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N-BOXとスペイドを比較! - みんなの比較車種

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ホンダ  N-BOX   トヨタ  スペイド
VS
1円382.7万円
N-BOXの相場表を見る
中古車相場 37円141.4万円
スペイドの相場表を見る
26457 中古車掲載台数 735
  • ホンダ N-BOX カスタム 660 ターボ ギャザズナビ/リアカメラ/スマートキー/ETC

    本体価格
    193.9万円

  • ホンダ N-BOX 660 G ターボSSパッケージ 4WD LINE仮審査 自社リース30800×36回!新品スタッドレス!下廻り防錆処理済み!

    本体価格
    83.8万円

  • ホンダ N-BOX 660 L 禁煙車・LED・ETC・リアカメラ・電子ブレーキ・パーキングセンサー 衝突回避支援ブレーキ I-STOP クリソナ ドラレコ付 電動格納式ドアミラー PW パワステ Sヒーター 1オ-ナ- Bカメ

    本体価格
    139.8万円

  • ホンダ N-BOX カスタム 660 G EX ターボ ホンダセンシング 4WD 両側パワースライドドア ターボ 衝突軽減ブレーキ 誤発進抑制装置 両側PWスライドドア 禁煙車 ETC車載器 LEDライト オートライト シートヒータ アイドルS ABS スマ-トキ-

    本体価格
    133.8万円

  • ホンダ N-BOX 660 4WD 

    本体価格
    175万円

  • ホンダ N-BOX 660 届出済未使用車・衝突被害軽減ブレーキ・クルーズコントロール・ロールサンシェード・助手席側電動スライドドア・運転席助手席シートヒーター・電子パーキング・ホールド・アイドリングストップ

    本体価格
    154.8万円

  • ホンダ N-BOX 660 ナビ・バックカメラ・左電動スライドドア・TV・クリアランスソナー・オートクルーズコントロール・レーンアシスト・衝突被害軽減システム・LEDヘッドランプ・スマートキー・アイドリングストップ

    本体価格
    175万円

  • ホンダ N-BOX カスタム 660 G EX ターボ ホンダセンシング LEDヘッドライト/両席シートヒーター

    本体価格
    157.7万円

  • ホンダ N-BOX カスタム 660 ターボ オーディオレス

    本体価格
    179.8万円

  • ホンダ N-BOX カスタム 660 L 4WD 

    本体価格
    162.9万円

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  • トヨタ スペイド 1.5 F 禁煙車 電動スライドドア ナビ バックカメラ ブルーテュース テレビDVD視聴可 スマートキープッシュスタート ETC トラクションコントロール ドアバイザ イモビライザ ドライブレコーダ

    本体価格
    37.4万円

  • トヨタ スペイド 1.5 Y 禁煙車 純正SDナビ地デジBカメラ

    本体価格
    49.8万円

  • トヨタ スペイド 1.5 F 片側電動スライドドア イージークローザー 純正SDナビ  バックモニター Bluetooth ワンセグTV CD再生 ETC車載器 HIDヘッドライト

    本体価格
    42.9万円

  • トヨタ スペイド 1.5 F パワースライドドア バックカメラ ETC プッシュスタートトヨタセーフティセンス   ドラレコ HID

    本体価格
    79万円

関東
5843
121.3万円
関西
4190
125万円
東海
4150
132.6万円
北海道
1277
133.2万円
九州
4087
122.7万円
東北
2140
129.4万円
北陸・甲信越
2038
129.8万円
中国
1662
120.5万円
四国
1070
122万円
地域別台数
関東
200
51.1万円
関西
95
44.9万円
東海
107
49.9万円
北海道
56
64.2万円
九州
69
53.6万円
東北
83
58.4万円
北陸・甲信越
62
51.3万円
中国
45
57.2万円
四国
18
61.7万円

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N-BOXとスペイドのカタログ情報を比較する

ホンダ  N-BOX   トヨタ  スペイド
164.9万円247.5万円 新車時価格 145万円224.4万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3395×1475×1790  他 全長x全幅x全高(mm) 3995×1695×1690  他
658 排気量(cc) 1329~1496
58~64 最高出力(馬力) 95~109
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
4名 乗車定員 3名、5名
--- 10.15モード燃費 ---

幸せな時間を乗る人すべてに提供することを目指した3代目

自分や家族だけでなく、みんなの幸せのためにしたいことなど、使う人の様々な目的に応えることで、乗るすべての人にとって幸せな時間を提供できる存在となることを目指して開発された軽ワゴン。上質さが感じられるデザインに磨きがかけられ、開放感のあるすっきりした視界にすることで、運転がしやすく、居心地のよい空間が実現された。また、新世代コネクテッド技術「ホンダコネクト」がホンダの軽自動車としては初めて採用されるなど、利便性も高められている。さらに、先進の安全運転支援システム「ホンダセンシング」が標準装備されており、従来機能の他、近距離衝突軽減ブレーキ、急アクセル抑制機能が新たに追加された。従来どおり、ノーマルモデルと、フルLEDヘッドライトなど上質感が演出された「カスタム」がラインナップされている。(2023.10)
解説

クールで機能的、かつ親しみやすいデザインを追求

助手席側に大型のスライドドアを備え、乗降性や利便性の高さを追求したユニークなコンパクト2ボックス、ポルテの兄弟車。楕円をデザインモチーフとするポルテに対して「クールメカニカル」がキーワード。水平基調のフロントフェイスや灯火類のデザインなどをワイドで低くすることでクールさを表現。シンプルで機能的、かつ親しみやすいデザインとなっている。エンジンは1.3Lと1.5Lの2種類で、ミッションは全モデルCVT。さらに1.3Lのエントリーモデル以外は、全グレードにアイドリングストップ機構を採用するなど環境性能も追求されている(2012.7)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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