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フリード+と3シリーズグランツーリスモを比較! - みんなの比較車種

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ホンダ  フリード+   BMW  3シリーズグランツーリスモ
VS
58万円303.9万円
フリード+の相場表を見る
中古車相場 65万円208万円
3シリーズグランツーリスモの相場表を見る
1108 中古車掲載台数 63
  • ホンダ フリード+ 1.5 G 西三河限定 9インチメモリーナビ

    本体価格
    225.8万円

  • ホンダ フリード+ 1.5 クロスター 純正ナビ・ETC・ドラレコ・アルミホイール

    本体価格
    229.8万円

  • ホンダ フリード+ 1.5 ハイブリッド EX 禁煙 純正9インチナビ ドラレコ前後

    本体価格
    189万円

  • ホンダ フリード+ 1.5 G ホンダセンシング 4WD ホンダセンシング ホンダ純正メモリーナビ

    本体価格
    185万円

  • ホンダ フリード+ 1.5 ハイブリッド G ホンダセンシング 4WD ワンオーナー 純正ナビ 前後ドラレコ

    本体価格
    179万円

  • ホンダ フリード+ 1.5 ハイブリッド EX ホンダセンシング 純正9インチメモリーナビ

    本体価格
    138万円

  • ホンダ フリード+ 1.5 ハイブリッド クロスター ホンダセンシング ワンオーナー禁煙車ナビETCドラレコ前後メ

    本体価格
    278万円

  • ホンダ フリード+ 1.5 ハイブリッド EX 純正9型ナビ 衝突軽減 レーダークルコン

    本体価格
    119.9万円

  • ホンダ フリード+ 1.5 G ホンダセンシング ディプレイオーディオ ETC 両側PSD

    本体価格
    228万円

  • ホンダ フリード+ 1.5 クロスター デモカーUP・LED・フルセグ・メモリナビ・

    本体価格
    228.8万円

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    本体価格
    109万円

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    本体価格
    160.1万円

  • BMW 3シリーズグランツーリスモ 320i モダン サンルーフ|本革シート|バックモニター

    本体価格
    89.8万円

関東
431
181.7万円
関西
124
176.4万円
東海
149
206万円
北海道
79
216.8万円
九州
114
208.9万円
東北
71
192.3万円
北陸・甲信越
66
203.9万円
中国
45
173.5万円
四国
29
182.3万円
地域別台数
関東
34
119.7万円
関西
11
137.6万円
東海
5
118.8万円
北海道
0
---
九州
8
162.4万円
東北
3
90.9万円
北陸・甲信越
0
---
中国
1
158.9万円
四国
1
160.1万円

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ホンダ  フリード+   BMW  3シリーズグランツーリスモ
190万円321.5万円 新車時価格 494万円815万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
4295×1695×1710  他 全長x全幅x全高(mm) 4825×1830×1510  他
1496 排気量(cc) 1995~2979
110~131 最高出力(馬力) 184~306
FF、4WD 駆動方式 FR、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

用途に応じた思い通りに使えるコンパクトミニバン

「いつでも」「どこでも」「だれでも」用途に応じて思いどおりに使えるコンパクトミニバンとして開発されたホンダの人気モデル。様々なシーンに対応する多彩なシートアレンジが可能な、コンパクトミニバンクラストップとなる広い室内空間が確保されている。荷室を超低床化することで、車中泊も可能なフラット空間と床下収納を同時に実現。先進の安全運転支援システム、「ホンダセンシング」をタイプ別に設定し、安心感も高められている。エンジンは1.5Lのガソリン車とハイブリッドが用意される。ハイブリッド車には、「スポーツハイブリッドi-DCD」を採用。これは、1.5L直4エンジンにモーター内蔵式の7速デュアルクラッチミッションを組み合わせたもの。走りと低燃費の両立が図られた。(2016.9)
解説

まったく新しいコンセプトの3シリーズ

BMWの中核モデルである3シリーズに加わった新たなボディバリエーション。クーペのようにエレガントでダイナミックなフォルムでありながら、快適で広々とした室内空間と、機能的で実用性に優れたラゲージスペースを兼ね備えた、まったく新しいコンセプトのモデルになる。クーペのようなルーフラインにハッチゲートを組み合わせた独自のスタイルを獲得。エンジンは出力特性の違う2種類の2L直4と、3LのV6の計3種で、いずれもBMW独自の直噴ツインパワーターボを備える。高効率な8AT、アイドリングストップの採用や、空力のコントロールまで加味した様々なデバイスにより、高い環境性能を実現。全モデルがエコカー減税の対象となっている(2013.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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