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シャトルとヌエラ6-02ワゴンを比較! - みんなの比較車種

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シャトルとヌエラ6-02ワゴンの中古車情報を比較する

ホンダ  シャトル   光岡自動車  ヌエラ6-02ワゴン
VS
27.8万円234.3万円
シャトルの相場表を見る
中古車相場 59.5万円145万円
ヌエラ6-02ワゴンの相場表を見る
785 中古車掲載台数 2
  • ホンダ シャトル 1.5 ハイブリッド Z ワンオーナー 禁煙 SDナビ DVD Bカメラ BT音楽 フルセグ ETC オートライト クルコン ステアリモコン ハーフレザー シートヒーター ドラレコ パドルシフト LEDライト フォグ 16AW

    本体価格
    56万円

  • ホンダ シャトル 1.5 ハイブリッド ホンダセンシング ナビ/ETC/純正スマートキー/クルーズコントロール/アルミホイール/横滑り防止装置

    本体価格
    108.8万円

  • ホンダ シャトル 1.5 ハイブリッド Z 純正ナビ バックモニター クルーズコントロール ETC

    本体価格
    90.8万円

  • ホンダ シャトル 1.5 G 4WD 2年車検(付)・あんしんP・衝突軽減ブレーキ・ナビ・CD・ETC・キーレス・VSA・ミラーウインカー・ミラーヒーター・アイドリングストップ・業販可

    本体価格
    108万円

  • ホンダ シャトル 1.5 ハイブリッド Z ホンダセンシング 4WD ユーザー買取車 純正ナビ アダプティブクルーズコントロール アイドリングストップ シートヒーター ドライブレコーダー ETC コネクテッドローン

    本体価格
    209.2万円

  • ホンダ シャトル 1.5 ハイブリッド ホンダセンシング 社外ナビ・リアカメラ・衝突防止軽減ブレーキ・ドラレコ前後・スマートキー・LED

    本体価格
    119.8万円

  • ホンダ シャトル 1.5 ハイブリッド X スタイルエディション 純正ナビ ETC

    本体価格
    59.9万円

  • ホンダ シャトル 1.5 ハイブリッド ホンダセンシング 修復歴無 ハイブリッド車 アイドリングストップ ETC LEDヘッドライト ドラレコ純正 クルーズコントロール 衝突軽減ブレーキ バックカメラ Honda SENSING 社外アルミホイール

    本体価格
    75万円

  • ホンダ シャトル 1.5 G ホンダセンシング 新品タイヤ/SDナビ/ホンダセンシング/車線逸脱防止支援システム/ヘッドランプ LED/USBジャック/Bluetooth接続/ETC/EBD付ABS/横滑り防止装置

    本体価格
    146.1万円

  • ホンダ シャトル 1.5 ハイブリッド X ホンダセンシング・地デジナビ・バックカメラ・BTオーディオ・LEDライト・15AW・ACC・LKA・本革ステアリング・ステアシフト・ハーフレザーシート・フロアマット・ドアバイザー

    本体価格
    79.9万円

ピックアップ中古車
  • 光岡自動車 ヌエラ6-02ワゴン 1.5G 

    本体価格
    145万円

  • 光岡自動車 ヌエラ6-02ワゴン 1.5 15LX 

    本体価格
    59.5万円

関東
267
106万円
関西
101
114.2万円
東海
55
101.7万円
北海道
76
108.6万円
九州
88
113.6万円
東北
93
108.3万円
北陸・甲信越
54
116.7万円
中国
42
116.5万円
四国
9
138.3万円
地域別台数
関東
0
---
関西
1
59.5万円
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
1
145万円
四国
0
---

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ホンダ  シャトル   光岡自動車  ヌエラ6-02ワゴン
169万円277.2万円 新車時価格 228.9万円316.1万円
ステーションワゴン ボディタイプ ステーションワゴン
4400×1695×1545  他 全長x全幅x全高(mm) 4580×1695×1480  他
1496 排気量(cc) 1496~1797
110~132 最高出力(馬力) 105~144
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 14.4~20km/L

5ナンバーサイズのコンパクトステーションワゴン

フィットシャトルの後継車となるコンパクトステーションワゴン。扱いやすいボディサイズや、優れた燃費性能、5ナンバーステーションワゴンクラスで最大級の広さとなるフラットなラゲージスペースを兼ね備えている。流麗で伸びやかなルーフラインとダイナミックなロアボディにより、ステーションワゴンとしての機能性はそのままに、独創的なデザインとなっている。パワートレインは、1.5Lのガソリン+CVT、1.5Lのハイブリッド+7速ツインクラッチの2種類を用意。全グレードとも2WD車と4WD車がラインナップされている。ハイブリッドのFF車は、JC08モード燃費34.0km/Lを達成している(2015.5)
解説

デザインコンシャスなフロントをもつワゴン

セダンがベース車両をトヨタカローラアクシオに変更した際に新たに設定されたのがこのステーションワゴンモデル。ベースモデルは日本の道路事情にマッチした手頃なサイズや環境性能を配慮し、カローラフィールダーが採用されている。FRPを使ったハンドメイドによるオリジナルな外観はセダンのテイストを踏襲。縦型グリルと丸目4灯式ヘッドライトが特徴的なクラシカルでデザインコンシャスな仕上がりとされた。1.5Lと1.8Lエンジンが用意される。生産は完全受注となり、スペックや装備などはベースモデルに準じる。ちなみに車名についている“6-02”の、6は社内でのヌエラのコード02は2代目を表しているそう。(2008.7)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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現在カーセンサーではシャトルの中古車は785台、ヌエラ6-02ワゴンの中古車は2台掲載しています。
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