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スペーシアとN-ONEを比較! - みんなの比較車種

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スズキ  スペーシア   ホンダ  N-ONE
VS
8.8万円300万円
スペーシアの相場表を見る
中古車相場 11.8万円257.9万円
N-ONEの相場表を見る
11957 中古車掲載台数 2611
  • スズキ スペーシア 660 ハイブリッド X 4WD 届出済未使用車 両側電動スライドドア

    本体価格
    165.7万円

  • スズキ スペーシア 660 ハイブリッド X ナビTVBカメラドラレコETC両パワスラBT

    本体価格
    84万円

  • スズキ スペーシア 660 ギア ハイブリッド XZターボ スズキセーフティサポート ナビ

    本体価格
    119.9万円

  • スズキ スペーシア 660 Gリミテッド ハイブリット/走行2.9万キロ/車検9年1月

    本体価格
    56.2万円

  • スズキ スペーシア 660 カスタム ハイブリッド GS /電動ドア/禁煙/8型ナビTV/Btooth/1オーナ

    本体価格
    79.8万円

  • スズキ スペーシア 660 カスタム Zターボ ナビ ETC クルコン パワスラ

    本体価格
    102万円

  • スズキ スペーシア 660 ハイブリッド G セーフティサポート LEDライト キーフリー

    本体価格
    132.9万円

  • スズキ スペーシア 660 カスタム ハイブリッド XS 両側電動/オットマン/シートヒーター

    本体価格
    185万円

  • スズキ スペーシア 660 カスタム ハイブリッド XSターボ 4WD 純正ナビTV 全周囲M HUD Aクルーズ

    本体価格
    248万円

  • スズキ スペーシア 660 カスタム ハイブリッド XS カーナビ BT DVD Bカメ 両パワ ETC

    本体価格
    129.6万円

ピックアップ中古車
  • ホンダ N-ONE 660 プレミアム ツアラー 社外7型ナビ レカロ ドラレコ 社外14inAW

    本体価格
    71.1万円

  • ホンダ N-ONE 660 G SSブラウンスタイルパッケージ BluetoothバックカメラETCシートヒータ

    本体価格
    54.9万円

  • ホンダ N-ONE G・Lパッケージ ナビゲーション・バックカメラ・ETC車載

    本体価格
    39.8万円

  • ホンダ N-ONE 660 G ローダウン 後期 CTBA フルセグナビ Bluetooth

    本体価格
    53万円

  • ホンダ N-ONE 660 G 純正ナビ ETC スマートキー オートエアコン

    本体価格
    50.2万円

  • ホンダ N-ONE 660 プレミアム 

    本体価格
    74万円

  • ホンダ N-ONE 660 G Lパッケージ /1オーナ/ディスプレイオーディオ/Bカメラ

    本体価格
    50万円

  • ホンダ N-ONE 660 G ローダウン スマートキー 社外ナビ ETC バックカメ

    本体価格
    109万円

  • ホンダ N-ONE 660 プレミアム Lパッケージ ナビ ETC ドラレコ バックカメラ

    本体価格
    29.6万円

  • ホンダ N-ONE 660 オリジナル 純正ナビ フルセグ Rカメラ LED

    本体価格
    134.8万円

関東
2447
132.8万円
関西
1835
136.5万円
東海
1582
136.4万円
北海道
567
147.2万円
九州
2054
135.1万円
東北
1245
145.8万円
北陸・甲信越
836
136万円
中国
925
133万円
四国
466
129万円
地域別台数
関東
725
95.3万円
関西
289
91.9万円
東海
419
100.4万円
北海道
163
111.2万円
九州
367
77.5万円
東北
210
100.2万円
北陸・甲信越
183
93.7万円
中国
166
93万円
四国
89
89.1万円

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スペーシアとN-ONEのカタログ情報を比較する

スズキ  スペーシア   ホンダ  N-ONE
153万円219.3万円 新車時価格 159.9万円217.4万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3395×1475×1785  他 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1545  他
657~658 排気量(cc) 658
49~64 最高出力(馬力) 58~64
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
3名、4名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

---
解説

長く使えて飽きがこない、末永く愛せる車像が目指された

ホンダ N360のオマージュとして登場した、セダンタイプ軽の2代目。エクステリアは、「丸・四角・台形」をN-ONEらしさを構成するための基本のかたちと定めながら、よりN-ONEらしさを感じさせるデザインに磨き上げられた。インテリアは、必要なもの以外を大胆にそぎ落とすとともに、ミニマルで心地よい室内空間が目指されている。今回のモデルチェンジを機に、ホンダ独自の安全運転支援システム「ホンダセンシング」が標準装備された。新たに投入された6速MT搭載モデルの「RS」にも軽自動車のMT車では初となる、アダプティブクルーズコントロールと車線維持支援システムが採用された。前述のRSは軽自動車初となる、FFターボ+6MT採用車になる。(2020.11)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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