 G L ターボ ホンダセンシング 光触媒抗菌消臭施工済

    本体価格
    132万円

  • ホンダ N-BOX 660 ナビ装着SPパッケージ 片側PSドア

    本体価格
    155万円

  • ホンダ N-BOX カスタム 660 G L ホンダセンシング 純正ナビTVバックカメラ

    本体価格
    139.2万円

  • ホンダ N-BOX 660 カスタムG Lパッケージ ナビ バックカメラ

    本体価格
    42.8万円

  • ホンダ N-BOX 660 L プッシュスタート

    本体価格
    143.2万円

  • ホンダ N-BOX カスタム 660 G L ターボ ホンダセンシング 

    本体価格
    133.8万円

  • ホンダ N-BOX 660 カスタムG Aパッケージ 禁煙 電動スライド 衝突軽減 HIDヘッド

    本体価格
    70.3万円

  • ホンダ N-BOX 660 カスタムG Lパッケージ 車検2年

    本体価格
    45.1万円

  • ホンダ N-BOX G SSパッケージ 2年保証コミコミ価格低燃費 

    本体価格
    59万円

  • ホンダ N-BOX カスタム 660 ターボ コーディネートスタイル 2トーン 元試乗車 ターボ 両側電動スライドドア

    本体価格
    195.3万円

ピックアップ中古車
  • スズキ ジムニー 660 XC 4WD 現行モデル ターボ クルーズコントロール

    本体価格
    209.8万円

  • スズキ ジムニー 660 ランドベンチャー 4WD 5速マニュアル

    本体価格
    128万円

  • スズキ ジムニー 660 XC 4WD スズキセーフティサポート 登録済未使用車

    本体価格
    211万円

  • スズキ ジムニー 660 XC 4WD デュアルセンサーブレーキサポート 禁煙車

    本体価格
    231.8万円

  • スズキ ジムニー 660 XC 4WD /2インチアップ/

    本体価格
    249万円

  • スズキ ジムニー 660 XC 4WD シートヒーター前席

    本体価格
    244.9万円

  • スズキ ジムニー 660 ランドベンチャー 4WD ナビ ドライブレコーダー フォグランプ

    本体価格
    113.8万円

  • スズキ ジムニー 660 XC 4WD 登録済み未使用車/フォグ/シートヒーター

    本体価格
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  • スズキ ジムニー 660 XG 4WD 1オナ 5F ナビ CD DVD BT USB ETC リモコン

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    221.1万円

  • スズキ ジムニー SJ30 JA71 幌・オープン・4MT・背面タイヤ

    本体価格
    134.7万円

関東
5111
121.9万円
関西
3756
134.3万円
東海
3828
130.5万円
北海道
1031
131.8万円
九州
3586
124.6万円
東北
1792
128.9万円
北陸・甲信越
1726
129.2万円
中国
1490
123.9万円
四国
889
128.5万円
地域別台数
関東
1228
150.9万円
関西
648
176.8万円
東海
765
162.8万円
北海道
671
134.2万円
九州
730
151万円
東北
479
143.4万円
北陸・甲信越
393
163.2万円
中国
305
183.9万円
四国
226
156.3万円

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N-BOXとジムニーのカタログ情報を比較する

ホンダ  N-BOX   スズキ  ジムニー
164.9万円238.3万円 新車時価格 145.8万円200.2万円
ハッチバック ボディタイプ クロカン・SUV
3395×1475×1790  他 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1725
658 排気量(cc) 658
58~64 最高出力(馬力) 64
FF、4WD 駆動方式 4WD
4名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

幸せな時間を乗る人すべてに提供することを目指した3代目

自分や家族だけでなく、みんなの幸せのためにしたいことなど、使う人の様々な目的に応えることで、乗るすべての人にとって幸せな時間を提供できる存在となることを目指して開発された軽ワゴン。上質さが感じられるデザインに磨きがかけられ、開放感のあるすっきりした視界にすることで、運転がしやすく、居心地のよい空間が実現された。また、新世代コネクテッド技術「ホンダコネクト」がホンダの軽自動車としては初めて採用されるなど、利便性も高められている。さらに、先進の安全運転支援システム「ホンダセンシング」が標準装備されており、従来機能の他、近距離衝突軽減ブレーキ、急アクセル抑制機能が新たに追加された。従来どおり、ノーマルモデルと、フルLEDヘッドライトなど上質感が演出された「カスタム」がラインナップされている。(2023.10)
解説

伝統が継承された軽の本格クロスカントリー

悪路走破性とコンパクトな車体による取り回しの良さから、様々な作業現場や山間部、積雪地の重要な交通手段として活躍してきた軽自動車で唯一の本格4WD車。新開発のラダーフレームに、FRレイアウト、副変速機付パートタイム4WD、3リンクリジッドアクスル式サスペンションという伝統の車体構成を継承。ブレーキLSDトラクションコントロールを全車に標準装備し、高い走破性能も実現される。機能を追求した内外装デザインに取り回ししやすいボディサイズ。見切りの良さ、荷室空間の広さや使いやすさの向上も図られた。予防安全技術、スズキセーフティサポートも搭載され、「サポカーSワイド」に該当している。エンジンは660ccターボ。(2018.7)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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