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N-BOXとパレットを比較! - みんなの比較車種

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ホンダ  N-BOX   スズキ  パレット
VS
1円288.6万円
N-BOXの相場表を見る
中古車相場 1万円115.1万円
パレットの相場表を見る
23038 中古車掲載台数 1248
  • ホンダ N-BOX カスタム 660 L ターボ 後期 純正8型ナビ 両側電動スライドドア

    本体価格
    154.7万円

  • ホンダ N-BOX 660 G 4WD ホンダセンシング/シートヒーター前席

    本体価格
    144.9万円

  • ホンダ N-BOX 660 G L ターボ ホンダセンシング カッパーブラウンスタイル ナビ フルセグTV 両側電動 レーンキープ

    本体価格
    136.2万円

  • ホンダ N-BOX カスタム 660 L ターボ スタイルプラス ブラック 純正ナビ フルセグ Rカメラ LED

    本体価格
    196.8万円

  • ホンダ N-BOX 660 G 新品タイヤ/ホンダセンシング/EBD付ABS

    本体価格
    126.9万円

  • ホンダ N-BOX 660 G Lパッケージ 両側スライド片側Pスラ・横滑り防止

    本体価格
    69.8万円

  • ホンダ N-BOX 660 G L ホンダセンシング クラッツィオ革調/パワースライド

    本体価格
    98万円

  • ホンダ N-BOX 660 届出済未使用車 両側電動Sドア 衝突軽減B

    本体価格
    171.1万円

  • ホンダ N-BOX 660 カスタムG Lパッケージ ワンセグ/ETC/バックカメラ/Fドラレコ

    本体価格
    82.2万円

  • ホンダ N-BOX カスタム 660 LEDライト 片側電動スライドドア

    本体価格
    171.2万円

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  • スズキ パレット 660 X 修復歴無し ナビ TV DVD スマートキー

    本体価格
    19.5万円

  • スズキ パレット 660 X ETC/サイドエアバック/スライドドア

    本体価格
    30万円

  • スズキ パレット 660 SW TS ターボ車輌 両側パワースライド Bカメラ

    本体価格
    18.9万円

  • スズキ パレット 660 X 4WD AT 4WD スマートキー片側電動スライドドア

    本体価格
    17万円

  • スズキ パレット 660 XS AW/HID/Fフォグ/検R8年3月/両側スライド

    本体価格
    29.8万円

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    本体価格
    62.9万円

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    本体価格
    68.6万円

  • スズキ パレット 660 L 4WD 車検2年

    本体価格
    15万円

  • スズキ パレット 660 L 

    本体価格
    24万円

  • スズキ パレット 660 TS ターボスマートキーPスタート電格ミラー

    本体価格
    7万円

関東
5054
122.1万円
関西
3765
135.1万円
東海
3758
130.3万円
北海道
994
132万円
九州
3566
125.5万円
東北
1804
128.8万円
北陸・甲信越
1728
129.8万円
中国
1476
123.7万円
四国
893
128.5万円
地域別台数
関東
301
29.3万円
関西
181
28.5万円
東海
161
27.8万円
北海道
62
31.9万円
九州
198
28.1万円
東北
110
35.6万円
北陸・甲信越
95
32.6万円
中国
78
28.6万円
四国
62
32.7万円

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N-BOXとパレットのカタログ情報を比較する

ホンダ  N-BOX   スズキ  パレット
164.9万円238.3万円 新車時価格 111.3万円177.2万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3395×1475×1790  他 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1735  他
658 排気量(cc) 658
58~64 最高出力(馬力) 54~64
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
4名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 18~22.5km/L

幸せな時間を乗る人すべてに提供することを目指した3代目

自分や家族だけでなく、みんなの幸せのためにしたいことなど、使う人の様々な目的に応えることで、乗るすべての人にとって幸せな時間を提供できる存在となることを目指して開発された軽ワゴン。上質さが感じられるデザインに磨きがかけられ、開放感のあるすっきりした視界にすることで、運転がしやすく、居心地のよい空間が実現された。また、新世代コネクテッド技術「ホンダコネクト」がホンダの軽自動車としては初めて採用されるなど、利便性も高められている。さらに、先進の安全運転支援システム「ホンダセンシング」が標準装備されており、従来機能の他、近距離衝突軽減ブレーキ、急アクセル抑制機能が新たに追加された。従来どおり、ノーマルモデルと、フルLEDヘッドライトなど上質感が演出された「カスタム」がラインナップされている。(2023.10)
解説

広い室内と乗降性にこだわった軽ワゴン

ロングホイールベースや低床化、ハイルーフ化などによる広い室内と、乗降性の良い大開口両側スライドドアをもつ、室内の広さを追求した軽ワゴン。外観はAピラーを立てることで実現したロングルーフとともに、全ピラーをブラックアウトしガラスエリアを連続させ開放感を演出。低床のフロアによる広い室内は、後席収納時にはほぼフラットになるダイブダウンシートを採用、荷室高1160mm/荷室長1405mmを確保した。また安全性も高く、カーテンエアバッグも装着されている。エンジンはNAとターボの2種類を用意、共に4ATと組み合わせられる。メッキグリルやルーフエンドスポイラー、黒基調の室内などをもつエアログレード(XS、T、TS)も設定。(2008.1)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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