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ヴェゼルとレガシィアウトバックを比較! - みんなの比較車種

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ホンダ  ヴェゼル   スバル  レガシィアウトバック
VS
51.9万円1000万円
ヴェゼルの相場表を見る
中古車相場 20万円548万円
レガシィアウトバックの相場表を見る
5976 中古車掲載台数 439
  • ホンダ ヴェゼル 1.5 e:HEV Z Honda CONNECT ディスプレイ・バックカメラカメラ・ドラレコ・ETC付

    本体価格
    259.8万円

  • ホンダ ヴェゼル 1.5 ハイブリッド X 4WD モルフォブルー ハイブリッド 4WD 社外ナビ TV ブルートゥース DVD再生 バックカメラ ETC シートヒーター プッシュスタート クルーズコントロール 社外アルミ

    本体価格
    118万円

  • ホンダ ヴェゼル 1.5 e:HEV Z プレイパッケージ ガラストップサンルーフ ホンダコネクトディスプレイ プレミアムオーディオ パワーテールゲート シートヒーター ETC2.0

    本体価格
    329.8万円

  • ホンダ ヴェゼル 1.5 ハイブリッド X ホンダセンシング タイヤ4本交換 純正前後ドラレコ メモリーナビ リアカメラ

    本体価格
    154.8万円

  • ホンダ ヴェゼル 1.5 e:HEV Z 4WD /富山店/ガリバー黒部店

    本体価格
    265.4万円

  • ホンダ ヴェゼル 1.5 ハイブリッド Z ホンダセンシング 純正ナビ フルセグTV バックカメラ ETC

    本体価格
    159.9万円

  • ホンダ ヴェゼル 1.5 e:HEV Z ワンオーナー 純正ナビ 衝突軽減 ETC2.0

    本体価格
    348.3万円

  • ホンダ ヴェゼル 1.5 e:HEV Z 純正コネクトナビ 前後ドラレコ TVキット フルセグ Rカメラ ETC USBジャック ホンダセンシング アルミタイヤ オートリトラミラー LEDヘッドライト

    本体価格
    263.8万円

  • ホンダ ヴェゼル 1.5 e:HEV Z 純正メモリーナビ ドラレコ リアカメラ

    本体価格
    255.9万円

  • ホンダ ヴェゼル 1.5 e:HEV Z 4WD 

    本体価格
    282万円

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    45万円

  • スバル レガシィアウトバック 1.8 リミテッド EX 4WD 11.6インチセンターディスプレイ/純正ナビ/フルセグTV/バックカメラ/ハンズフリーパワーバックドア/アイサイトXテクノロジー/ステアリングヒーター/シートヒーター/パワーシート/スマートキー/プッシュスタート/LED

    本体価格
    303.7万円

  • スバル レガシィアウトバック 2.5 リミテッド 4WD 4WD ETC バックカメラ

    本体価格
    134万円

  • スバル レガシィアウトバック 1.8 ブラック セレクション 4WD 

    本体価格
    398.8万円

関東
1662
241.6万円
関西
641
251万円
東海
1024
258.5万円
北海道
255
233.3万円
九州
843
243.3万円
東北
573
222.8万円
北陸・甲信越
440
252.3万円
中国
313
241.8万円
四国
225
258万円
地域別台数
関東
140
202.1万円
関西
32
254.1万円
東海
68
240.1万円
北海道
57
183.8万円
九州
19
212.6万円
東北
63
161.7万円
北陸・甲信越
47
202.5万円
中国
11
225.1万円
四国
2
176.1万円

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ホンダ  ヴェゼル   スバル  レガシィアウトバック
227.9万円396.9万円 新車時価格 414.7万円451万円
クロカン・SUV ボディタイプ クロカン・SUV
4330×1790×1580  他 全長x全幅x全高(mm) 4870×1875×1675  他
1496 排気量(cc) 1795
106~118 最高出力(馬力) 177
FF、4WD 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

ユーザーの生活の楽しさを増幅させるコンパクトSUV

大ヒットコンパクトSUVの2代目。新型では「アンプアップユアライフ」をコンセプトに掲げ、ユーザーの日々の生活の楽しさを増幅(アンプアップ)することが目指された。エクステリアは、より力強く美しいプロポーションへと進化。爽快で、車両の取り回しがしやすい「抜け感」のある視界も確保されている。さらに、コンパクトSUVのクラス平均を超える広さと居心地を生み出すパッケージが作り上げられた。エンジンは、独自の2モーター式ハイブリッド「e:HEV」と、静粛性の向上と高出力化を両立させた新開発の1.5L i-VTECガソリンの2種類が用意される。独自の安全運転支援システム「ホンダセンシング」も全グレードに標準装備される。(2021.4)
解説

新世代「アイサイト」が備わる、クロスオーバーSUV

乗用車とSUVの長所を融合させたクロスオーバーSUVとして人気のモデル。大型化されたグリル開口部やたくましさを感じさせるサイドビューなど、エクステリアは一目見てアクティブ性能を感じられるデザインを採用。大型ディスプレイとフル液晶メーターで、フラッグシップにふさわしい先進感が表現されたインテリアなど、内外装を刷新。エンジンは1.8L水平対向4気筒で、低回転から300N・mの高トルクを発生。変速ショックの少ないリニアトロニックCVTとの組み合わせで、滑らかな加速とリニアなレスポンス、高燃費が実現された。渋滞時ハンズオフアシスト、渋滞時発進アシスト、カーブ前速度制御、アクティブレーンチェンジアシストなどが備わる、最新の「アイサイトX」が全車に標準装備される。(2021.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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