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ヴェゼルと240エステートを比較! - みんなの比較車種

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ヴェゼルと240エステートの中古車情報を比較する

ホンダ  ヴェゼル   ボルボ  240エステート
VS
51.9万円458万円
ヴェゼルの相場表を見る
中古車相場 119万円678万円
240エステートの相場表を見る
5216 中古車掲載台数 57
  • ホンダ ヴェゼル 1.5 ハイブリッド RS ホンダセンシング フルセグ バックカメラ HDMI

    本体価格
    174.7万円

  • ホンダ ヴェゼル 1.5 e:HEV プレイ ホンダコネクトナビ全周囲カメラETCフルセ

    本体価格
    308.7万円

  • ホンダ ヴェゼル 1.5 X ホンダセンシング ワンオーナー 純正メモリーナビ リアカメラ ホンダセンシング LED フルセグ CD DVD ミュージックラック Bluetooth USB ETC サイドエアバッグ サイドカーテンエアバック

    本体価格
    189.8万円

  • ホンダ ヴェゼル 1.5 e:HEV X 4WD 

    本体価格
    249万円

  • ホンダ ヴェゼル 1.5 X ホンダセンシング LEDヘッドライト クルーズコントロール バックカメラ ビルドインETC HDMI入力 ホンダ純正ナビ USB入力 フォグランプ PUSHスタート AUTOライト DVD ステアリングスイッチ

    本体価格
    102.8万円

  • ホンダ ヴェゼル 1.5 e:HEV Z 純正ナビ フルセグ リアカメラ

    本体価格
    285万円

  • ホンダ ヴェゼル 1.5 e:HEV Z 禁煙車 ワンオーナー ホンダセンシング

    本体価格
    276万円

  • ホンダ ヴェゼル 1.5 e:HEV Z コネクトディスプレーナビ・ETC2.0・社外前

    本体価格
    214万円

  • ホンダ ヴェゼル 1.5 e:HEV Z 1オーナー・センシング純正ナビBカメラ

    本体価格
    305万円

  • ホンダ ヴェゼル e:HEV Z PLaY Package 

    本体価格
    368万円

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  • ボルボ 240エステート 240ワゴン VOLTSカスタム 保証付

    本体価格
    応談

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    本体価格
    229.8万円

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    本体価格
    165万円

  • ボルボ 240エステート クラシック 

    本体価格
    応談

  • ボルボ 240エステート GL 

    本体価格
    158万円

  • ボルボ 240エステート GL 

    本体価格
    応談

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    139.8万円

  • ボルボ 240エステート GL 

    本体価格
    125万円

  • ボルボ 240エステート タック 

    本体価格
    128万円

関東
1499
240.7万円
関西
647
253.4万円
東海
798
259万円
北海道
245
230万円
九州
719
242.7万円
東北
447
227.8万円
北陸・甲信越
359
249.3万円
中国
295
244.6万円
四国
207
245.2万円
地域別台数
関東
38
211万円
関西
4
378.5万円
東海
9
183.4万円
北海道
0
---
九州
5
166.8万円
東北
1
125万円
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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240エステートの中古車を探す

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ヴェゼルと240エステートのカタログ情報を比較する

ホンダ  ヴェゼル   ボルボ  240エステート
227.9万円396.9万円 新車時価格 365万円418万円
クロカン・SUV ボディタイプ ステーションワゴン
4330×1790×1580  他 全長x全幅x全高(mm) 4785×1715×1475  他
1496 排気量(cc) 2316
106~118 最高出力(馬力) 115
FF、4WD 駆動方式 FR
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

ユーザーの生活の楽しさを増幅させるコンパクトSUV

大ヒットコンパクトSUVの2代目。新型では「アンプアップユアライフ」をコンセプトに掲げ、ユーザーの日々の生活の楽しさを増幅(アンプアップ)することが目指された。エクステリアは、より力強く美しいプロポーションへと進化。爽快で、車両の取り回しがしやすい「抜け感」のある視界も確保されている。さらに、コンパクトSUVのクラス平均を超える広さと居心地を生み出すパッケージが作り上げられた。エンジンは、独自の2モーター式ハイブリッド「e:HEV」と、静粛性の向上と高出力化を両立させた新開発の1.5L i-VTECガソリンの2種類が用意される。独自の安全運転支援システム「ホンダセンシング」も全グレードに標準装備される。(2021.4)
解説

ボルボ=安全性を確立したワゴンモデル

240シリーズのデビューは74年。エステートが245、265と呼ばれた。これはボルボが83年までシリーズ名+エンジン気筒数+ドア数、という法則に従って車名をつけていたからだ。つまり、245は200シリーズの4気筒エンジン、ドア数5枚=ワゴン、という具合。240シリーズが画期的であったのは、ボルボ=安全車というイメージを決定づけたことにある。そのことはアメリカ交通安全協会が240シリーズを購入し、車両安全基準を定めるためのモデルカーにまでした。80年代以降は直4 2.3Lをメインユニットとし、GLとGLEの2グレードのみ展開された。(1989.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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