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ロードスターとN-BOX+を比較! - みんなの比較車種

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ロードスターとN-BOX+の中古車情報を比較する

マツダ  ロードスター   ホンダ  N-BOX+
VS
25万円586万円
ロードスターの相場表を見る
中古車相場 14万円189万円
N-BOX+の相場表を見る
1438 中古車掲載台数 473
  • マツダ ロードスター 2.0 RS RHT Rパッケージ/後期/クラッチOH済/車検整備付/6速MT/RECAROバケットシート/BBS鍛造17インチAW/電動オープン/シートヒーター/R5年クラッチマスターシリンダ・ブレーキマスターシリンダ交換/1オーナー

    本体価格
    145.4万円

  • マツダ ロードスター 1.5 ブラウン トップ ROHANプレスト仕様

    本体価格
    339.5万円

  • マツダ ロードスター 1.5 S スペシャルパッケージ 禁煙車 ラルグス車高調 ショートストロークシフト 社外ステアリング 純正ナビ(BT/フルセグTV/CD/DVD) ETC ドラレコ シートヒーター BSM コーナーセンサー 純正16インチAW

    本体価格
    278.9万円

  • マツダ ロードスター 1.6 SP 社外ホイール 車高調 Bカメラ モモステアリング 純正ハンドル付き

    本体価格
    94万円

  • マツダ ロードスター 1.8 RS 6MT ハードトップ 全塗装 機械式LSD 社外エキマニ フロントワイドフェンダー オーリンズ車高調 ロールバー 社外アルミホイール 社外前後スタビライザー 社外ステアリング タワーバー

    本体価格
    110万円

  • マツダ ロードスター 1.8 S 後期モデル 幌交換済 6速MT NB8C

    本体価格
    118万円

  • マツダ ロードスター 1.5 S スペシャルパッケージ ナビETC2.0RECAROBカメラ社AutoExeステアリング禁煙車

    本体価格
    259万円

  • マツダ ロードスター 1.8 ターボ 350台限定車 ウォーターポンプ&Tベルト類オイルシール交換済み 排気漏れ修理済み

    本体価格
    275万円

  • マツダ ロードスター 2.0 RS RHT 6速MT 黒本革 シート シートヒーター 17インチ純正アルミホイール  電動オープン ハードトップ スマートキー  HIDライト フォグランプ オートエアコン ステアリングスイッチ clarionオーディオ 横滑り防止装置 禁煙

    本体価格
    181.9万円

  • マツダ ロードスター 1.5 S スペシャルパッケージ 6速マニュアル車 純正ナビ 禁煙車 ETC Bluetoot接続 純正16インチアルミホイール スマートキー プッシュスタート オートライト LEDヘッドライト

    本体価格
    179.2万円

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  • ホンダ N-BOX+ 660 G Lパッケージ 2トーンカラースタイル 新品タイヤ/社外 SDナビ/ヘッドランプ LED/Bluetooth接続/ETC/EBD付ABS/横滑り防止装置/アイドリングストップ/フルセグTV/DVD

    本体価格
    57.9万円

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    本体価格
    96.7万円

  • ホンダ N-BOX+ 660 カスタムG ターボAパッケージ 2トーンカラースタイル 4WD 両側電動ドア 純正ナビ バックカメラ 衝突軽減装置 禁煙車 前後ドラレコ スマートキー HIDヘッド ETC クルコン オートライト オートエアコン 純正14インチAW Bluetooth再生

    本体価格
    79.1万円

関東
529
200.4万円
関西
156
213.7万円
東海
275
203.3万円
北海道
23
154.2万円
九州
155
196万円
東北
52
180.3万円
北陸・甲信越
59
217.2万円
中国
146
210.1万円
四国
43
177.9万円
地域別台数
関東
124
55万円
関西
74
54.3万円
東海
51
44.7万円
北海道
29
70.2万円
九州
64
53.4万円
東北
42
58.5万円
北陸・甲信越
30
63.3万円
中国
40
59.5万円
四国
19
67.8万円

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ロードスターとN-BOX+のカタログ情報を比較する

マツダ  ロードスター   ホンダ  N-BOX+
249.5万円761.2万円 新車時価格 134万円199.3万円
オープン ボディタイプ ハッチバック
3915×1735×1235  他 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1780  他
1496~1997 排気量(cc) 658
131~200 最高出力(馬力) 58~64
FR 駆動方式 FF、4WD
2名 乗車定員 3名、4名
--- 10.15モード燃費 ---

「走る歓び」を最新の技術で具現化した4代目

世界中でムーブメントを起こしたライトウェイトオープンスポーツの4代目。マツダ独自の「スカイアクティブ技術」とデザインテーマ「魂動(こどう)」が採用されている。前後50:50の重量配分や重心高の低減によって、軽快なドライブフィールを追求。低く短いフロントオーバーハングと人を中心に配置したコンパクトなキャビンによって、乗る人の姿が引き立つ美しいプロポーションが目指されている。搭載するのは、最高出力131ps/最大トルク150N・mを発生する、新開発の直噴1.5Lガソリン「スカイアクティブ-G 1.5」。エントリーグレードは6MT、上級グレードは6MTと6ATが選択できる。座ったまま片手でも開閉しやすいソフトトップが採用されるなど、オープンカーとしての利便性も向上している(2015.5)
解説

軽最大級の広さに、新しい可能性をプラス

軽乗用車最大級の広さを実現したNボックスに続き“新しい可能性をプラスする”をコンセプトとした「N」シリーズの第2弾となるモデルが「N BOX +(エヌ ボックス プラス)」だ。Honda独自のセンタータンクレイアウトと新設計のパワープラントの組み合わせにより実現した広い荷室空間。斜めの床とアルミスロープの採用により荷物や道具の積み降ろしを容易にする「ユニバーサルブリッジ」、大きさの異なる3つのボードにより多彩な空間アレンジを実現した「マルチスペースシステム」という2つの独創的なアイデアがプラスされた。これらにより日常生活からレジャー、介護までユーザーの幅広い用途に対応できる車に仕立てられた(2012.7)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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