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シャトルとコンチネンタルを比較! - みんなの比較車種

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ホンダ  シャトル   リンカーン  コンチネンタル
VS
38.1万円238万円
シャトルの相場表を見る
中古車相場 65万円128万円
コンチネンタルの相場表を見る
1033 中古車掲載台数 8
  • ホンダ シャトル 1.5 G メモリーナビ フルセグ Bカメラ ETC

    本体価格
    99万円

  • ホンダ シャトル 1.5 ハイブリッド X ホンダセンシング ホンダセンシング/8型ナビ/前後ドラレコ

    本体価格
    190.1万円

  • ホンダ シャトル 1.5 ハイブリッド Z DOPナビ フルセグTV ETC 純正ドラレコ

    本体価格
    133.1万円

  • ホンダ シャトル 1.5 ハイブリッド Z インターナビ TV バックカメラ ETC

    本体価格
    67万円

  • ホンダ シャトル 1.5 ハイブリッド 社外AWローダウンナビBカメETCインテリキー

    本体価格
    139万円

  • ホンダ シャトル 1.5 ハイブリッド Z ホンダセンシング 

    本体価格
    136万円

  • ホンダ シャトル 1.5 ハイブリッド X ホンダセンシング 

    本体価格
    209万円

  • ホンダ シャトル 1.5 ハイブリッド X ホンダセンシング 純正ナビTV 衝突軽減装置 追従クルコン

    本体価格
    115.8万円

  • ホンダ シャトル 1.5 G 4WD 純正ナビ 寒冷地仕様 バックカメラ

    本体価格
    108.3万円

  • ホンダ シャトル 1.5 ハイブリッド X 純正ナビ ドラレコ バックカメラ ETC

    本体価格
    132.8万円

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  • リンカーン コンチネンタル タウンカー ディーラー車 23000キロ

    本体価格
    430万円

関東
366
120万円
関西
107
119.3万円
東海
93
120.1万円
北海道
83
133.9万円
九州
128
127.7万円
東北
93
132.4万円
北陸・甲信越
90
130.1万円
中国
37
122.9万円
四国
36
122.5万円
地域別台数
関東
6
298.2万円
関西
0
---
東海
0
---
北海道
1
458万円
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
1
398万円
四国
0
---

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ホンダ  シャトル   リンカーン  コンチネンタル
169万円277.2万円 新車時価格 499.5万円535万円
ステーションワゴン ボディタイプ セダン
4400×1695×1545  他 全長x全幅x全高(mm) 5240×1875×1435  他
1496 排気量(cc) 4600
110~132 最高出力(馬力) 260~279
FF、4WD 駆動方式 FF
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 7.1~8km/L

5ナンバーサイズのコンパクトステーションワゴン

フィットシャトルの後継車となるコンパクトステーションワゴン。扱いやすいボディサイズや、優れた燃費性能、5ナンバーステーションワゴンクラスで最大級の広さとなるフラットなラゲージスペースを兼ね備えている。流麗で伸びやかなルーフラインとダイナミックなロアボディにより、ステーションワゴンとしての機能性はそのままに、独創的なデザインとなっている。パワートレインは、1.5Lのガソリン+CVT、1.5Lのハイブリッド+7速ツインクラッチの2種類を用意。全グレードとも2WD車と4WD車がラインナップされている。ハイブリッドのFF車は、JC08モード燃費34.0km/Lを達成している(2015.5)
解説

流麗なボディを纏ったパーソナルサルーン

アメリカ人にとってそれまでのコンチネンタルは、日本車でいえばトヨタクラウンのような存在であったが、高級なファミリーセダンという位置づけこそ変わらないものの、このモデルからは雰囲気がかなりスペシャリティ度の高いものとなっている。そのスタイリングは世界でも指折りの美しさをもつセダンとして高い評価を得たが、それは長年培ってきた伝統という気品が醸し出されているからであろう。搭載されるエンジンは4.6LのV8となったが、あくまでも実用性と静粛性に重きをおいたチューニングで、V8という名前の響きから想像されるような過激さとは無縁だ。滑らかで上質、そして極めて静かな走行性がコンチネンタルの魅力といえる。(1995,11)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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