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ヴェゼルとアンフィニRX-7を比較! - みんなの比較車種

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ヴェゼルとアンフィニRX-7の中古車情報を比較する

ホンダ  ヴェゼル   マツダ  アンフィニRX-7
VS
51.9万円458万円
ヴェゼルの相場表を見る
中古車相場 280万円777万円
アンフィニRX-7の相場表を見る
5169 中古車掲載台数 21
  • ホンダ ヴェゼル 1.5 e:HEV X 9インチ純正ホンダコネクトディスプレイ バックカメラ ETC 純正ドライブレコーダー ホンダコネクト ホンダセンシング パーキングセンサー オートハイビーム LEDヘッドライト フォグライト

    本体価格
    238.8万円

  • ホンダ ヴェゼル 1.5 e:HEV Z レンタアップ 純正ナビ バックカメラ 電動リヤゲート ETC  2年保証

    本体価格
    319.8万円

  • ホンダ ヴェゼル 1.5 e:HEV Z 純正ナビ バックカメラ ブラインドスポットモニター ドライブレコーダー ETC 電動リアゲート シートヒーター ステアリングヒーター ダウンヒルアシスト アダプティブクルーズコントロール パドルシフト

    本体価格
    305.3万円

  • ホンダ ヴェゼル 1.5 ハイブリッド RS ホンダセンシング 純正ナビ アダプティブクルーズコントロール コンフォートビューPKG レーンキープアシスト 衝突軽減ブレーキ ハーフレザーシート ルーフレール シートヒーター バックカメラ ETC 禁煙車

    本体価格
    149.2万円

  • ホンダ ヴェゼル 1.5 e:HEV Z メーカー9型ナビ バックカメラ 衝突被害軽減 電動リアゲート レーダークルーズ 禁煙車 ハーフレザーシート コーナーセンサー スマートキー LED ETC 純正18インチアルミ オートハイビーム

    本体価格
    293.6万円

  • ホンダ ヴェゼル 1.5 e:HEV Z いまコレ+ ワンオーナー車 純正メモリー

    本体価格
    244.8万円

  • ホンダ ヴェゼル 1.5 G 4WD ホンダセンシング 登録済未使用車

    本体価格
    274万円

  • ホンダ ヴェゼル 1.5 ハイブリッド Z ホンダセンシング 1年保証 ナビVXM-185VFi TV Rカメラ CD録音 BTオ-ディオ DVD ドラレコ ETC LEDライト VSA シートヒーター クルコン アルミ フォグ スマートキー 盗難防止装置 整備記録簿 AAC Wエアバッグ

    本体価格
    139.8万円

  • ホンダ ヴェゼル 1.5 e:HEV Z 9インチコネクト純正ナビ TV Rカメラ ドラレコ TVキット ETC ワンオーナー シートヒーター 障害物センサー ホンダセンシング

    本体価格
    285.8万円

  • ホンダ ヴェゼル 1.5 ハイブリッド X 社外メモリナビ/ Bカメラ/LEDライト

    本体価格
    179.1万円

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    本体価格
    777万円

  • マツダ アンフィニRX-7 ツーリングX 社外足回り 社外ホイール 社外シート

    本体価格
    280万円

関東
1523
241.1万円
関西
631
253.2万円
東海
789
261.2万円
北海道
237
230.6万円
九州
708
243万円
東北
436
227.4万円
北陸・甲信越
348
249.4万円
中国
284
245.5万円
四国
213
247.3万円
地域別台数
関東
4
497万円
関西
3
638万円
東海
2
280万円
北海道
0
---
九州
1
409万円
東北
1
390.2万円
北陸・甲信越
0
---
中国
10
578.9万円
四国
0
---

ヴェゼルの中古車を探す

アンフィニRX-7の中古車を探す

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ヴェゼルとアンフィニRX-7のカタログ情報を比較する

ホンダ  ヴェゼル   マツダ  アンフィニRX-7
227.9万円396.9万円 新車時価格 299.8万円444万円
クロカン・SUV ボディタイプ クーペ
4330×1790×1580  他 全長x全幅x全高(mm) 4295×1760×1230  他
1496 排気量(cc) 1308
106~118 最高出力(馬力) 255~265
FF、4WD 駆動方式 FR
5名 乗車定員 2名、4名
--- 10.15モード燃費 7.2~8.1km/L

ユーザーの生活の楽しさを増幅させるコンパクトSUV

大ヒットコンパクトSUVの2代目。新型では「アンプアップユアライフ」をコンセプトに掲げ、ユーザーの日々の生活の楽しさを増幅(アンプアップ)することが目指された。エクステリアは、より力強く美しいプロポーションへと進化。爽快で、車両の取り回しがしやすい「抜け感」のある視界も確保されている。さらに、コンパクトSUVのクラス平均を超える広さと居心地を生み出すパッケージが作り上げられた。エンジンは、独自の2モーター式ハイブリッド「e:HEV」と、静粛性の向上と高出力化を両立させた新開発の1.5L i-VTECガソリンの2種類が用意される。独自の安全運転支援システム「ホンダセンシング」も全グレードに標準装備される。(2021.4)
解説

ロータリーエンジン搭載のピュアスポーツカー

ロータリーエンジンを搭載した2ドアスポーツクーペ。国内、海外を問わず唯一無二の存在となるロータリーエンジンは、低速で1基、高速では2基のターボを利用するシーケンシャルツインターボを採用し、最高出力は255ps。このエンジンをフロントミッドシップに搭載するとともに徹底した軽量化を行うことで、低重心化と50:50の理想的な重量配分を実現している。さらに前後ダブルウイッシュボーンサスペンションや、軽量なアルミ製アームなどを贅沢に採用することで、高い運動性と操縦性を手に入れている。ミッションは5MTと4ATが用意されている。(1991.12)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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