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N-BOX+とモビリオスパイクを比較! - みんなの比較車種

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ホンダ  N-BOX+   ホンダ  モビリオスパイク
VS
14.3万円189万円
N-BOX+の相場表を見る
中古車相場 10万円80万円
モビリオスパイクの相場表を見る
466 中古車掲載台数 25
  • ホンダ N-BOX+ 660 カスタムG 車いす仕様車 純正ナビ Bカメ フルセグTV ETC

    本体価格
    86.8万円

  • ホンダ N-BOX+ 660 G Lパッケージ 車いす仕様車 4WD 純正ナビ バックモニター 両側スライドドア スマートキー プッシュスタート

    本体価格
    54万円

  • ホンダ N-BOX+ 660 カスタムG Aパッケージ 4WD 5年保証 スマキー 夏冬タイヤ パワスラ

    本体価格
    29.8万円

  • ホンダ N-BOX+ 660 G Lパッケージ 車いす仕様車/社外ナビ/バックカメラ

    本体価格
    75万円

  • ホンダ N-BOX+ 660 カスタムG Lパッケージ CarsOsaka:A5191

    本体価格
    23.9万円

  • ホンダ N-BOX+ 660 G ターボLパッケージ 4WD ホワイトハウスキャンパー仕様/社外ナビ

    本体価格
    122万円

  • ホンダ N-BOX+ 660 G Lパッケージ 福祉車両・車椅子仕様・バックカメラ・ETC・ドライブレコーダー前後・純正ナビ・左側パワースライドドア・オートライト・キーレスプッシュ

    本体価格
    78万円

  • ホンダ N-BOX+ 660 カスタムG Lパッケージ あんしんパッケージ ブレーキサポート 後期 ナビ フルセグTV バックカメラ ブルートゥース対応 前後ドライブレコーダー 両側電動スライドドア HID ETC

    本体価格
    55.5万円

  • ホンダ N-BOX+ 660 G ターボパッケージ スマートキー・ETC・ドライブレコーダー・CD・FM・AMラジオ・パワーウィンドウ・ベンチシート・両側電動スライド・

    本体価格
    30万円

  • ホンダ N-BOX+ 660 G Lパッケージ 4WD 

    本体価格
    53万円

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    55.9万円

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    本体価格
    37万円

  • ホンダ モビリオスパイク 1.5 Wタイプ Lパッケージ 4WD 無限エアロ付き 4WD パールホワイト

    本体価格
    69万円

  • ホンダ モビリオスパイク 1.5 Wタイプ 全塗装 オールドスタイル オールドカラー

    本体価格
    68万円

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    本体価格
    25.8万円

  • ホンダ モビリオスパイク 1.5 Wタイプ 禁煙車

    本体価格
    10万円

関東
126
56.8万円
関西
74
50.4万円
東海
55
52.5万円
北海道
34
63.4万円
九州
57
56.5万円
東北
36
55.1万円
北陸・甲信越
31
62.3万円
中国
37
62万円
四国
16
55.5万円
地域別台数
関東
12
43.4万円
関西
2
26.9万円
東海
2
26万円
北海道
0
---
九州
2
46.5万円
東北
1
44.9万円
北陸・甲信越
2
69.8万円
中国
2
42.9万円
四国
2
74万円

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N-BOX+とモビリオスパイクのカタログ情報を比較する

ホンダ  N-BOX+   ホンダ  モビリオスパイク
134万円199.3万円 新車時価格 148.6万円209万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3395×1475×1780  他 全長x全幅x全高(mm) 4110×1695×1740  他
658 排気量(cc) 1496
58~64 最高出力(馬力) 110
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
3名、4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 15.2~17.6km/L

軽最大級の広さに、新しい可能性をプラス

軽乗用車最大級の広さを実現したNボックスに続き“新しい可能性をプラスする”をコンセプトとした「N」シリーズの第2弾となるモデルが「N BOX +(エヌ ボックス プラス)」だ。Honda独自のセンタータンクレイアウトと新設計のパワープラントの組み合わせにより実現した広い荷室空間。斜めの床とアルミスロープの採用により荷物や道具の積み降ろしを容易にする「ユニバーサルブリッジ」、大きさの異なる3つのボードにより多彩な空間アレンジを実現した「マルチスペースシステム」という2つの独創的なアイデアがプラスされた。これらにより日常生活からレジャー、介護までユーザーの幅広い用途に対応できる車に仕立てられた(2012.7)
解説

ガレージがイメージのコンパクトカー

モビリオをベースに室内を2列シートの5人乗りに変更したモデル。リアの両側スライドドアの基本は変わらないが、サードシートを外したことで、広大なラゲージスペースが広がる。スパイクの魅力はこのラゲージスペースで、まるでガレージのような効率の良い工夫された収納スペースが用意されている。また、リアクオーターウインドゥを廃止したことで、ラゲージのプライバシーを確保。エンジンは1.5Lの直4VTECでミッションはCVTと、一部のグレードではMT感覚の操作も可能だ。駆動方式やサスペンションなど他のメカはモビリオに準じており、安全装備なども共通。(2002.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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