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スペーシアとN-ONEを比較! - みんなの比較車種

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スズキ  スペーシア   ホンダ  N-ONE
VS
8.8万円300万円
スペーシアの相場表を見る
中古車相場 11.8万円257.9万円
N-ONEの相場表を見る
11913 中古車掲載台数 2616
  • スズキ スペーシア 660 カスタム Z デュアルカメラブレーキサポート装着車 衝突軽減ブレーキ・全方位ナビ・CVT

    本体価格
    92.8万円

  • スズキ スペーシア 660 ハイブリッド G 届出済未使用車 セーフティーサポート装備

    本体価格
    148.3万円

  • スズキ スペーシア 660 カスタム ハイブリッド XSターボ 禁煙 衝突軽減 両側電動 スマートキー

    本体価格
    188.2万円

  • スズキ スペーシア 660 ハイブリッド G 新品タイヤ/SDナビ/衝突安全装置

    本体価格
    92.9万円

  • スズキ スペーシア 660 ハイブリッド X 両側電動スライドドア・シートヒーター

    本体価格
    171.8万円

  • スズキ スペーシア 660 ハイブリッド G 衝突被害軽減ブレーキ非装着車 カロッツェリアSDナビ フルセグTV

    本体価格
    85.8万円

  • スズキ スペーシア 660 カスタム XS スマートフォン連携ナビゲーション装着車 純正メモリーナビ 両側自動ドア HID 14AW

    本体価格
    68.6万円

  • スズキ スペーシア 660 ギア ハイブリッド XZ 禁煙車 ナビ 両側電動ドア 衝突軽減装置

    本体価格
    131.9万円

  • スズキ スペーシア 660 カスタム ハイブリッド XSターボ 

    本体価格
    217.9万円

  • スズキ スペーシア 660 カスタム ハイブリッド XS 社外ナビ TV Bカメラ 両パワ USBポート

    本体価格
    162.9万円

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    本体価格
    43万円

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    本体価格
    149.8万円

  • ホンダ N-ONE 660 RS 展示車 CVT デカール 無限エアロ・マット

    本体価格
    257.9万円

  • ホンダ N-ONE 660 G Lパッケージ ナビTVBluetoothETCBカメラLEDライト

    本体価格
    61.4万円

  • ホンダ N-ONE 660 G Lパッケージ スマキー オートAC オートライト HID

    本体価格
    35.8万円

  • ホンダ N-ONE 660 オリジナル スタイルプラス アーバン Honda SENSING 新車保証 試乗禁煙車

    本体価格
    169.3万円

  • ホンダ N-ONE 660 オリジナル 4WD ナビ TV ABS 軽減B アイドルSTOP スマキー

    本体価格
    159.8万円

  • ホンダ N-ONE 660 オリジナル 社外ナビ地デジBカメラ衝突軽減

    本体価格
    102.9万円

  • ホンダ N-ONE 660 オリジナル 4WD 届出済未使用車 クリアランスソナー ECON

    本体価格
    175万円

  • ホンダ N-ONE 660 セレクト 純正ナビ 安心P Sヒーター 禁煙車 HID

    本体価格
    145.8万円

関東
2425
132.9万円
関西
1827
136.8万円
東海
1576
136.1万円
北海道
565
147.1万円
九州
2055
134.7万円
東北
1244
146万円
北陸・甲信越
835
135.9万円
中国
925
132.9万円
四国
461
128.7万円
地域別台数
関東
725
95.2万円
関西
289
91.4万円
東海
419
100.9万円
北海道
163
111.9万円
九州
369
77.3万円
東北
211
100万円
北陸・甲信越
185
93.3万円
中国
165
92.4万円
四国
90
90.4万円

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スペーシアとN-ONEのカタログ情報を比較する

スズキ  スペーシア   ホンダ  N-ONE
153万円219.3万円 新車時価格 159.9万円217.4万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3395×1475×1785  他 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1545  他
657~658 排気量(cc) 658
49~64 最高出力(馬力) 58~64
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
3名、4名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

---
解説

長く使えて飽きがこない、末永く愛せる車像が目指された

ホンダ N360のオマージュとして登場した、セダンタイプ軽の2代目。エクステリアは、「丸・四角・台形」をN-ONEらしさを構成するための基本のかたちと定めながら、よりN-ONEらしさを感じさせるデザインに磨き上げられた。インテリアは、必要なもの以外を大胆にそぎ落とすとともに、ミニマルで心地よい室内空間が目指されている。今回のモデルチェンジを機に、ホンダ独自の安全運転支援システム「ホンダセンシング」が標準装備された。新たに投入された6速MT搭載モデルの「RS」にも軽自動車のMT車では初となる、アダプティブクルーズコントロールと車線維持支援システムが採用された。前述のRSは軽自動車初となる、FFターボ+6MT採用車になる。(2020.11)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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