| ホンダ シャトル | 三菱 デリカトラック | |
|---|---|---|
| VS | ||
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27.8万円～245万円
シャトルの相場表を見る |
中古車相場 |
43.9万円～130万円
デリカトラックの相場表を見る |
| 769台 | 中古車掲載台数 | 22台 |
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ピックアップ中古車 |
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| 地域別台数 |
| ホンダ シャトル | 三菱 デリカトラック | |
|---|---|---|
| 169万円～277.2万円 | 新車時価格 | 134.5万円～206万円 |
| ステーションワゴン | ボディタイプ | トラック |
| 4400×1695×1545 他 | 全長x全幅x全高(mm) | 4335×1690×1880 他 |
| 1496 | 排気量(cc) | 1789～2184 |
| 110～132 | 最高出力（馬力） | 79～102 |
| FF、4WD | 駆動方式 | FR、4WD |
| 5名 | 乗車定員 | 2名、3名 |
| --- | 10.15モード燃費 | --- |
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5ナンバーサイズのコンパクトステーションワゴン フィットシャトルの後継車となるコンパクトステーションワゴン。扱いやすいボディサイズや、優れた燃費性能、5ナンバーステーションワゴンクラスで最大級の広さとなるフラットなラゲージスペースを兼ね備えている。流麗で伸びやかなルーフラインとダイナミックなロアボディにより、ステーションワゴンとしての機能性はそのままに、独創的なデザインとなっている。パワートレインは、1.5Lのガソリン＋CVT、1.5Lのハイブリッド＋7速ツインクラッチの2種類を用意。全グレードとも2WD車と4WD車がラインナップされている。ハイブリッドのFF車は、JC08モード燃費34.0km/Lを達成している（2015.5） |
解説 |
新型エンジン採用で、燃費や出力／トルクが向上 新型の1.8L DOHCガソリンエンジンが採用された。これにより、燃費や出力／トルクの向上が実現された。また2Lディーゼルエンジンを廃止するなど、グレードの見直しも図られている。装備面では、助手席エアバッグが全車に標準装備されるなど安全性も向上している。(2010.9) |
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