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86とスカイラインクーペを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  86   日産  スカイラインクーペ
VS
60万円914万円
86の相場表を見る
中古車相場 54.8万円1284万円
スカイラインクーペの相場表を見る
857 中古車掲載台数 245
  • トヨタ 86 2.0 GT 社外SDナビ フルセグ Rカメラ ETC HID フォグ モデリスタフルエアロ 純正アルミ

    本体価格
    125万円

  • トヨタ 86 2.0 GT リミテッド ハイパフォーマンス パッケージ ピュアレッド/ドラレコ/ETC

    本体価格
    249.9万円

  • トヨタ 86 2.0 GT /新品テイン車高調/新品クスコLSD/新品アルミ/BRIDEフルバケ/MOMOハンドル

    本体価格
    149万円

  • トヨタ 86 2.0 GT TRDエアロ GREDDYマフラー 純正アルミホイール トヨタ純正SDナビ フルセグTV Bluetooth接続 バックカメラ パドルシフト HIDヘッドライト スマートキー 禁煙車 ETC車載器 エンジンプッシュスタート

    本体価格
    99.8万円

  • トヨタ 86 2.0 GT ブリティッシュグリーン リミテッド ハイパフォーマンスPKG・ワンオーナー・ブレンボキャリパー・LEDヘッドライト&フォグ・半革シート・Bluetooth接続・バックカメラ・シートヒーター・クルコン・ドラレコ・スマートキー・ETC・純正17inAW

    本体価格
    264万円

  • トヨタ 86 2.0 GT ハドルシフト/後期型/ナビ・TV/バックカメラ/クルーズコントロール/TRACKモード/マルチメーター/ステアリングスイッチ/17AW/LED/スマートキー

    本体価格
    184万円

  • トヨタ 86 2.0 GT リミテッド 

    本体価格
    98万円

  • トヨタ 86 2.0 GT 6速MT/スマートキー/プッシュスタート/ETC/横滑り防止装置/カロッツェリアナビ/地デジ/Bluetooth/バックカメラ/HIDオートライト/純正AW

    本体価格
    184.8万円

  • トヨタ 86 2.0 GT リミテッド HKSスーパーチャージャー

    本体価格
    238万円

  • トヨタ 86 2.0 GT リミテッド 後期/6速MT/半革電動シート/シートヒーター/クルーズコントロール/スマートキー/ETC/横滑り防止装置/純正ナビ/Bluetooth/バックカメラ/地デジ/LEDオートライト/純正AW

    本体価格
    228.8万円

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    429万円

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    本体価格
    1780万円

  • 日産 スカイラインクーペ 3.7 370GT タイプS 6MT HDDナビ TV リヤカメラ サイドカメラ リヤスポイラー

    本体価格
    128.8万円

  • 日産 スカイラインクーペ 3.7 370GT タイプS ワンオーナー/IMPULダウンサス/FUJITSUBOマフラー/WORK19インチアルミ/社外フロントリップ/純正ナビ/サイドブラインド/バックカメラ/フルセグTV/ビルトインETC/ハーフレザーシート

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    278.9万円

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    450万円

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    本体価格
    308万円

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    本体価格
    247.2万円

関東
320
181.9万円
関西
118
180.8万円
東海
161
188.3万円
北海道
38
177.5万円
九州
85
185.4万円
東北
36
166.3万円
北陸・甲信越
29
168.4万円
中国
48
176.8万円
四国
22
207.8万円
地域別台数
関東
86
360.6万円
関西
24
333万円
東海
39
459.3万円
北海道
16
320.5万円
九州
32
381.1万円
東北
13
284.2万円
北陸・甲信越
12
290.3万円
中国
20
458.2万円
四国
3
360万円

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86とスカイラインクーペのカタログ情報を比較する

トヨタ  86   日産  スカイラインクーペ
199万円648万円 新車時価格 369.6万円516.2万円
クーペ ボディタイプ クーペ
4240×1775×1300  他 全長x全幅x全高(mm) 4655×1820×1390
1998 排気量(cc) 3696
200~219 最高出力(馬力) 333
FR 駆動方式 FR
2名、4名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 8.9~9.7km/L

超低重心によるハンドリングが魅力の2ドアクーペ

トヨタと富士重工が共同開発した2ドアスポーツクーペ。トヨタの直噴技術D-4Sとスバルの水平対向エンジンを組み合わせ、フロントミッドシップに搭載することで、超低重心を実現した。この新ユニットは最高出力200ps/最大トルク205N・mという出力を発揮しながら、JC08モード燃費で13.4km/L(最軽量グレード)という優れた環境性能も実現。エクステリアは水平対向エンジン搭載車ならではの低いフロントフードや、ワイドで安定感のあるリアデザインなど、低重心スポーツであることを全身で表現。室内はドライバーの手の動線を考慮したレイアウトなどにより、スポーティなコックピット空間が演出されている(2012.4)
解説

北米を見据えた、FRスポーティクーペ

米で大成功を収めたG35クーペの後継モデル。外観はロングノーズ、ショートオーバーハングをもつ、ロー&ワイドなFRクーペらしいデザインだ。クーペ専用パネルで構成され、流れるようなライン、フェンダーの張り出しなどでスポーティさを増した。スポーツグレードには開口部が3分割されたバンパーや専用スポーツキャリパー付き19インチホイールも装着される。新開発3.7LエンジンはVVEL(バルブ作動角・リフト量連続可変システム)を採用。高回転まで滑らかに回り、出力や環境性能も向上した。前後のタイヤ切れ角を調整し安定や運動性能に寄与する、日産独自技術の4WAS(4輪アクティブステア)をスポーツグレードに標準装備。(2007.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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