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ヴェゼルとアトレーワゴンを比較! - みんなの比較車種

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ホンダ  ヴェゼル   ダイハツ  アトレーワゴン
VS
51.9万円458万円
ヴェゼルの相場表を見る
中古車相場 9万円193.9万円
アトレーワゴンの相場表を見る
5151 中古車掲載台数 541
  • ホンダ ヴェゼル 1.5 e:HEV Z ホンダセンシング ADB マルチビューカメラシステム コンビシート ETC2.0 非接触充電 パワーテールゲート シート・ステアリングヒーター ブレーキホールド LEDヘッドライト パーキングアシスト

    本体価格
    341万円

  • ホンダ ヴェゼル 1.5 e:HEV Z 

    本体価格
    294.8万円

  • ホンダ ヴェゼル 1.5 ハイブリッド RS ホンダセンシング ワンオーナー 修復歴無し

    本体価格
    180.6万円

  • ホンダ ヴェゼル 1.5 e:HEV Z 1オーナー 禁煙 純正コネクトナビ 全周囲カメラ 前ドラレコ TVキット フルセグ ETC2.0 パワーテールゲート ブラインドスポット・オートリトラ・リバース連動ミラー PWオールオート BTUSB

    本体価格
    298.8万円

  • ホンダ ヴェゼル 1.5 X ホンダセンシング 純正メモリーナビ ドラレコ ETC ホンダ

    本体価格
    193.8万円

  • ホンダ ヴェゼル 1.5 e:HEV Z 2年保証ナビ全周囲カメDレコETCクルコンBT 渋滞追従クルーズ Bluetooth 障害物センサー ハンドルヒーター シートヒーター ブラインドスポット ダウンヒルアシスト ワイヤレス充電器 純正アルミホイール

    本体価格
    315.8万円

  • ホンダ ヴェゼル 1.5 X ホンダセンシング Mナビ Rカメラ ETC LEDライト スマートキー

    本体価格
    180.8万円

  • ホンダ ヴェゼル 1.5 e:HEV Z プレイパッケージ Honda SENSING ディスプレイオーディオ Honda CONNECTディスプレー Bluetooth ナビTV マルチビューカメラ バックカメラ 電動リアゲート パノラマルーフ ワイヤレス充電器 シートヒーター 登録済未使用車

    本体価格
    410万円

  • ホンダ ヴェゼル 1.5 e:HEV Z ワンオーナー純正ナビ前後ドライブレコーダー衝突軽減ブレーキ(車線認識)クルーズコントロール2年保証

    本体価格
    275.8万円

  • ホンダ ヴェゼル 1.5 e:HEV Z 新車保証継承付 ディスプレイオーディオ バックカメラ レーダークルーズコントロール クリアランスソナー 衝突被害軽減 踏み間違い防止 BSM ワイヤレス充電 シートヒーター パワーバックドア 18AW

    本体価格
    368万円

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    59万円

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    111.4万円

関東
1424
239.2万円
関西
620
247.6万円
東海
772
252.5万円
北海道
244
227.3万円
九州
732
241.6万円
東北
453
223.6万円
北陸・甲信越
380
250.4万円
中国
301
240.2万円
四国
225
241.6万円
地域別台数
関東
137
61.8万円
関西
91
66.6万円
東海
64
58.7万円
北海道
45
66.2万円
九州
87
69.9万円
東北
32
83.4万円
北陸・甲信越
28
65.1万円
中国
31
73.9万円
四国
26
59.9万円

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ヴェゼルとアトレーワゴンのカタログ情報を比較する

ホンダ  ヴェゼル   ダイハツ  アトレーワゴン
227.9万円396.9万円 新車時価格 133.4万円182.1万円
クロカン・SUV ボディタイプ ハッチバック
4330×1790×1580  他 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1875
1496 排気量(cc) 658~659
106~118 最高出力(馬力) 53~64
FF、4WD 駆動方式 FR、4WD
5名 乗車定員 3名、4名
--- 10.15モード燃費 13.4~15.2km/L

ユーザーの生活の楽しさを増幅させるコンパクトSUV

大ヒットコンパクトSUVの2代目。新型では「アンプアップユアライフ」をコンセプトに掲げ、ユーザーの日々の生活の楽しさを増幅(アンプアップ)することが目指された。エクステリアは、より力強く美しいプロポーションへと進化。爽快で、車両の取り回しがしやすい「抜け感」のある視界も確保されている。さらに、コンパクトSUVのクラス平均を超える広さと居心地を生み出すパッケージが作り上げられた。エンジンは、独自の2モーター式ハイブリッド「e:HEV」と、静粛性の向上と高出力化を両立させた新開発の1.5L i-VTECガソリンの2種類が用意される。独自の安全運転支援システム「ホンダセンシング」も全グレードに標準装備される。(2021.4)
解説

広く、快適なキャビンもつ軽ミニバン

デビュー以来、ロングセラーとなっているセミキャブスタイルの軽ミニバン。先代モデルから新軽規格となったことで室内の居住性が向上しているが、この新型ではインパネのコンパクト化に加え、ダッシュボードシフト&足踏み式パーキングブレーキ、フラットな低床フロア、タイヤハウスの小型化などにより、さらなる居住性と積載性の向上が図られている。その室内空間の広さは軽自動車ながら大人4人が余裕をって座れるほど。エンジンは64psを発生する直3ターボのみで、駆動方式はFRとフルタイム4WDを用意。上級グレードのRSはディスチャージヘッドランプが標準装備だ。(2005.5)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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