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インプレッサG4とアコードハイブリッドを比較! - みんなの比較車種

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スバル  インプレッサG4   ホンダ  アコードハイブリッド
VS
17万円185.5万円
インプレッサG4の相場表を見る
中古車相場 47.9万円216.4万円
アコードハイブリッドの相場表を見る
238 中古車掲載台数 101
  • スバル インプレッサG4 1.6 i-L 4WD 5速MT 社外16インチアルミ 柿本マフラー カロッツェリアメモリーナビ フルセグTV Bカメラ Bluetoothオーディオ ETC ディスチャージヘッド キーレス スペアキー

    本体価格
    69.8万円

  • スバル インプレッサG4 2.0 i-S アイサイト 禁煙車 純正8型ナビ バ

    本体価格
    134.5万円

  • スバル インプレッサG4 1.6 i-L 

    本体価格
    36.9万円

  • スバル インプレッサG4 2.0 i-L アイサイト 4WD SDナビ Rカメラ ETC

    本体価格
    118.8万円

  • スバル インプレッサG4 2.0 i-S アイサイト 4WD 

    本体価格
    117.7万円

  • スバル インプレッサG4 2.0 i-S アイサイト 4WD 禁煙車 オプショングリル 純正パナソニック製SDナビ バックカメラ LEDライナー ETC パワーシート オートエアコン オートライト 純正18インチアルミ LEDヘッドライト フロントフォグ

    本体価格
    117.6万円

  • スバル インプレッサG4 2.0 i-S 4WD 自社分割/10年保証/スマートキー/クルコン

    本体価格
    49万円

  • スバル インプレッサG4 1.6 i-L 

    本体価格
    40.4万円

  • スバル インプレッサG4 2.0 i-S アイサイト 4WD 

    本体価格
    23.8万円

  • スバル インプレッサG4 2.0 i-L アイサイト 純正SDナビ バックカメラ ETC ドライブレコーダー LEDヘッドライト 純正17インチアルミホイール アダプティブクル-ズコントロール アイドリングストップ キーレスアクセス プッシュスタート

    本体価格
    107.6万円

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  • ホンダ アコードハイブリッド 2.0 EX ホンダセンシング・純正ナビ・パワーシート・LEDヘッドライト・スマートキー・純正AW・バックカメラ・ワンセグTV・Bluetooth・ETC・ドライブレコーダー

    本体価格
    160.8万円

  • ホンダ アコードハイブリッド 2.0 EX 禁煙/車検9年5月/インターナビ&フルセグTV/衝突軽減/追従クルーズ/バックカメラ/木目調コンビステアリング/ビルトインETC/LEDヘッドライト/17インチアルミホイール

    本体価格
    166.4万円

  • ホンダ アコードハイブリッド 2.0 LX クルーズコントロール 純正ナビ Bカメラ TV 電動革シー シートヒーター ETC スマートキー 禁煙 USB入力端子

    本体価格
    158.8万円

  • ホンダ アコードハイブリッド 2.0 EX 純正ナビ フルセグTV USB&BT接続 バックカメラ ETC ワンオーナー 黒レザーシート LEDオートライト パワーシート シートヒーター プッシュスタート 純正17インチアルミ 禁煙車

    本体価格
    109.8万円

関東
81
86万円
関西
18
92.5万円
東海
32
96.9万円
北海道
31
76.2万円
九州
13
85万円
東北
25
88.3万円
北陸・甲信越
22
81.6万円
中国
12
118.6万円
四国
4
97.8万円
地域別台数
関東
40
115万円
関西
6
105.6万円
東海
13
130.5万円
北海道
1
117.4万円
九州
14
124万円
東北
8
120万円
北陸・甲信越
9
101万円
中国
7
121.7万円
四国
3
174.8万円

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スバル  インプレッサG4   ホンダ  アコードハイブリッド
192.2万円273.9万円 新車時価格 365万円401.1万円
セダン ボディタイプ セダン
4625×1775×1455  他 全長x全幅x全高(mm) 4915×1850×1465
1599~1995 排気量(cc) 1993
115~154 最高出力(馬力) 143
FF、4WD 駆動方式 FF
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

スバルの新デザインフィロソフィーを採用した5代目

スバルの新世代プラットフォーム、「SUBARU GLOBAL PLATFORM」を投入し、安全性と質感が向上された5代目。ひと目みただけで、スバル車だと理解できる形の新デザインフィロソフィー、ダイナミック×ソリッドが採用されている。スバルらしく安全性能も充実しており、国産車では初となる歩行者保護エアバッグと、おなじみの予防安全パッケージアイサイト(ver.3)を全車に標準装備。エンジンは、最高出力115ps/最大トルク148N・mを発生する1.6L水平対向4気筒と、同154ps/196N・mを発生する2Lの水平対向4気筒の2種類で、いずれもリニアトロニックCVTが組み合わされる(2016.10)
解説

看板セダンをハイブリッド化!

ホンダの看板セダンであるアコードのハイブリッドモデル。ホンダの新世代パワートレイン技術「アース・ドリームス・テクノロジー」を採用したハイブリッドシステム「SPORT HYBRID i-MMD」を搭載している。2Lのアトキンソンサイクルエンジンに走行用と発電用の2モーターを内蔵したエンジン直結クラッチ付きのCVTとリチウムイオンバッテリーを組み合わせている。EVドライブ、ハイブリッドドライブ、エンジンドライブという3種類のモードを自動的に切り替えることで、JC08モード30.0km/Lという高い燃費性能を実現している(2013.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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