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N-BOXとパレットを比較! - みんなの比較車種

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N-BOXとパレットの中古車情報を比較する

ホンダ  N-BOX   スズキ  パレット
VS
1円288.6万円
N-BOXの相場表を見る
中古車相場 1万円115.1万円
パレットの相場表を見る
23053 中古車掲載台数 1251
  • ホンダ N-BOX 660 L 

    本体価格
    125万円

  • ホンダ N-BOX カスタム 660 届出済未使用車LEDヘッドライトスマートキ

    本体価格
    172.8万円

  • ホンダ N-BOX カスタム 660 G EX ホンダセンシング 4WD 

    本体価格
    115万円

  • ホンダ N-BOX カスタム 660 L スロープ 2年保証付 デモカー 運転支援 ドラレコ

    本体価格
    186.8万円

  • ホンダ N-BOX カスタム 660 G L ターボ ホンダセンシング 新品タイヤ/8インチSDナビ/衝突安全装置

    本体価格
    142.9万円

  • ホンダ N-BOX 660 G Lパッケージ 

    本体価格
    68万円

  • ホンダ N-BOX カスタム 660 G L ホンダセンシング 片側電動スライドドア 純正ナビ ETC

    本体価格
    127万円

  • ホンダ N-BOX ジョイ 660 ターボ 2トーン 届出済未使用車 ホンダセンシング

    本体価格
    202.8万円

  • ホンダ N-BOX 660 ファッションスタイル 8インチナビTV ドラレコ前後 ETC

    本体価格
    181.8万円

  • ホンダ N-BOX G・EXホンダセンシング OP5年保証対象車 ギ 

    本体価格
    130万円

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  • スズキ パレット 660 X 片側電動 プッシュスタート スマートキー

    本体価格
    39万円

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    本体価格
    39.8万円

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    本体価格
    25.8万円

  • スズキ パレット 660 XS ETC 電動スライド HIDライト フルフラット

    本体価格
    15.5万円

  • スズキ パレット 660 ISセレクション 車検9年3月 スマートキー CD ETC

    本体価格
    32万円

  • スズキ パレット 660 X 4WD 車検8年5月 ターボ ETC パワスラドアドア

    本体価格
    22.6万円

  • スズキ パレット 660 リミテッド ナビ CD 地デジ 左電動スライドドア HID

    本体価格
    30.8万円

  • スズキ パレット 660 SW リミテッド スマートキー/オートエアコン

    本体価格
    23万円

  • スズキ パレット 660 SW XS 自社 ローン対応 検2年 ナビ ETC AW

    本体価格
    18万円

  • スズキ パレット 660 SW XS スマートキー CDオーディオ

    本体価格
    21.8万円

関東
5056
122.1万円
関西
3767
135.1万円
東海
3761
130.4万円
北海道
995
132万円
九州
3568
125.5万円
東北
1807
128.9万円
北陸・甲信越
1729
129.8万円
中国
1476
123.9万円
四国
894
128.5万円
地域別台数
関東
302
29.3万円
関西
181
28.5万円
東海
163
27.9万円
北海道
62
31.9万円
九州
198
28.1万円
東北
110
35.6万円
北陸・甲信越
95
32.6万円
中国
78
28.6万円
四国
62
32.7万円

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N-BOXとパレットのカタログ情報を比較する

ホンダ  N-BOX   スズキ  パレット
164.9万円238.3万円 新車時価格 111.3万円177.2万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3395×1475×1790  他 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1735  他
658 排気量(cc) 658
58~64 最高出力(馬力) 54~64
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
4名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 18~22.5km/L

幸せな時間を乗る人すべてに提供することを目指した3代目

自分や家族だけでなく、みんなの幸せのためにしたいことなど、使う人の様々な目的に応えることで、乗るすべての人にとって幸せな時間を提供できる存在となることを目指して開発された軽ワゴン。上質さが感じられるデザインに磨きがかけられ、開放感のあるすっきりした視界にすることで、運転がしやすく、居心地のよい空間が実現された。また、新世代コネクテッド技術「ホンダコネクト」がホンダの軽自動車としては初めて採用されるなど、利便性も高められている。さらに、先進の安全運転支援システム「ホンダセンシング」が標準装備されており、従来機能の他、近距離衝突軽減ブレーキ、急アクセル抑制機能が新たに追加された。従来どおり、ノーマルモデルと、フルLEDヘッドライトなど上質感が演出された「カスタム」がラインナップされている。(2023.10)
解説

広い室内と乗降性にこだわった軽ワゴン

ロングホイールベースや低床化、ハイルーフ化などによる広い室内と、乗降性の良い大開口両側スライドドアをもつ、室内の広さを追求した軽ワゴン。外観はAピラーを立てることで実現したロングルーフとともに、全ピラーをブラックアウトしガラスエリアを連続させ開放感を演出。低床のフロアによる広い室内は、後席収納時にはほぼフラットになるダイブダウンシートを採用、荷室高1160mm/荷室長1405mmを確保した。また安全性も高く、カーテンエアバッグも装着されている。エンジンはNAとターボの2種類を用意、共に4ATと組み合わせられる。メッキグリルやルーフエンドスポイラー、黒基調の室内などをもつエアログレード(XS、T、TS)も設定。(2008.1)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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