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N-BOXスラッシュとスカイラインクーペを比較! - みんなの比較車種

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N-BOXスラッシュとスカイラインクーペの中古車情報を比較する

ホンダ  N-BOXスラッシュ   日産  スカイラインクーペ
VS
26万円165万円
N-BOXスラッシュの相場表を見る
中古車相場 49.9万円977万円
スカイラインクーペの相場表を見る
461 中古車掲載台数 272
  • ホンダ N-BOXスラッシュ 660 G L インテリアカラーパッケージ 4WD CTBA フルセグナビ・バックカメラ・DVD・Bluetooth フロント左右シートヒーター ドアミラーヒーター ETC

    本体価格
    153.9万円

  • ホンダ N-BOXスラッシュ 660 G L インテリアカラーパッケージ 

    本体価格
    111万円

  • ホンダ N-BOXスラッシュ 660 X ターボパッケージ あんしんパッケージ 純正7インチナビ フルセグTV ETC バックモニター ドライブレコーダー クルーズコントロール シートヒーター ステアリングヒーター HIDオートヘッドランプ パドルシフト

    本体価格
    81万円

  • ホンダ N-BOXスラッシュ 660 G Aパッケージ 純正ナビ バックカメラ プッシュスタート

    本体価格
    78万円

  • ホンダ N-BOXスラッシュ 660 G ターボLパッケージ 2トーンカラースタイル・あんしんパッケージ・CTBA・クルーズコントロール・純正ナビ・Bluetooth・電子制御サイドブレーキ・HIDヘッドライト・パドルシフト・バックモニター・モデューロ14インチアルミ・ETC

    本体価格
    105.9万円

  • ホンダ N-BOXスラッシュ 660 G L インテリアカラーパッケージ ナビ(フルセグTV/Bluetooth/DVD/CD)バックカメラ/横滑り防止/電子制御パーキングブレーキ/ETC/フロアマット/チップアップシート/サイドビューサポートミラー/電動格納ミラー/ドアバイザー

    本体価格
    102.9万円

  • ホンダ N-BOXスラッシュ 660 X ブレーキサポート メモリーナビ/フルセグ バックカメラ 社外15インチアルミ スマートキー プッシュスタート HID

    本体価格
    70万円

  • ホンダ N-BOXスラッシュ 660 G Aパッケージ 純正 SDナビ/シティーブレーキアクティブシステム(ホンダ)/ドライブレコーダー 社外/ヘッドランプ HID/Bluetooth接続/EBD付ABS/横滑り防止装置

    本体価格
    85.1万円

  • ホンダ N-BOXスラッシュ 660 G Aパッケージ 社外ナビ Bカメラ スマートキー 衝突軽減システム HIDライト BT接続 クルーズコントロール Aエアコン 地デジ 革巻きステア アイドリングストップ  ETC ルーフペイント 車検整備付 喫煙歴有 後軽事故

    本体価格
    64.8万円

  • ホンダ N-BOXスラッシュ 660 G HIDヘッドライト ETC スマートキー プッシュスタート 電動格納ミラー 修復歴無し ワンオーナー

    本体価格
    39.5万円

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    本体価格
    570万円

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    65万円

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    189.9万円

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    応談

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    273.9万円

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    本体価格
    598万円

関東
104
84.6万円
関西
42
75.5万円
東海
86
79.4万円
北海道
20
81.5万円
九州
73
78.4万円
東北
35
81.8万円
北陸・甲信越
42
87.1万円
中国
39
66.7万円
四国
20
86.5万円
地域別台数
関東
94
355万円
関西
32
416.2万円
東海
43
351.4万円
北海道
13
325.9万円
九州
37
277.9万円
東北
13
236.7万円
北陸・甲信越
13
327.2万円
中国
23
431.5万円
四国
4
196.5万円

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N-BOXスラッシュとスカイラインクーペのカタログ情報を比較する

ホンダ  N-BOXスラッシュ   日産  スカイラインクーペ
132万円195.6万円 新車時価格 369.6万円516.2万円
ハッチバック ボディタイプ クーペ
3395×1475×1670  他 全長x全幅x全高(mm) 4655×1820×1390
658 排気量(cc) 3696
58~64 最高出力(馬力) 333
FF、4WD 駆動方式 FR
4名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 8.9~9.7km/L

Nシリーズ第5のモデルとなるN-BOXベースの4ドアクーペ

新世代軽、「N」シリーズの第5弾となるモデル。N-BOXよりルーフを100mm低くし、リアに向かってルーフラインを絞ることで箱型ながらクーペのように見えるフォルムとなっている。また、エクステリア、インテリア、カラーが総合的に考えられており、ブライトロッドスタイルをはじめ、古き良きアメリカを意識した5つの世界観が表現されている。装備面では、8スピーカー+1サブウーファーによるサウンドマッピングシステムによる、パワフルな重低音と高音質サウンドのスピーカーレイアウトが採用されている。また、新開発の電子制御パーキングブレーキや、前後スライド機構を備えたリアシートなど、利便性や快適性も向上している(2014.12)
解説

北米を見据えた、FRスポーティクーペ

米で大成功を収めたG35クーペの後継モデル。外観はロングノーズ、ショートオーバーハングをもつ、ロー&ワイドなFRクーペらしいデザインだ。クーペ専用パネルで構成され、流れるようなライン、フェンダーの張り出しなどでスポーティさを増した。スポーツグレードには開口部が3分割されたバンパーや専用スポーツキャリパー付き19インチホイールも装着される。新開発3.7LエンジンはVVEL(バルブ作動角・リフト量連続可変システム)を採用。高回転まで滑らかに回り、出力や環境性能も向上した。前後のタイヤ切れ角を調整し安定や運動性能に寄与する、日産独自技術の4WAS(4輪アクティブステア)をスポーツグレードに標準装備。(2007.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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