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フリード+とS3スポーツバックを比較! - みんなの比較車種

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ホンダ  フリード+   アウディ  S3スポーツバック
VS
49.8万円359万円
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中古車相場 115万円798万円
S3スポーツバックの相場表を見る
1052 中古車掲載台数 59
  • ホンダ フリード+ 1.5 ハイブリッド G ホンダセンシング 

    本体価格
    147.8万円

  • ホンダ フリード+ 1.5 ハイブリッド G ブラックスタイル HondaSENSING 最長5年保証 禁煙 1オーナー 5人乗り 9インチナビVXM-237NFNi リアカメラ Bluetooth ETC ドアバイザー フロアカーペット 両側電動スライドドア

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  • ホンダ フリード+ 1.5 ハイブリッド EX 純正ナビ174VFI+Bカメラ/ETC

    本体価格
    103.4万円

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  • ホンダ フリード+ 1.5 ハイブリッド EX 純正ナビ フリップダウンモニター ETC

    本体価格
    141.6万円

  • ホンダ フリード+ 1.5 G ホンダセンシング ナビ装着用スペシャルパッケージ+ETC(ナビ連動)LEDヘッドライト+アクティブコーナリングライト

    本体価格
    148.5万円

  • ホンダ フリード+ 1.5 ハイブリッド G ブラックスタイル ホンダセンシング  純正メモリーナビ Bluetooth ETC Rカメラ ワンオーナー

    本体価格
    204万円

  • ホンダ フリード+ 1.5 クロスター ブラックスタイル 当店試乗車 ワンオーナー 禁煙車

    本体価格
    275万円

  • ホンダ フリード+ 1.5 クロスター ホンダセンシング 

    本体価格
    195.5万円

  • ホンダ フリード+ 1.5 ハイブリッド G ブラックスタイル 地デジTV 車線逸脱警告 前席シートヒーター USB Bカメラ 衝突軽減ブレーキ DVD LEDヘッドライト スマートキー&プッシュスタート ETC車載器 ドラレコ

    本体価格
    232.8万円

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    本体価格
    308万円

関東
426
178.9万円
関西
127
169.5万円
東海
144
188.4万円
北海道
42
170.9万円
九州
95
164.1万円
東北
93
171.1万円
北陸・甲信越
60
167.8万円
中国
47
159.7万円
四国
18
167.2万円
地域別台数
関東
31
430.7万円
関西
11
476.4万円
東海
5
555.6万円
北海道
3
230.5万円
九州
6
445.2万円
東北
0
---
北陸・甲信越
2
468万円
中国
1
478万円
四国
0
---

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フリード+とS3スポーツバックのカタログ情報を比較する

ホンダ  フリード+   アウディ  S3スポーツバック
190万円321.5万円 新車時価格 642万円779万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
4295×1695×1710  他 全長x全幅x全高(mm) 4350×1815×1440  他
1496 排気量(cc) 1984
110~131 最高出力(馬力) 310~333
FF、4WD 駆動方式 4WD
5名、6名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

用途に応じた思い通りに使えるコンパクトミニバン

「いつでも」「どこでも」「だれでも」用途に応じて思いどおりに使えるコンパクトミニバンとして開発されたホンダの人気モデル。様々なシーンに対応する多彩なシートアレンジが可能な、コンパクトミニバンクラストップとなる広い室内空間が確保されている。荷室を超低床化することで、車中泊も可能なフラット空間と床下収納を同時に実現。先進の安全運転支援システム、「ホンダセンシング」をタイプ別に設定し、安心感も高められている。エンジンは1.5Lのガソリン車とハイブリッドが用意される。ハイブリッド車には、「スポーツハイブリッドi-DCD」を採用。これは、1.5L直4エンジンにモーター内蔵式の7速デュアルクラッチミッションを組み合わせたもの。走りと低燃費の両立が図られた。(2016.9)
解説

往年の名車をオマージュする意匠が与えられた

アウディのプレミアムコンパクトに用意された、スポーティ仕様のモデル。ボンネットの先端に往年の「アウディクワトロ」をふうふつとさせるデザインのスリットが備えられ、ハニカムパターンのシングルフレームグリルや大型のエアインテークが備わるフロントバンパー、専用デザインのリアディフューザー、左右4本出しのテールパイプなど、プレミアムスポーツの雰囲気が強調されている。エンジンは最高出力310ps/最大トルク400N・mを発生する、2L直4の「2.0 TFSI」。ツインクラッチ式の「7速Sトロニック」と、電子制御式油圧多板クラッチを用いた4WDシステムの「クワトロ」が組み合わされる。メーターパネルは、12.3インチのバーチャルコックピットプラスが標準装備される。(2021.5)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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