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S660と9-3カブリオレを比較! - みんなの比較車種

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ホンダ  S660   サーブ  9-3カブリオレ
VS
93万円550万円
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中古車相場 46.9万円174万円
9-3カブリオレの相場表を見る
533 中古車掲載台数 8
  • ホンダ S660 660 モデューロX 6MT HKS車高調&エアクリーナー スプーンスポーツマフラー 社外エアロ Defi水温メーター ブーストメーター OPナビ Bカメラ モデューロAW ハーフレザー シートヒーター チタン製シフトノブ

    本体価格
    328万円

  • ホンダ S660 660 トラッドレザーエディション 6速MT バックカメラ 衝突被害軽減システム 禁煙車 ハーフレザーシート スマートキー LEDヘッド ETC クルコン 純正16インチアルミ オートライト オートエアコン Bluetooth

    本体価格
    272.6万円

  • ホンダ S660 660 アルファ アシンメトリーハーフレザー調シート/ディスプレイオーディオ/バックカメラ/Bluetooth&USB&HDMI接続/ETC/LEDヘッドライト/ブレーキサポート/クルーズコントロール/スマートキー2本

    本体価格
    204.8万円

  • ホンダ S660 660 アルファ 無限ハードトップ GARAGE VARYフロントリップスポイラー  WISE CRAFT WORKSリアスポイラー SPOONマフラー センターディスプレイ アドバンスドルームミラー リアコーナーセンサー 雨天時幌使用歴無

    本体価格
    254.8万円

  • ホンダ S660 660 アルファ 無限エアロパーツ ハーフレザーシート センターディスプレイオーディオ バックカメラ LEDオートライト 革巻きステアリング クルーズコントロール パドルシフト スマートキー プッシュスタート ETC

    本体価格
    182.9万円

  • ホンダ S660 660 アルファ スカイサウンドインターナビ・スピーカー モデューロフロントフェイスキット アクティブスポイラー 無限リアバンパー 無限サスペンション 無限ハードトップ ハーフレザーシート パドルシフト バックカメラ

    本体価格
    238.8万円

  • ホンダ S660 660 トラッドレザーエディション ディスプレイオーディオ/シティーブレーキアクティブシステム(ホンダ)/シート ハーフレザー/ヘッドランプ LED/USBジャック/Bluetooth接続/ETC/クルーズコントロール

    本体価格
    240.1万円

  • ホンダ S660 660 モデューロX LED・6MT・ディスプレイオーディオ・バックカメラ・純正AW・スマートキー

    本体価格
    299.8万円

  • ホンダ S660 660 アルファ 6速MT/無限MUGENエアロ/無限16インチAW/SPIDERフロントエアロバンパー/センターディスプレイ/Rカメラ

    本体価格
    228.8万円

  • ホンダ S660 660 アルファ 6ヶ月走行距離無制限保証付 無限エアロ 6速MT ディスプレイオーディオ バックカメラ ETC ハーフレザーシート USBポート Bluetooth LEDヘッドライト 衝突軽減ブレーキ クルーズコントロール

    本体価格
    283.8万円

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    本体価格
    112万円

関東
174
233.3万円
関西
64
224.6万円
東海
152
231.3万円
北海道
6
200.5万円
九州
55
208.6万円
東北
19
201.6万円
北陸・甲信越
25
215.6万円
中国
27
217.5万円
四国
11
224.9万円
地域別台数
関東
1
98万円
関西
3
110.5万円
東海
2
110万円
北海道
0
---
九州
1
168万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
1
---

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ホンダ  S660   サーブ  9-3カブリオレ
198万円315万円 新車時価格 499万円654万円
オープン ボディタイプ オープン
3395×1475×1180 全長x全幅x全高(mm) 4635×1760×1435  他
658 排気量(cc) 1998~2792
64 最高出力(馬力) 150~250
MR 駆動方式 FF
2名 乗車定員 4名、5名
--- 10.15モード燃費 8.4~11km/L

心が昂ぶる本格スポーツカーを目指した軽オープン

ホンダとしては、1996年に生産を終了したビート以来19年ぶりとなる軽オープン2シーター。見て楽しい、乗って楽しい、あらゆる場面でいつでもワクワクする、心が昂ぶるスポーツカーが追求されている。ミッドシップエンジン・リアドライブ(MR)レイアウトが採用され、スポーツカーの醍醐味である曲がる楽しさを最大限に体感できるよう、旋回性能が高められている。ボディはタルガトップで、脱着式ソフトトップ「ロールトップ」が採用され、手軽にオープンエアを楽しめる。また、風の流れを調節する昇降式リアセンターガラスも備えられている。搭載するエンジンは、高いアクセルレスポンスを可能とする専用660ccターボ。ミッションは7速パドルシフト付CVTに加え、軽自動車では初となる6速MTもラインナップされている(2015.4)
解説

スポーツセダンの走りをオープンエアで味わえる

新世代のコンパクトスポーツセダンの9-3がベースのオープンモデル。高い剛性を確保したオープンボディや、サーブならではの高品質、優れたドライビング性能などの両立を目指して開発された。油圧制御による電動開閉式のソフトトップはわずか20秒ほどで開閉が可能で、30km/h以下であれば走行中にも開閉できる。エンジンは2Lの直4で低圧ターボと標準ターボの2種類を設定し、いずれも電子制御5速ATと組み合わされる。ハンドル位置は左右の設定がある。横転時に自動的にポップアップするリアロールバーなど、カブリオレならではの安全装備も用意されている。(2003.11)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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