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シャトルとスカイラインクーペを比較! - みんなの比較車種

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シャトルとスカイラインクーペの中古車情報を比較する

ホンダ  シャトル   日産  スカイラインクーペ
VS
38.3万円245万円
シャトルの相場表を見る
中古車相場 34.9万円888万円
スカイラインクーペの相場表を見る
653 中古車掲載台数 308
  • ホンダ シャトル 1.5 G ホンダセンシング ホンダセンシング ETC 純正スチールホイ

    本体価格
    178万円

  • ホンダ シャトル 1.5 ハイブリッド X スタイルエディション 走行距離無制限 1年保証 車検整備付き

    本体価格
    70.3万円

  • ホンダ シャトル 1.5 ハイブリッド X スタイルエディション メモリーナビ あんしんパッケージ

    本体価格
    137.1万円

  • ホンダ シャトル 1.5 ハイブリッド Z ブレーキサポート ハーフレザーシート

    本体価格
    79.8万円

  • ホンダ シャトル 1.5 ハイブリッド X 4WD 社外ナビ バックカメラ 寒冷地 冬タイヤ

    本体価格
    65.9万円

  • ホンダ シャトル 1.5 ハイブリッド ホンダセンシング 4WD ナビ バックカメラ ETC 後期

    本体価格
    188.4万円

  • ホンダ シャトル 1.5 ハイブリッド Z 純正ナビ地デジBカメラ CTBA ETC

    本体価格
    127.7万円

  • ホンダ シャトル 1.5 ハイブリッド X 

    本体価格
    64.8万円

  • ホンダ シャトル 1.5 ハイブリッド X スタイルエディション 4WD ナビTV バックカメラ ETC 衝突軽減装置

    本体価格
    78万円

  • ホンダ シャトル 1.5 ハイブリッド Z あんしんパッケージ シートヒーター

    本体価格
    149.9万円

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    本体価格
    202万円

  • 日産 スカイラインクーペ DR30 タ-ボ 

    本体価格
    248万円

関東
207
115.2万円
関西
71
120.3万円
東海
63
113.8万円
北海道
67
123.2万円
九州
78
118.7万円
東北
64
127.7万円
北陸・甲信越
56
133.6万円
中国
36
126万円
四国
11
130.9万円
地域別台数
関東
130
371.2万円
関西
20
429.3万円
東海
49
318.4万円
北海道
15
366.6万円
九州
39
510.7万円
東北
10
363.4万円
北陸・甲信越
17
339.9万円
中国
25
362.5万円
四国
3
307.5万円

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シャトルとスカイラインクーペのカタログ情報を比較する

ホンダ  シャトル   日産  スカイラインクーペ
169万円277.2万円 新車時価格 369.6万円516.2万円
ステーションワゴン ボディタイプ クーペ
4400×1695×1545  他 全長x全幅x全高(mm) 4655×1820×1390
1496 排気量(cc) 3696
110~132 最高出力(馬力) 333
FF、4WD 駆動方式 FR
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 8.9~9.7km/L

5ナンバーサイズのコンパクトステーションワゴン

フィットシャトルの後継車となるコンパクトステーションワゴン。扱いやすいボディサイズや、優れた燃費性能、5ナンバーステーションワゴンクラスで最大級の広さとなるフラットなラゲージスペースを兼ね備えている。流麗で伸びやかなルーフラインとダイナミックなロアボディにより、ステーションワゴンとしての機能性はそのままに、独創的なデザインとなっている。パワートレインは、1.5Lのガソリン+CVT、1.5Lのハイブリッド+7速ツインクラッチの2種類を用意。全グレードとも2WD車と4WD車がラインナップされている。ハイブリッドのFF車は、JC08モード燃費34.0km/Lを達成している(2015.5)
解説

北米を見据えた、FRスポーティクーペ

米で大成功を収めたG35クーペの後継モデル。外観はロングノーズ、ショートオーバーハングをもつ、ロー&ワイドなFRクーペらしいデザインだ。クーペ専用パネルで構成され、流れるようなライン、フェンダーの張り出しなどでスポーティさを増した。スポーツグレードには開口部が3分割されたバンパーや専用スポーツキャリパー付き19インチホイールも装着される。新開発3.7LエンジンはVVEL(バルブ作動角・リフト量連続可変システム)を採用。高回転まで滑らかに回り、出力や環境性能も向上した。前後のタイヤ切れ角を調整し安定や運動性能に寄与する、日産独自技術の4WAS(4輪アクティブステア)をスポーツグレードに標準装備。(2007.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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