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N-WGNとファミリアを比較! - みんなの比較車種

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ホンダ  N-WGN   マツダ  ファミリア
VS
4.8万円208万円
N-WGNの相場表を見る
中古車相場 ---
ファミリアの相場表を見る
5080 中古車掲載台数 4
  • ホンダ N-WGN カスタム 660 L ホンダ センシング 最長5年保証 ワンオ-ナ- TV Rカメラ BTオ-ディオ シ-トヒ-タ- ETC LEDライト VSA クルコン アルミ スマ-トキ- 盗難防止装置 整備記録簿 AAC スペアキ- ベンチシ-ト

    本体価格
    114.8万円

  • ホンダ N-WGN 660 G Lパッケージ 1年保証 バックカメラ ETC エアコン

    本体価格
    72万円

  • ホンダ N-WGN 660 L ファッションスタイル Gathersディスプレイオーディオ(VX-240ZFE)

    本体価格
    160万円

  • ホンダ N-WGN カスタム 660 L ホンダ センシング 無限サイドエアロ 純正7インチナビ ETC 前後ドライブレコーダー バックカメラ 衝突被害軽減システム レーダークルーズコントロール レーンキープ コーナーセンサー 横滑防止 純正14インチAW

    本体価格
    120.1万円

  • ホンダ N-WGN 660 G 

    本体価格
    25万円

  • ホンダ N-WGN 660 G Lパッケージ 4WD 2年車検(付)・純正ナビ・TV・CD/BT・Bカメラ・スマートキー・シートヒーター・ETC・エンスタ・Pスタート・ミラーヒーター・VSA・業販可

    本体価格
    73万円

  • ホンダ N-WGN 660 L 試乗車 8インチナビ バックカメラ フロアマット LEDライト シートヒーター Bluetooth USB入力端子 アダプティブクルーズコントロール 衝突被害軽減ブレーキ

    本体価格
    162万円

  • ホンダ N-WGN 660 G 届出済未使用車 衝突軽減ブレーキ ホンダセンシング スマートキー プッシュスタート クルーズコントロール アイドリングストップ コーナーセンサー オートエアコン シートリフター 軽自動車

    本体価格
    124.9万円

  • ホンダ N-WGN 660 L ドラレコ ナビ Rカメラ ブルートゥース

    本体価格
    135.8万円

  • ホンダ N-WGN 660 G Lパッケージ 

    本体価格
    58.5万円

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    158万円

関東
1055
87.4万円
関西
525
83.7万円
東海
709
101.5万円
北海道
339
108.3万円
九州
813
83.5万円
東北
522
96万円
北陸・甲信越
512
93.2万円
中国
398
89.6万円
四国
207
88.9万円
地域別台数
関東
3
165万円
関西
0
---
東海
1
143万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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N-WGNとファミリアのカタログ情報を比較する

ホンダ  N-WGN   マツダ  ファミリア
120.4万円212.4万円 新車時価格 100.8万円163.7万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3395×1475×1675  他 全長x全幅x全高(mm) 4035×1695×1405
658 排気量(cc) 1323~1839
58~64 最高出力(馬力) 85~135
FF、4WD 駆動方式 FF
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 10.6~18.4km/L

フルモデルチェンジでイメージを一新

新型N-WGN は「Nのある豊かな生活」というコンセプトのもと、安全性能と使い勝手を追求して開発され、やわらかい箱型のボディと丸目ライトで優しい印象が与えられている。先進の安全運転支援システム「Honda SENSING」が全タイプに標準装備され、軽乗用車として初めて横断中の自転車にも対応する衝突軽減ブレーキを搭載。また、燃料タンクを前席下に配置することで、広い室内空間を実現し、快適な運転が可能となっている。インテリアは、ダークブラウンを基調とし、シンプルで心地よい空間を提供し、テレスコピック&チルトステアリング機構が、様々な体格のドライバーに最適な運転姿勢を確保するよう配慮されている。(2019.8)
解説

スタイルを一新しハッチバックらしいボディに

ファミリアの3ドアハッチバックは1994(H6)年からNEO(ネオ)を名乗っていたが、このマイナーチェンジを機に元の“ファミリア”に改称。同時にデザインも一新。セダンと同じフロントマスクを採用するとともに、ノッチバックから極めてオーソドックスなハッチバックスタイルとなった。エンジンは1.3Lの直4SOHC、1.5Lの直4DOHC、1.8Lの直4DOHCの3種類で、FFとフルタイム4WDモデルが設定されている。ミッションは5MTと電子制御タイプの4AT。NEO時代はオプションだった運転席SRSエアバッグは全車に標準、ABSも1.3Lを除いて標準装備された。(1996.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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