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ヴェゼルとヴィヴィオを比較! - みんなの比較車種

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ホンダ  ヴェゼル   スバル  ヴィヴィオ
VS
51.9万円458万円
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中古車相場 21.8万円239万円
ヴィヴィオの相場表を見る
5161 中古車掲載台数 26
  • ホンダ ヴェゼル 1.5 e:HEV Z バックカメラ 衝突被害軽減システム 禁煙車 電動リアゲート ハーフレザーシート コーナーセンサー スマートキー LEDヘッド ETC2.0 純正18インチアルミ オートハイビーム 車線逸脱警報

    本体価格
    278.6万円

  • ホンダ ヴェゼル 1.5 e:HEV プレイ ワンオーナー/純ナビ/マルチカメラ/ETC

    本体価格
    309.8万円

  • ホンダ ヴェゼル 1.5 e:HEV Z 認定中古車 ステアリングヒーター 電子制御パーキングブレーキ ホンダコネクト対応ナビ ETC バックカメラ ドライブレコーダー ク ホンダセンシング イモビライザー フルセグ Bluetooth

    本体価格
    289万円

  • ホンダ ヴェゼル 1.5 e:HEV Z 2年保証ナビDレコRカメETCクルコンBT地デジ

    本体価格
    259.8万円

  • ホンダ ヴェゼル 1.5 X ホンダセンシング ドラレコ Rカメラ ワンセグTV CD

    本体価格
    159.9万円

  • ホンダ ヴェゼル 1.5 e:HEV Z 4WD 本州仕入/寒冷地仕様/ホンダセンシング/パワーバックドア/純正ナビ/bluetooth/フルセグTV/障害物センサー/オートクルーズ/ETC/純正18インチホイール/シートヒーター/バックカメラ/ハンドルヒーター/BSM

    本体価格
    285万円

  • ホンダ ヴェゼル 1.5 X ホンダセンシング 

    本体価格
    129.9万円

  • ホンダ ヴェゼル 1.5 ハイブリッド X Lパッケージ 4WD /純正メモリーナビTV/バックカメラ/ドラレコ/ETC

    本体価格
    145.3万円

  • ホンダ ヴェゼル 1.5 e:HEV X 光触媒抗菌消臭施工済

    本体価格
    266万円

  • ホンダ ヴェゼル 1.5 e:HEV RS 登録済未使用車 保証付き ホンダコネクトディスプレー・ETC2.0・バックカメラ・電動パーキング・クルーズコントロール・シートヒーター・コーナーセンサー・USB電源・衝突軽減装置・LEDヘッドライト・スマートキー

    本体価格
    381.7万円

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    49万円

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    100万円

  • スバル ヴィヴィオ 660 RX-R 4WD 5MT スーパーチャージャー DOHC16バルブ 社外アルミホイール リアスポイラー フォグランプ

    本体価格
    159.8万円

  • スバル ヴィヴィオ 660 GX-SS 

    本体価格
    29.9万円

  • スバル ヴィヴィオ 660 M300 エクストラ 

    本体価格
    29.9万円

  • スバル ヴィヴィオ 660 GX-R 4WD 4WD ビストロSS移植 スポーツシフト6速CVT パドルシフト スーパーチャージャー ブースト計 デットニング済 レカロシート シートカバー MOMOステ 革シフト BOSEサウンド STIマフラー

    本体価格
    74.8万円

関東
1510
241万円
関西
635
253万円
東海
786
260.5万円
北海道
236
229.8万円
九州
709
243.3万円
東北
437
228万円
北陸・甲信越
352
249.5万円
中国
285
245.3万円
四国
211
247.2万円
地域別台数
関東
13
71.1万円
関西
2
90.8万円
東海
0
---
北海道
1
30.7万円
九州
5
128.4万円
東北
3
66.3万円
北陸・甲信越
1
74.8万円
中国
1
127万円
四国
0
---

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ヴェゼルとヴィヴィオのカタログ情報を比較する

ホンダ  ヴェゼル   スバル  ヴィヴィオ
227.9万円396.9万円 新車時価格 54.8万円146.2万円
クロカン・SUV ボディタイプ ハッチバック
4330×1790×1580  他 全長x全幅x全高(mm) 3295×1395×1375  他
1496 排気量(cc) 658
106~118 最高出力(馬力) 42~64
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 2名、4名
--- 10.15モード燃費 16.8~21.5km/L

ユーザーの生活の楽しさを増幅させるコンパクトSUV

大ヒットコンパクトSUVの2代目。新型では「アンプアップユアライフ」をコンセプトに掲げ、ユーザーの日々の生活の楽しさを増幅(アンプアップ)することが目指された。エクステリアは、より力強く美しいプロポーションへと進化。爽快で、車両の取り回しがしやすい「抜け感」のある視界も確保されている。さらに、コンパクトSUVのクラス平均を超える広さと居心地を生み出すパッケージが作り上げられた。エンジンは、独自の2モーター式ハイブリッド「e:HEV」と、静粛性の向上と高出力化を両立させた新開発の1.5L i-VTECガソリンの2種類が用意される。独自の安全運転支援システム「ホンダセンシング」も全グレードに標準装備される。(2021.4)
解説

軽自動車高級化への先鞭と言えるモデル

名前の由来は550(VV0)でヴィヴィオだが、これは開発段階では軽自動車が550ccであったためで、1992(H4)年のデビュー時には660ccモデルとして発表されている。多くの軽自動車が商用車をベースに開発されたのと異なり、乗用セダンとして企画されたことから、他モデルに比べて質感の高いスタイリングで、直4エンジンやスバルお得意の4WDシステム、さらには無段変速ECVTを搭載する。イメージリーダーは直4DOHCインタークーラー付きスーパーチャージャーエンジンを搭載する3ドアRX系および5ドアGXというスポーツグレードだ。(1992.3)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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