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N-ONEとラグナを比較! - みんなの比較車種

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ホンダ  N-ONE   ルノー  ラグナ
VS
36円277.5万円
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中古車相場 ---
ラグナの相場表を見る
3271 中古車掲載台数 1
  • ホンダ N-ONE 660 プレミアム ツアラー Lパッケージ 禁煙車 純正7型ナビ バックカメラ クルーズコントロール パドルシフト 純正HIDヘッドライト フォグランプ オートライト 電格ミラー サイドバイザー 純正フロアマット 純正15インチアルミホイール

    本体価格
    62.5万円

  • ホンダ N-ONE 660 プレミアム 4WD 中古スタッドレスタイヤ 純正メモリーナビ ドライブレコーダー前後装着+ETC付 当社デモカー シートヒーター ホンダセンシング クルーズコントロール 衝突軽減ブレーキ 横滑り防止 バックカメラ

    本体価格
    198.3万円

  • ホンダ N-ONE 660 RS 届出済未使用車 ホンダセンシング 6速MT LEDヘッドライト アダプティブクルーズコントロール 15インチアルミホイル(ホワイトカラー) 前席シートヒーター 7インチTFT液晶メーター バックカメラ

    本体価格
    209.8万円

  • ホンダ N-ONE 660 G Lパッケージ ディスプレイオーディオ Bluetooth バックカメラ ETC スマートキー プッシュスタート HDMI接続 HIDオートライト 電格ミラー ベンチシート タイミングチェーン

    本体価格
    58万円

  • ホンダ N-ONE 660 G シティーブレーキ・ベンチシート・プッシュ

    本体価格
    84.9万円

  • ホンダ N-ONE 660 G 禁煙車 純正ディスプレイオーディオ バックモニター ETC オートエアコン スマートキー Bluetooth HDMI端子 ヘッドライトレベライザー 電動格納ミラー アームスト ベンチシート

    本体価格
    62万円

  • ホンダ N-ONE 660 スタンダード 4WD キーレス スマートキー ナビ ETC キーレス

    本体価格
    111万円

  • ホンダ N-ONE 660 G ユーザー買取車 ナビ ワンセグTV HIDヘッドライト オートエアコン ETC キーレス プッシュ式エンジンスタート スペアキー

    本体価格
    14.9万円

  • ホンダ N-ONE 660 プレミアム ツアラー ナビ TV Bカメラ ドラレコ

    本体価格
    134万円

  • ホンダ N-ONE 660 オリジナル スタイルプラス アーバン 純正ナビ バックカメラ オートライト 純正ドライブレコーダー プッシュスタート スマートキー オートライト LEDヘッドライド 衝突軽減ブレーキ 電動サイドブレーキ ブレーキホールド機能付

    本体価格
    150.8万円

ピックアップ中古車
  • ルノー ラグナ 1.6 国内ワンオーナー!左ハンドル 5MT

    本体価格
    応談

関東
822
99.6万円
関西
407
93.2万円
東海
519
113.1万円
北海道
162
81万円
九州
485
85.3万円
東北
231
89.8万円
北陸・甲信越
272
98.4万円
中国
236
87.8万円
四国
137
82.9万円
地域別台数
関東
0
---
関西
1
---
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
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北陸・甲信越
0
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中国
0
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四国
0
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N-ONEとラグナのカタログ情報を比較する

ホンダ  N-ONE   ルノー  ラグナ
159.9万円231.9万円 新車時価格 365万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3395×1475×1545  他 全長x全幅x全高(mm) 4580×1790×1435
658 排気量(cc) 2946
58~64 最高出力(馬力) 207
FF、4WD 駆動方式 FF
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

長く使えて飽きがこない、末永く愛せる車像が目指された

ホンダ N360のオマージュとして登場した、セダンタイプ軽の2代目。エクステリアは、「丸・四角・台形」をN-ONEらしさを構成するための基本のかたちと定めながら、よりN-ONEらしさを感じさせるデザインに磨き上げられた。インテリアは、必要なもの以外を大胆にそぎ落とすとともに、ミニマルで心地よい室内空間が目指されている。今回のモデルチェンジを機に、ホンダ独自の安全運転支援システム「ホンダセンシング」が標準装備された。新たに投入された6速MT搭載モデルの「RS」にも軽自動車のMT車では初となる、アダプティブクルーズコントロールと車線維持支援システムが採用された。前述のRSは軽自動車初となる、FFターボ+6MT採用車になる。(2020.11)
解説

---
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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