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N-VANとジェイドを比較! - みんなの比較車種

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ホンダ  N-VAN   ホンダ  ジェイド
VS
32万円409.8万円
N-VANの相場表を見る
中古車相場 27万円248万円
ジェイドの相場表を見る
2002 中古車掲載台数 217
  • ホンダ N-VAN 660 G ホンダセンシング ホンダセンシング/車線逸脱防止支援システム/ETC/EBD付ABS/横滑り防止装置/アイドリングストップ/衝突安全ボディ/パワーウインドウ/キーレスエントリー/オートエアコン/パワーステアリング

    本体価格
    104.9万円

  • ホンダ N-VAN 660 +スタイル クール ホンダセンシング 新品タイヤ/純正 SDナビ/衝突安全装置/車線逸脱防止支援システム/USBジャック/Bluetooth接続/ETC/EBD付ABS/横滑り防止装置/アイドリングストップ/ホンダセンシング

    本体価格
    112.9万円

  • ホンダ N-VAN 660 G ホンダセンシング 社外ナビ ETC ドライブレコーダー コーナーセンサー付き

    本体価格
    43万円

  • ホンダ N-VAN 660 +スタイル ファン H SENSING 最長5年保証 ワンオ-ナ- Rカメラ BTオ-ディオ DVD ドラレコ ETC LEDライト VSA クルコン スマ-トキ- 盗難防止装置 整備記録簿 AAC スペアキ-

    本体価格
    139.8万円

  • ホンダ N-VAN 660 L ホンダセンシング メモリーナビ Bluetooth バックカメラ ETC 前後ドライブレコーダー 衝突軽減ブレーキ レーンキープアシスト 踏み間違い防止 キーレスキー 電動格納ミラー アイドリングストップ

    本体価格
    78.5万円

  • ホンダ N-VAN 660 G 4WD 未使用車 ホンダセンシング キーレス オートエアコン 両側スライドドア レーダークルコン 車線逸脱警告 コーナーセンサー

    本体価格
    148.9万円

  • ホンダ N-VAN 660 G ホンダセンシング 4WD ホンダセンシング横滑防止装置キーレス

    本体価格
    93万円

  • ホンダ N-VAN 660 ファン ターボ 純正ディスプレイオーディオ オートA/C

    本体価格
    159万円

  • ホンダ N-VAN 660 G ホンダセンシング キーレス クルーズコントロール 衝突回避軽減 横滑り防止装置 両側スライドドア PS PW ABS

    本体価格
    94.7万円

  • ホンダ N-VAN 660 +スタイル ファン ターボ ホンダセンシング 4WD ホンダセンシング ルーフインナーラック LEDヘッドライト 充電用USBジャック アクセサリーソケット アダプティブクルーズコントロール  電動格納式リモコンカラードドアミラー ヒーテッドドアミラー ETC

    本体価格
    149.9万円

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    138.9万円

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    本体価格
    159万円

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    本体価格
    62.4万円

  • ホンダ ジェイド 1.5 ハイブリッド SDナビ フルセグ ブルートゥース バックカメラ オートエアコン ステアリングスイッチ スマートキー オートライト LEDヘッド クルーズコントロール ドライブレコーダー ETC 電格ミラー ABS

    本体価格
    135万円

  • ホンダ ジェイド 1.5 ハイブリッド X 

    本体価格
    125.9万円

関東
480
138万円
関西
237
136.6万円
東海
439
146.5万円
北海道
90
132.9万円
九州
263
128.8万円
東北
138
137.4万円
北陸・甲信越
153
138.7万円
中国
118
128.3万円
四国
84
133.1万円
地域別台数
関東
104
131.8万円
関西
25
124万円
東海
19
122.2万円
北海道
2
66.7万円
九州
18
110.9万円
東北
24
106.3万円
北陸・甲信越
9
124.2万円
中国
10
114万円
四国
6
134.8万円

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N-VANとジェイドのカタログ情報を比較する

ホンダ  N-VAN   ホンダ  ジェイド
119.8万円209.2万円 新車時価格 239.9万円314.6万円
ハッチバック ボディタイプ ミニバン
3395×1475×1945  他 全長x全幅x全高(mm) 4650×1775×1530  他
658 排気量(cc) 1496
53~64 最高出力(馬力) 131~150
FF、4WD 駆動方式 FF
4名 乗車定員 5名、6名
--- 10.15モード燃費 ---

軽バンの新基準を目指した意欲作

働く人々の生活を見つめ、様々な仕事での使いやすさや優れた走行性能、安全性能を追求。軽バンの新基準となることを目指して開発されたモデル。N-BOXのプラットフォームを最大限に活用しながら、軽バンに求められる広い積載スペースと積載作業の効率性が追求されている。助手席にもダイブダウン機構を採用することで、助手席からリアシート、テールゲートまでフラットな空間を実現。また、センターピラーレス仕様により、助手席側は大きな開口部が与えられた。さらに安全運転支援システム「ホンダセンシング」が、同社の軽バンとしては、初めて標準装備されている。エンジンは660ccのNAとターボで、全グレードFFと4WDが選択できる。(2018.7)
解説

低全高な3列6人乗りのハイブリッド専用モデル

セダン並みの全高の低さ、ミニバン並みの居住性とユーティリティを兼ね備えたモデル。超高密度低床プラットフォームによって、多くの立体駐車場に対応した低全高としながらも、3列シートが配置される。また、2列目シートは斜め後方へ大きくスライドする「Vスライドキャプテンシート」が採用され、広い足元スペースはもちろん、視界も良好となっている。パワートレインは、1.5Lエンジンと独自の「スポーツハイブリッドi-DCD」との組み合わせ。気持ちの良い走りと、乗用ミニバンクラスではトップレベルのJC08モード燃費25.0km/Lを両立している(2015.2)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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