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ヴェゼルとクラウンクロスオーバーを比較! - みんなの比較車種

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ホンダ  ヴェゼル   トヨタ  クラウンクロスオーバー
VS
49.8万円458万円
ヴェゼルの相場表を見る
中古車相場 328万円720万円
クラウンクロスオーバーの相場表を見る
5932 中古車掲載台数 987
  • ホンダ ヴェゼル 1.5 e:HEV Z ナビ Bカメラ ETC 置くだけ充電 暖シート

    本体価格
    339.2万円

  • ホンダ ヴェゼル 1.5 e:HEV Z 純正メモリーナビ/バックカメラ/前後ドライブレコーダー/ETC2.0/いまコレ+新品・フロアカーペットマット付 光触媒抗菌消臭施工済

    本体価格
    272万円

  • ホンダ ヴェゼル 1.5 ハイブリッド X 社外ナビ 衝突軽減 クルコン Bカメラ ETC

    本体価格
    119.8万円

  • ホンダ ヴェゼル 1.5 e:HEV プレイ パノラマルーフ ホンダセンシング/BSM/前後ソナー 純正ナビ バックカメラ ステアリングスイッチ MTモード パワーバックドア ハーフレザーシート シートヒーター LEDヘッドライト オートライト

    本体価格
    341.7万円

  • ホンダ ヴェゼル 1.5 ハイブリッド X ホンダセンシング ・ナビ・リアカメラ・LEDヘッドライト・ETC

    本体価格
    109万円

  • ホンダ ヴェゼル 1.5 e:HEV X 4WD 純正9インチナビ 前後ドラレコ TVフル 前後カメラ ETC U-select Premium認定車

    本体価格
    278.8万円

  • ホンダ ヴェゼル 1.5 e:HEV Z 登録済未使用車 マルチビュー 愛知県内限定

    本体価格
    336.8万円

  • ホンダ ヴェゼル 1.5 e:HEV Z SDナビ バックカメラ 衝突被害軽減システム 禁煙車 電動リアゲート ハーフレザーシート ドラレコ コーナーセンサー スマートキー LEDヘッド ETC 純正18インチアルミ オートハイビーム

    本体価格
    246.6万円

  • ホンダ ヴェゼル 1.5 e:HEV Z 登録済未使用車 9インチホンダコネクトナビ 全周囲カメラ 衝突被害軽減システム 電動リアゲート ハーフレザーシート コーナーセンサー スマートキー LEDヘッド ETC2.0 純正18インチアルミ

    本体価格
    342.3万円

  • ホンダ ヴェゼル 1.5 e:HEV Z 純正9型ナビ バックカメラ BSM ETC2.0 シートヒーター ステアリングヒーター クリアランスソナー 衝突軽減ブレーキ レーダークルーズコントロール レーンキープアシスト ダウンヒルアシストコントロール 横滑り防止

    本体価格
    336.5万円

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    本体価格
    395万円

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    本体価格
    529.9万円

関東
1509
236.3万円
関西
736
255万円
東海
994
256.6万円
北海道
293
235.8万円
九州
886
236.6万円
東北
518
217.4万円
北陸・甲信越
446
249.1万円
中国
310
237.6万円
四国
240
247.1万円
地域別台数
関東
246
447.4万円
関西
142
443.9万円
東海
180
452.1万円
北海道
72
465.2万円
九州
107
473.5万円
東北
80
466.2万円
北陸・甲信越
73
471.8万円
中国
47
477.1万円
四国
40
464.6万円

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ヴェゼルとクラウンクロスオーバーのカタログ情報を比較する

ホンダ  ヴェゼル   トヨタ  クラウンクロスオーバー
227.9万円396.9万円 新車時価格 435万円755万円
クロカン・SUV ボディタイプ クロカン・SUV
4330×1790×1580  他 全長x全幅x全高(mm) 4930×1840×1540  他
1496 排気量(cc) 2393~2487
106~118 最高出力(馬力) 186~272
FF、4WD 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

ユーザーの生活の楽しさを増幅させるコンパクトSUV

大ヒットコンパクトSUVの2代目。新型では「アンプアップユアライフ」をコンセプトに掲げ、ユーザーの日々の生活の楽しさを増幅(アンプアップ)することが目指された。エクステリアは、より力強く美しいプロポーションへと進化。爽快で、車両の取り回しがしやすい「抜け感」のある視界も確保されている。さらに、コンパクトSUVのクラス平均を超える広さと居心地を生み出すパッケージが作り上げられた。エンジンは、独自の2モーター式ハイブリッド「e:HEV」と、静粛性の向上と高出力化を両立させた新開発の1.5L i-VTECガソリンの2種類が用意される。独自の安全運転支援システム「ホンダセンシング」も全グレードに標準装備される。(2021.4)
解説

クラウンの革新と挑戦のDNAを受け継いだクロスオーバー

クラウンの「革新と挑戦」のDNAを受け継ぎつつ、ユーザーの多様な価値観やライフスタイルに寄り添うべく開発された、新時代のフラッグシップとして刷新。セダンとSUVを融合させた革新的なパッケージで、これまでの概念にとらわれない、新たな価値を提供する車像が模索された。エクステリアは、大径タイヤによる力強いスタイルと、シンプルで上質なデザインを採用。室内では、ヒップポイントが高められ、優れた乗降性と視界の良さが実現されている。パワートレインは、低回転から力強いトルクを生み出す直列4気筒ターボと、最新の電動パワートレイン「eAxle」、新開発のバイポーラ型ニッケル水素電池を組み合わせたハイブリッドシステムを採用。「2.4Lデュアルブーストハイブリッド」と、2.5Lのシリーズハイブリッドが用意される。(2022.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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