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S660とネイキッドを比較! - みんなの比較車種

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ホンダ  S660   ダイハツ  ネイキッド
VS
109.9万円425.6万円
S660の相場表を見る
中古車相場 11.6万円138万円
ネイキッドの相場表を見る
524 中古車掲載台数 142
  • ホンダ S660 660 アルファ 純正センターディスプレイオーディオ/バックモニター/シティーブレーキアクティブシステム/クルーズコントロール/LEDヘッドライト/純正16インチアルミ

    本体価格
    219.9万円

  • ホンダ S660 660 アルファ 無限エアロ/AW/SPIDER Fバンパ-/Rカメラ

    本体価格
    238.8万円

  • ホンダ S660 660 モデューロX 6MT 純正ナビ バックカメラ 禁煙車 クルーズコントロール ETC LEDヘッド&フォグ オートライト オートエアコン ハーフレザーシート 純正革巻きステアリング スマートキー 盗難防止装置

    本体価格
    274.6万円

  • ホンダ S660 660 ベータ オーディオ Rカメラ ETC車載器 純正AW

    本体価格
    154.3万円

  • ホンダ S660 660 アルファ ワンオーナー 無限フロアマット モデューロバンパー バックカメラ

    本体価格
    238万円

  • ホンダ S660 660 アルファ ・キーレス・プッシュスタート・LEDヘッドライト・OPウイング・センターディスプレイ・バックカメラ・Bluetooth接続・HDMI・パドルシフト・オートエアコン・純正アルミ

    本体価格
    219.8万円

  • ホンダ S660 660 ベータ 禁煙車 ハードトップ 社外ポータブルナビ バックカメラ ETC 前後ドライブレコーダー 社外アルミホイール USB AUX LEDヘッドライト オートライト 純正フロアマット 保証書

    本体価格
    143.7万円

  • ホンダ S660 660 ベータ 後期/6MT/Cディスプレイ/禁煙車/記録簿

    本体価格
    239.8万円

  • ホンダ S660 660 モデューロX センターディスプレイ アクティブスポイラー モデューロサスペンション クルーズコントロール

    本体価格
    239.8万円

  • ホンダ S660 660 コンセプト エディション 特別仕様 シリアルプレート付き

    本体価格
    235万円

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    本体価格
    34.8万円

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    本体価格
    138万円

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    本体価格
    46.4万円

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    42万円

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  • ダイハツ ネイキッド 660 G 2WD エアコン パワステ CD

    本体価格
    15.4万円

関東
181
233.2万円
関西
55
211.5万円
東海
147
233.1万円
北海道
9
210万円
九州
56
201.5万円
東北
18
217.1万円
北陸・甲信越
15
202.4万円
中国
28
206.6万円
四国
15
240万円
地域別台数
関東
41
32.8万円
関西
19
41.7万円
東海
18
48.1万円
北海道
10
37.8万円
九州
20
34.3万円
東北
11
34.2万円
北陸・甲信越
8
41万円
中国
10
33.9万円
四国
5
38.9万円

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S660とネイキッドのカタログ情報を比較する

ホンダ  S660   ダイハツ  ネイキッド
198万円315万円 新車時価格 91.9万円153万円
オープン ボディタイプ クロカン・SUV
3395×1475×1180 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1550  他
658 排気量(cc) 659
64 最高出力(馬力) 58~64
MR 駆動方式 FF、4WD
2名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 15~22km/L

心が昂ぶる本格スポーツカーを目指した軽オープン

ホンダとしては、1996年に生産を終了したビート以来19年ぶりとなる軽オープン2シーター。見て楽しい、乗って楽しい、あらゆる場面でいつでもワクワクする、心が昂ぶるスポーツカーが追求されている。ミッドシップエンジン・リアドライブ(MR)レイアウトが採用され、スポーツカーの醍醐味である曲がる楽しさを最大限に体感できるよう、旋回性能が高められている。ボディはタルガトップで、脱着式ソフトトップ「ロールトップ」が採用され、手軽にオープンエアを楽しめる。また、風の流れを調節する昇降式リアセンターガラスも備えられている。搭載するエンジンは、高いアクセルレスポンスを可能とする専用660ccターボ。ミッションは7速パドルシフト付CVTに加え、軽自動車では初となる6速MTもラインナップされている(2015.4)
解説

道具感覚自由自在に使える軽カー

機能をシンプルに表現し、あくまでも主体は乗る側という斬新なコンセプトで開発された4ドアハッチバック。全高1550mmというタワーパーキングサイズ、ほぼ直角に開閉するサイドドア、大きな開口面積のバックドアと荷物の積み込みがラクな低床ラゲージフロア、それに加えて特徴的な軍用車っぽさを感じさせるエクステリアを採用。さらに簡単に着脱できるリアシート、突っ張り棒やフックを取り付けられるように工夫されたインテリアなど、クルマの随所にコダワリと仕掛けが用意されている。パワートレインは直3の自然吸気とターボ、ミッションは5MTと4AT、駆動方式はFFと4WD。(1999.11)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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