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N-ONEとup!を比較! - みんなの比較車種

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ホンダ  N-ONE   フォルクスワーゲン  up!
VS
10.8万円257.9万円
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中古車相場 13万円257万円
up!の相場表を見る
2673 中古車掲載台数 239
  • ホンダ N-ONE 660 G 4WD ナビ・TV・バックカメラ

    本体価格
    50.6万円

  • ホンダ N-ONE 660 G ナビ バックカメラ 地デジ スマートキー

    本体価格
    16.8万円

  • ホンダ N-ONE 660 プレミアム 

    本体価格
    146.2万円

  • ホンダ N-ONE 660 G Lパッケージ 4WD 横滑り防止装置

    本体価格
    78万円

  • ホンダ N-ONE 660 G Lパッケージ 自社 ローン対応 検R7/12 Bluetooth ナビ

    本体価格
    26.8万円

  • ホンダ N-ONE 660 G Lパッケージ ETC ナビ Bluetooth バックカメラ 禁煙

    本体価格
    56.2万円

  • ホンダ N-ONE 660 G Lパッケージ メモリーナビ/ETC/スマートキー

    本体価格
    29.8万円

  • ホンダ N-ONE 660 ツアラー Lパッケージ 4WD 

    本体価格
    27万円

  • ホンダ N-ONE 660 G Lパッケージ ナビ TV Bカメラ ETC ヘッドライトHID

    本体価格
    74.9万円

  • ホンダ N-ONE 660 プレミアム Lパッケージ 無償1年保証付/純正ナビ/バックカメラ/ETC

    本体価格
    54.1万円

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  • フォルクスワーゲン up! high up! 社外ナビ・Bカメラ・TV・衝突軽減B

    本体価格
    155.8万円

関東
739
94.5万円
関西
295
91.2万円
東海
418
100.7万円
北海道
169
110.2万円
九州
378
77.6万円
東北
214
101万円
北陸・甲信越
197
95.1万円
中国
170
93.2万円
四国
93
93.5万円
地域別台数
関東
71
95.4万円
関西
37
100.8万円
東海
36
105.6万円
北海道
15
67.3万円
九州
30
67.8万円
東北
17
72.2万円
北陸・甲信越
16
84.3万円
中国
13
90.5万円
四国
4
67.1万円

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ホンダ  N-ONE   フォルクスワーゲン  up!
159.9万円217.4万円 新車時価格 149万円234.2万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3395×1475×1545  他 全長x全幅x全高(mm) 3545×1650×1495  他
658 排気量(cc) 999
58~64 最高出力(馬力) 75~116
FF、4WD 駆動方式 FF
4名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

長く使えて飽きがこない、末永く愛せる車像が目指された

ホンダ N360のオマージュとして登場した、セダンタイプ軽の2代目。エクステリアは、「丸・四角・台形」をN-ONEらしさを構成するための基本のかたちと定めながら、よりN-ONEらしさを感じさせるデザインに磨き上げられた。インテリアは、必要なもの以外を大胆にそぎ落とすとともに、ミニマルで心地よい室内空間が目指されている。今回のモデルチェンジを機に、ホンダ独自の安全運転支援システム「ホンダセンシング」が標準装備された。新たに投入された6速MT搭載モデルの「RS」にも軽自動車のMT車では初となる、アダプティブクルーズコントロールと車線維持支援システムが採用された。前述のRSは軽自動車初となる、FFターボ+6MT採用車になる。(2020.11)
解説

クラス水準を超えたクオリティが自慢のエントリーモデル

フォルクスワーゲンのエントリーモデル。上級のポロと比べて、全長-450mm/全幅-35mmという軽自動車+αのサイズながら、タイヤをボディの四隅に配置し、エンジンのレイアウトを見直し、広々とした居住空間を得ている。超高張力鋼板の採用やESP(横滑り防止装置)、フロントサイドエアバッグ、シティエマージェンシーブレーキ(低速域追突回避・軽減ブレーキ)などを採用し、高い安全性能が与えられている。ラインナップは2ドアと4ドアの2ボディを用意。パワートレインは、1Lの直3DOHCと重量わずか30kg以下という2ペダル式5速MT(ASG)との組み合わせで、JC08モード:23.1km/Lという優れた燃費性能を実現している(2012.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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