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ヴェゼルとCX-60を比較! - みんなの比較車種

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ヴェゼルとCX-60の中古車情報を比較する

ホンダ  ヴェゼル   マツダ  CX-60
VS
285円458万円
ヴェゼルの相場表を見る
中古車相場 205.7万円566.4万円
CX-60の相場表を見る
5843 中古車掲載台数 874
  • ホンダ ヴェゼル 1.5 e:HEV Z 4WD ホンダコネクトデスプレー ETC2.1 ブラインドスポットインフォメーション 後退出庫サポート パワーテールゲート

    本体価格
    264万円

  • ホンダ ヴェゼル 1.5 e:HEV Z 沖縄県内の販売に限ります

    本体価格
    330万円

  • ホンダ ヴェゼル 1.5 e:HEV Z ワンオーナー車 コネクトディスプレイ フ

    本体価格
    249.8万円

  • ホンダ ヴェゼル 1.5 ハイブリッド Z ホンダセンシング 禁煙  1オナ キャメルツートンインテリア 純正ナビ リアカメラ サイドエアバッグ LEDヘッドライト パドルシフト シートヒーター Mラック フルセグTV DVD/CD アルミ スマートキー

    本体価格
    105.4万円

  • ホンダ ヴェゼル ヴェゼル E:HEV Z 

    本体価格
    258.5万円

  • ホンダ ヴェゼル 1.5 e:HEV Z 

    本体価格
    220万円

  • ホンダ ヴェゼル 1.5 e:HEV X ワンオーナ 修復歴無 認定中古車2年保証 新品マット ドラレコ前後 ブレーキホールド 渋滞追従クルコン レーンキープアシスト 衝突軽減ブレーキ 純正ナビ フルセグ Bluetooth リアカメラ

    本体価格
    264.8万円

  • ホンダ ヴェゼル 1.5 ハイブリッド X 純正 SDナビ/ドライブレコーダー 前後/ヘッドランプ LED/Bluetooth接続/ETC/EBD付ABS/横滑り防止装置/フルセグTV/DVD/エアバッグ 運転席/エアバッグ 助手席

    本体価格
    96.1万円

  • ホンダ ヴェゼル 1.5 X ホンダセンシング 4WD 4WD/純正ナビゲーション/ETC/純正ドライブレコーダー

    本体価格
    155.3万円

  • ホンダ ヴェゼル 1.5 e:HEV Z 9型ナビ 全周囲カメラ 衝突被害軽減システム 禁煙車 電動リアゲート コーナーセンサー スマートキー LEDヘッド ETC 純正18インチアルミ オートハイビーム 車線逸脱警報 オートライト

    本体価格
    263.8万円

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    414万円

関東
1522
246.9万円
関西
614
264.2万円
東海
979
264.2万円
北海道
275
220.5万円
九州
923
249.3万円
東北
555
222.6万円
北陸・甲信越
426
253.8万円
中国
330
234.7万円
四国
219
257.9万円
地域別台数
関東
327
349.2万円
関西
93
335.1万円
東海
138
347.2万円
北海道
32
339万円
九州
97
325.6万円
東北
55
328.5万円
北陸・甲信越
76
349.6万円
中国
43
318.4万円
四国
13
330.2万円

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ホンダ  ヴェゼル   マツダ  CX-60
227.9万円396.9万円 新車時価格 299.2万円649.6万円
クロカン・SUV ボディタイプ クロカン・SUV
4330×1790×1580  他 全長x全幅x全高(mm) 4740×1890×1685
1496 排気量(cc) 2488~3283
106~118 最高出力(馬力) 188~254
FF、4WD 駆動方式 FR、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

ユーザーの生活の楽しさを増幅させるコンパクトSUV

大ヒットコンパクトSUVの2代目。新型では「アンプアップユアライフ」をコンセプトに掲げ、ユーザーの日々の生活の楽しさを増幅(アンプアップ)することが目指された。エクステリアは、より力強く美しいプロポーションへと進化。爽快で、車両の取り回しがしやすい「抜け感」のある視界も確保されている。さらに、コンパクトSUVのクラス平均を超える広さと居心地を生み出すパッケージが作り上げられた。エンジンは、独自の2モーター式ハイブリッド「e:HEV」と、静粛性の向上と高出力化を両立させた新開発の1.5L i-VTECガソリンの2種類が用意される。独自の安全運転支援システム「ホンダセンシング」も全グレードに標準装備される。(2021.4)
解説

これからのマツダをけん引するSUV

高い安全性能と環境性能を兼ね備えながら、道を選ばない走行性能にマツダデザインとクラフツマンシップの上質さをまとわせた、これからのマツダをけん引するSUV。プラットフォームには、縦置き高出力パワーユニットに対応した、新開発の「スカイアクティブマルチソリューションスケーラブルアーキテクチャー」が採用された。内外装は、力強いFR骨格やインテリア空間のタフさの中に、魂動デザインの知性やエレガンスを表現したものが与えられる。パワートレインは、直4ガソリンのプラグインハイブリッド、直6ディーゼルにマイルドハイブリッドを組み合わせたものなど、4種類を用意。組み合わされるミッションは、新開発のトルコンレス8速ATとなる。(2022.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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