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ヴェゼルとCX-60を比較! - みんなの比較車種

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ホンダ  ヴェゼル   マツダ  CX-60
VS
46.1万円1000万円
ヴェゼルの相場表を見る
中古車相場 2000円566.4万円
CX-60の相場表を見る
5931 中古車掲載台数 1003
  • ホンダ ヴェゼル 1.5 ツーリング ホンダセンシング 8インチナビ Bカメラ ドラレコ シートヒーター

    本体価格
    219.8万円

  • ホンダ ヴェゼル 1.5 e:HEV Z 純正前後ドラレコ メモリーナビ リアカメ

    本体価格
    254.8万円

  • ホンダ ヴェゼル 1.5 e:HEV Z コネクトナビ リアカメラ ETC2.0 前後ドラレコ

    本体価格
    239.8万円

  • ホンダ ヴェゼル 1.5 e:HEV X 4WD 純正コネクトディスプレイナビ TVフル リアカメラ ミラー型前後ドラレコ 無限グリル ETC

    本体価格
    298.8万円

  • ホンダ ヴェゼル 1.5 e:HEV Z 車検整備付 走行:31000キロ 衝突軽減 パドルシフト ハンズフリーアクセスパワーゲート LEDヘッドライト クルーズコントロール 18インチアルミ 電動パーキングブレーキ ETC車載器

    本体価格
    247.6万円

  • ホンダ ヴェゼル 1.5 ハイブリッド Z メモリーナビ/フルセグ バックカメラ ETC LED

    本体価格
    90万円

  • ホンダ ヴェゼル 1.5 e:HEV Z 純正9型ナビ 全周囲カメラ ホンダセンシング レーダークルーズ 電動リアゲート シートヒーター 純正18インチアルミ  コーナーセンサー LEDヘッドライト ドラレコ ETC ステアリングヒーター

    本体価格
    266.5万円

  • ホンダ ヴェゼル 1.5 e:HEV X 禁煙車 ワンオーナー 後期 ディスプレイオーディオ バックカメラ ETC

    本体価格
    220.8万円

  • ホンダ ヴェゼル 1.5 e:HEV Z 

    本体価格
    278.9万円

  • ホンダ ヴェゼル 1.5 e:HEV Z 

    本体価格
    237.8万円

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    本体価格
    308.3万円

  • マツダ CX-60 3.3 XD Lパッケージ ディーゼルターボ 4WD ナビSD シートヒーター

    本体価格
    304.8万円

  • マツダ CX-60 3.3 XD Sパッケージ ディーゼルターボ マツダ認定中古車 衝突被害軽減ブレーキ コネクティッドサービス シースルービューモニター 運転席パワーシート マツダコネクトナビ ETC2.0

    本体価格
    289.8万円

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    本体価格
    287万円

関東
1576
245.9万円
関西
607
263.4万円
東海
947
260.2万円
北海道
307
229万円
九州
947
251.8万円
東北
570
220.3万円
北陸・甲信越
445
251.9万円
中国
317
239.5万円
四国
215
258.9万円
地域別台数
関東
335
348.5万円
関西
98
340.9万円
東海
188
349.1万円
北海道
43
347.8万円
九州
124
326.9万円
東北
65
338.7万円
北陸・甲信越
91
331.8万円
中国
50
323.4万円
四国
9
327.2万円

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ヴェゼルとCX-60のカタログ情報を比較する

ホンダ  ヴェゼル   マツダ  CX-60
227.9万円396.9万円 新車時価格 299.2万円649.6万円
クロカン・SUV ボディタイプ クロカン・SUV
4330×1790×1580  他 全長x全幅x全高(mm) 4740×1890×1685
1496 排気量(cc) 2488~3283
106~118 最高出力(馬力) 188~254
FF、4WD 駆動方式 FR、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

ユーザーの生活の楽しさを増幅させるコンパクトSUV

大ヒットコンパクトSUVの2代目。新型では「アンプアップユアライフ」をコンセプトに掲げ、ユーザーの日々の生活の楽しさを増幅(アンプアップ)することが目指された。エクステリアは、より力強く美しいプロポーションへと進化。爽快で、車両の取り回しがしやすい「抜け感」のある視界も確保されている。さらに、コンパクトSUVのクラス平均を超える広さと居心地を生み出すパッケージが作り上げられた。エンジンは、独自の2モーター式ハイブリッド「e:HEV」と、静粛性の向上と高出力化を両立させた新開発の1.5L i-VTECガソリンの2種類が用意される。独自の安全運転支援システム「ホンダセンシング」も全グレードに標準装備される。(2021.4)
解説

これからのマツダをけん引するSUV

高い安全性能と環境性能を兼ね備えながら、道を選ばない走行性能にマツダデザインとクラフツマンシップの上質さをまとわせた、これからのマツダをけん引するSUV。プラットフォームには、縦置き高出力パワーユニットに対応した、新開発の「スカイアクティブマルチソリューションスケーラブルアーキテクチャー」が採用された。内外装は、力強いFR骨格やインテリア空間のタフさの中に、魂動デザインの知性やエレガンスを表現したものが与えられる。パワートレインは、直4ガソリンのプラグインハイブリッド、直6ディーゼルにマイルドハイブリッドを組み合わせたものなど、4種類を用意。組み合わされるミッションは、新開発のトルコンレス8速ATとなる。(2022.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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