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N-WGNとup!を比較! - みんなの比較車種

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ホンダ  N-WGN   フォルクスワーゲン  up!
VS
4.8万円350.9万円
N-WGNの相場表を見る
中古車相場 15万円239万円
up!の相場表を見る
4975 中古車掲載台数 182
  • ホンダ N-WGN カスタム 660 L 4WD 純正ナビ TVフル リアカメラ ETC ドラレコ

    本体価格
    151.8万円

  • ホンダ N-WGN 660 L スタイルプラス ビター 当社デモカー・ナビ・リアカメラ・LEDヘッ

    本体価格
    157.9万円

  • ホンダ N-WGN 660 L 当社デモカー

    本体価格
    149.8万円

  • ホンダ N-WGN 660 カスタムG ターボパッケージ 純正ナビ クルコン Bカメラ

    本体価格
    96.6万円

  • ホンダ N-WGN 660 L ホンダ センシング 4WD 純正メモリナビ/バックカメラ/前後ドライブレコーダー/ビルトインETC/ホンダセンシング/レーダークルーズコントロール/レーンキープアシスト/コーナーセンサー/電動パーキングブレーキ

    本体価格
    146.1万円

  • ホンダ N-WGN 660 カスタムG Aパッケージ メモリーナビ ETC リアカメラ

    本体価格
    39.9万円

  • ホンダ N-WGN 660 L ターボ ホンダ センシング 禁煙車

    本体価格
    119.8万円

  • ホンダ N-WGN 660 L ホンダ センシング 4WD 

    本体価格
    134万円

  • ホンダ N-WGN カスタム 660 L ホンダ センシング ギャザズナビ/リアカメラ/スマートキー / ETC/シートヒーター/オートエアコン/純正14インチアルミ/LEDヘッドライト(オートライト機能付)/サイドカーテンエアバッグ&サイドエアバッグ

    本体価格
    107.9万円

  • ホンダ N-WGN 660 G Lパッケージ 

    本体価格
    79.8万円

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    30万円

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    48万円

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    118万円

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    35万円

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    68.8万円

  • フォルクスワーゲン up! high up! 

    本体価格
    82万円

  • フォルクスワーゲン up! up! with beats beatsサウンドシステム インテリアアンビエントライト 純正15インチアルミホイール ハロゲンライト シティエマージェンシーブレーキ パワーウィンドウ レザーマルチファンクションステアリングホイール

    本体価格
    95万円

  • フォルクスワーゲン up! move up! ディプレイオーディオ &バックカメラ

    本体価格
    32万円

  • フォルクスワーゲン up! GTI 600台限定車 6速マニュアル

    本体価格
    199万円

関東
1017
87.4万円
関西
514
83.6万円
東海
679
101.4万円
北海道
320
108万円
九州
796
82.3万円
東北
514
95.7万円
北陸・甲信越
521
93.6万円
中国
402
90.3万円
四国
212
88.4万円
地域別台数
関東
58
92.7万円
関西
28
108.4万円
東海
21
75.1万円
北海道
8
84.4万円
九州
21
75.6万円
東北
12
71.2万円
北陸・甲信越
13
66.1万円
中国
17
69.9万円
四国
4
49.3万円

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ホンダ  N-WGN   フォルクスワーゲン  up!
120.4万円212.4万円 新車時価格 149万円234.2万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3395×1475×1675  他 全長x全幅x全高(mm) 3545×1650×1495  他
658 排気量(cc) 999
58~64 最高出力(馬力) 75~116
FF、4WD 駆動方式 FF
4名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

フルモデルチェンジでイメージを一新

新型N-WGN は「Nのある豊かな生活」というコンセプトのもと、安全性能と使い勝手を追求して開発され、やわらかい箱型のボディと丸目ライトで優しい印象が与えられている。先進の安全運転支援システム「Honda SENSING」が全タイプに標準装備され、軽乗用車として初めて横断中の自転車にも対応する衝突軽減ブレーキを搭載。また、燃料タンクを前席下に配置することで、広い室内空間を実現し、快適な運転が可能となっている。インテリアは、ダークブラウンを基調とし、シンプルで心地よい空間を提供し、テレスコピック&チルトステアリング機構が、様々な体格のドライバーに最適な運転姿勢を確保するよう配慮されている。(2019.8)
解説

クラス水準を超えたクオリティが自慢のエントリーモデル

フォルクスワーゲンのエントリーモデル。上級のポロと比べて、全長-450mm/全幅-35mmという軽自動車+αのサイズながら、タイヤをボディの四隅に配置し、エンジンのレイアウトを見直し、広々とした居住空間を得ている。超高張力鋼板の採用やESP(横滑り防止装置)、フロントサイドエアバッグ、シティエマージェンシーブレーキ(低速域追突回避・軽減ブレーキ)などを採用し、高い安全性能が与えられている。ラインナップは2ドアと4ドアの2ボディを用意。パワートレインは、1Lの直3DOHCと重量わずか30kg以下という2ペダル式5速MT(ASG)との組み合わせで、JC08モード:23.1km/Lという優れた燃費性能を実現している(2012.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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