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スペーシアとN-ONEを比較! - みんなの比較車種

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スズキ  スペーシア   ホンダ  N-ONE
VS
8.8万円300万円
スペーシアの相場表を見る
中古車相場 11.8万円257.9万円
N-ONEの相場表を見る
11946 中古車掲載台数 2612
  • スズキ スペーシア 660 ハイブリッド G 両側スライドドア Sキー 届出済未使用車

    本体価格
    145万円

  • スズキ スペーシア ハイブリッドX 

    本体価格
    165万円

  • スズキ スペーシア 660 カスタム ハイブリッド XS 4WD 衝突軽減 両側電動ドア 純正8型ナビ 禁煙車

    本体価格
    122.4万円

  • スズキ スペーシア 660 ハイブリッド X 届出済未使用車 両側スライドドア

    本体価格
    160.2万円

  • スズキ スペーシア 660 ハイブリッド X アップグレードPKGルーフレール

    本体価格
    147万円

  • スズキ スペーシア 660 カスタム ハイブリッド XS 4WD 届出済未使用車 両側パワスラ LEDライト

    本体価格
    212.8万円

  • スズキ スペーシア 660 X 禁煙車 純正ナビ 電動スライドドア ETC

    本体価格
    95.2万円

  • スズキ スペーシア HYBRID XS 

    本体価格
    179.9万円

  • スズキ スペーシア 660 カスタム ハイブリッド XS 4WD 衝突被害軽減ブレ-キ 両側電動スライドドア

    本体価格
    217万円

  • スズキ スペーシア 660 G 4WD 両側スライドドア スマートキー

    本体価格
    78万円

ピックアップ中古車
  • ホンダ N-ONE プレミアム・Lパッケージ  本土車 テレビナ テレビナビ ブルートゥース バックカメラ

    本体価格
    40万円

  • ホンダ N-ONE 660 G Lパッケージ Bカメラ/ETC/ナビ/TV/Bluetooth/スマ-トキ-

    本体価格
    32.8万円

  • ホンダ N-ONE 660 セレクト 禁煙車 1オーナー衝突軽減装置 Bカメラ

    本体価格
    131.1万円

  • ホンダ N-ONE 660 G SSブラウンスタイルパッケージ ツートン/禁煙/ナビTV/Btooth/バックカメラ

    本体価格
    75.8万円

  • ホンダ N-ONE N-ONE RS 

    本体価格
    176万円

  • ホンダ N-ONE 660 オリジナル 2トーンカラースタイル 届出済未使用車

    本体価格
    169.8万円

  • ホンダ N-ONE 660 セレクト 衝突被害軽減システム 純正SDナビ アイド

    本体価格
    107.8万円

  • ホンダ N-ONE 660 RS 禁煙 6速MT ディスプレイオーディオ LED

    本体価格
    204.9万円

  • ホンダ N-ONE 660 G 純正ナビ/ETC/記録簿あり/スマートキー

    本体価格
    51.8万円

  • ホンダ N-ONE 660 G Lパッケージ ディスプレイオーディオ・バックカメラ

    本体価格
    22万円

関東
2442
132.7万円
関西
1829
136.7万円
東海
1583
136.4万円
北海道
567
147.3万円
九州
2056
135万円
東北
1245
145.8万円
北陸・甲信越
835
135.9万円
中国
924
132.9万円
四国
465
128.9万円
地域別台数
関東
723
95.4万円
関西
288
91.6万円
東海
420
100.6万円
北海道
163
111.2万円
九州
367
77.5万円
東北
211
100万円
北陸・甲信越
184
93.6万円
中国
166
93万円
四国
90
89万円

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スズキ  スペーシア   ホンダ  N-ONE
153万円219.3万円 新車時価格 159.9万円217.4万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3395×1475×1785  他 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1545  他
657~658 排気量(cc) 658
49~64 最高出力(馬力) 58~64
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
3名、4名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

---
解説

長く使えて飽きがこない、末永く愛せる車像が目指された

ホンダ N360のオマージュとして登場した、セダンタイプ軽の2代目。エクステリアは、「丸・四角・台形」をN-ONEらしさを構成するための基本のかたちと定めながら、よりN-ONEらしさを感じさせるデザインに磨き上げられた。インテリアは、必要なもの以外を大胆にそぎ落とすとともに、ミニマルで心地よい室内空間が目指されている。今回のモデルチェンジを機に、ホンダ独自の安全運転支援システム「ホンダセンシング」が標準装備された。新たに投入された6速MT搭載モデルの「RS」にも軽自動車のMT車では初となる、アダプティブクルーズコントロールと車線維持支援システムが採用された。前述のRSは軽自動車初となる、FFターボ+6MT採用車になる。(2020.11)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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