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グレイスとインペリアルを比較! - みんなの比較車種

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ホンダ  グレイス   クライスラー  インペリアル
VS
39.8万円179.1万円
グレイスの相場表を見る
中古車相場 ---
インペリアルの相場表を見る
188 中古車掲載台数 1
  • ホンダ グレイス 1.5 LX ドラレコ CD ETC 運転席/助手席エアバッグ

    本体価格
    79.9万円

  • ホンダ グレイス 1.5 ハイブリッド LX ホンダセンシング 純正8インチナビ/フルセグTV/CD再生/DVD再生/Bluetooth接続/USB接続/アダプティブクルーズコントロール/レーンキープアシスト/ドライブレコーダー/ETC/先行車発信告知機能/オートハイビーム/バックカメラ/ステリモ

    本体価格
    104.4万円

  • ホンダ グレイス 1.5 ハイブリッド EX 

    本体価格
    89万円

  • ホンダ グレイス 1.5 ハイブリッド LX 衝突時軽減ブレーキ装備/クルーズコンロール/LEDヘッドライト/ドラレコ/ワンセグSDナビ・Bluetooth・DVD再生/バックカメラ/自社 ローン歓迎

    本体価格
    58.9万円

  • ホンダ グレイス 1.5 ハイブリッド EX メモリーナビ ETC リアカメラ

    本体価格
    58万円

  • ホンダ グレイス ハイブリッド15EX・純正ナビ&フルセグ・LE 

    本体価格
    98万円

  • ホンダ グレイス 1.5 ハイブリッド LX 4WD 4WD 修復歴無し

    本体価格
    67.7万円

  • ホンダ グレイス 1.5 ハイブリッド EX ホンダセンシング 認定中古車 純正ナビ フルセグTV CD DVD リヤカメラ ETC 純正前後ドラレコ 禁煙 シートヒーター パドルシフト LEDヘッドライト LEDヘッドライト 純正16インチアルミホイール

    本体価格
    139万円

  • ホンダ グレイス ハイブリッドEX・ホンダセンシング 純正 保証1年間・距離無制限付き シートヒータ

    本体価格
    128万円

  • ホンダ グレイス 1.5 ハイブリッド EX 禁煙車 純正ナビ バックカメラ ETC アイドリングストップ クルーズコントロール シートヒーター LEDヘッドライト フォグライト 純正アルミホイール スマートキー

    本体価格
    84.7万円

ピックアップ中古車
  • クライスラー インペリアル クラウン 撮影車 

    本体価格
    550万円

関東
65
90.4万円
関西
24
86.9万円
東海
23
97.6万円
北海道
6
96.9万円
九州
31
90.6万円
東北
20
92.5万円
北陸・甲信越
11
94.5万円
中国
5
74.6万円
四国
3
107.9万円
地域別台数
関東
0
---
関西
0
---
東海
1
550万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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グレイスとインペリアルのカタログ情報を比較する

ホンダ  グレイス   クライスラー  インペリアル
175万円265万円 新車時価格 610万円
セダン ボディタイプ セダン
4440×1695×1475  他 全長x全幅x全高(mm) 5155×1750×1405
1496 排気量(cc) 3301
110~132 最高出力(馬力) 150
FF、4WD 駆動方式 FF
5名 乗車定員 6名
--- 10.15モード燃費 ---

「スポーツハイブリッドi-DCD」が搭載したハイブリッドセダン

「コンパクトセダンの革新」がコンセプトのハイブリッドセダン。5ナンバーサイズの扱いやすさや、コンパクトカーの優れた燃費性能、アッパーミドルセダンのような室内の広さと上質さを兼ね備えている。ロングホイールベースが採用され、リア席の足元スペースはアコードハイブリッドに迫る広さとなっている。パワートレインは1.5Lエンジンとツインクラッチ式の7速DCTの組み合わせ。EV発進を可能にした1モーターシステムの「スポーツハイブリッドi-DCD」が搭載され、ハイブリッドセダンでトップクラスとなるJC08モード燃費34.4km/Lを達成している(2014.12)
解説

クライスラーのフラッグシップセダン

1990(H2)年に7年ぶりに復活したインペリアル。6人乗りの5m超えビッグセダンだ。その名のとおり、クライスラーのフラッグシップモデルとして位置づけられていた。格納式ヘッドライトを備えた不思議なスタイルの4ドアセダンである。搭載されるエンジンは3.3LのV6OHVで、最高出力147psを誇った。日本で言うところのクラウンのような保守的なイメージにより長年支持されてきたが、時代の流れとともに後進の新世代モデルが登場。ひっそりとその役目を終える。(1990.1)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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