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フリード+とPTクルーザーを比較! - みんなの比較車種

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ホンダ  フリード+   クライスラー  PTクルーザー
VS
49.8万円455.8万円
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中古車相場 19万円129.9万円
PTクルーザーの相場表を見る
995 中古車掲載台数 33
  • ホンダ フリード+ 1.5 ハイブリッド G ブラックスタイル ワンオーナー車/ギャザズナビ/リアカメラ/リア両側電動スライドドア/シートヒーター/スマートキー/音声タイプETC付/純正15インチアルミホイール/リアプライバシーガラス/オートライト

    本体価格
    235.9万円

  • ホンダ フリード+ 1.5 クロスター ホンダセンシング ワンオーナー車 純正9インチナビ フルセグテレビ バックカメラ シートヒーター ETC車載器 ホンダセンシング

    本体価格
    204.8万円

  • ホンダ フリード+ 1.5 ハイブリッド G ホンダセンシング 

    本体価格
    154.7万円

  • ホンダ フリード+ 1.5 ハイブリッド G 車いす仕様車 ホンダセンシング 福祉車両 介護車両 車いす仕様車 スロープタイプ 電動ウインチ スマートキー ナビ TV ETC BT Bカメラ 両側PSD

    本体価格
    119.8万円

  • ホンダ フリード+ 1.5 ハイブリッド EX メモリーナビ ETC リアカメラ ドラレコ

    本体価格
    148.9万円

  • ホンダ フリード+ 1.5 G ホンダセンシング 純正ナビ バックカメラ ETC

    本体価格
    164.9万円

  • ホンダ フリード+ 1.5 ハイブリッド G ホンダセンシング 社外SDナビ・CD/DVD/SD/Bluetooth/USB・バックカメラ・両側パワースライドドア・スマートキー・プッシュスタート・LEDヘッドライト・衝突軽減ブレーキ

    本体価格
    109.9万円

  • ホンダ フリード+ 1.5 クロスター ホンダセンシング 新品タイヤ/社外 8インチ SDナビ/デジタルインナーミラー/ホンダセンシング/両側電動スライドドア/シートヒーター 前席/車線逸脱防止支援システム/シート ハーフレザー

    本体価格
    206.1万円

  • ホンダ フリード+ 1.5 G ホンダセンシング 4WD ナビ 両側オートスライド シートヒーター ドアバイザー クルーズコントロール リアカメラ ETC VSA スマートキー

    本体価格
    108万円

  • ホンダ フリード+ 1.5 ハイブリッド クロスター 禁煙車 ワンオーナー ナビ リアカメラ ETC2.0 両側パワースライド ドアバイザー CD/DVD再生 フルセグ USB Bluetooth シートヒーター センシング LEDライト

    本体価格
    219万円

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    48万円

関東
419
176.5万円
関西
129
168.6万円
東海
106
180.2万円
北海道
39
186.4万円
九州
104
165.8万円
東北
84
170.2万円
北陸・甲信越
54
163.1万円
中国
43
161.8万円
四国
17
167.5万円
地域別台数
関東
11
68万円
関西
2
34.9万円
東海
18
91.3万円
北海道
1
48万円
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
1
77.8万円
四国
0
---

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フリード+とPTクルーザーのカタログ情報を比較する

ホンダ  フリード+   クライスラー  PTクルーザー
190万円321.5万円 新車時価格 260.4万円343.4万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
4295×1695×1710  他 全長x全幅x全高(mm) 4330×1725×1600  他
1496 排気量(cc) 1996~2429
110~131 最高出力(馬力) 136~223
FF、4WD 駆動方式 FF
5名、6名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 8.1~9.6km/L

用途に応じた思い通りに使えるコンパクトミニバン

「いつでも」「どこでも」「だれでも」用途に応じて思いどおりに使えるコンパクトミニバンとして開発されたホンダの人気モデル。様々なシーンに対応する多彩なシートアレンジが可能な、コンパクトミニバンクラストップとなる広い室内空間が確保されている。荷室を超低床化することで、車中泊も可能なフラット空間と床下収納を同時に実現。先進の安全運転支援システム、「ホンダセンシング」をタイプ別に設定し、安心感も高められている。エンジンは1.5Lのガソリン車とハイブリッドが用意される。ハイブリッド車には、「スポーツハイブリッドi-DCD」を採用。これは、1.5L直4エンジンにモーター内蔵式の7速デュアルクラッチミッションを組み合わせたもの。走りと低燃費の両立が図られた。(2016.9)
解説

クラシックカーを思わせるスタイリング

ネオンをベースに開発されたPTクルーザーは、古き良き時代を想起させるような懐かしい1930年代デザインを採用するクラシカルなスタイルが特徴だ。ハッチバックのボディは後方にいくに従ってルーフが高くなるデザインにより、後席には広々とした居住空間が確保される。またリアシートは分割可倒式かつ脱着式で26通りものアレンジが可能だ。エンジンは2Lの直4で、104kW/188N・mの十分なパワー&トルクを発生する。駆動方式はFFで、トラクションコントロール機能付きABSやデュアルSRSエアバッグ、サイドエアバッグ(リミテッド)など、安全装備が充実している。(2000.7)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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