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フリード+とヴィヴィオを比較! - みんなの比較車種

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ホンダ  フリード+   スバル  ヴィヴィオ
VS
58万円469.8万円
フリード+の相場表を見る
中古車相場 24.8万円239万円
ヴィヴィオの相場表を見る
905 中古車掲載台数 22
  • ホンダ フリード+ 1.5 ハイブリッド EX 純正ナビ 両側電動スライドドア バックカメラ シートヒーター LEDヘッドライト ETC 追従走行 ハーフレザー フルセグTV Bluetooth CD/DVD 純正フロアマット 寒冷地仕様 禁煙

    本体価格
    180.2万円

  • ホンダ フリード+ フリード+ CROSSTARホンダセ フルセグTV付メモリーナビ・ドラレコ

    本体価格
    218万円

  • ホンダ フリード+ 1.5 ハイブリッド クロスター ホンダセンシング 禁煙車 運転支援機能 衝突軽減ブレーキ

    本体価格
    200万円

  • ホンダ フリード+ 1.5 G ホンダセンシング 光触媒抗菌消臭施工済

    本体価格
    138万円

  • ホンダ フリード+ 1.5 ハイブリッド クロスター ホンダセンシング OP10年保証対象車 ガラスコーティング済み

    本体価格
    210万円

  • ホンダ フリード+ 1.5 ハイブリッド クロスター ホンダ認定中古車 純正ドラレコ前 LED

    本体価格
    225.8万円

  • ホンダ フリード+ 1.5 ハイブリッド G ホンダセンシング 禁煙車 ホンダセンシング 純正ナビ フルセグ地デジ バックカメラ 両側電動スライドドア アダプティブクルーズコントロール ETC シートヒーター LEDヘッドライト Bluetooth接続可

    本体価格
    106.8万円

  • ホンダ フリード+ 1.5 ハイブリッド G ホンダセンシング 4WD モデューロエアロ/両側パワースライドドア/LEDヘッドライト・フォグランプ/ホンダセンシング/純正メモリーナビTV/レーダークルーズコントロール/寒冷地仕様車/ビルトインETC/レーンキープアシスト/バックカメラ

    本体価格
    168万円

  • ホンダ フリード+ 1.5 G ホンダセンシング 純正メモリーナビ 純正ETC Fカメラ Bカメラ

    本体価格
    166.9万円

  • ホンダ フリード+ 1.5 G ホンダセンシング 最長5年保証 ワンオーナー ナビVXM-214VFi TV Rカメラ CD録音 BTオ-ディオ DVD ETC VSA 両側電動ドア シートヒーター クルコン スマートキー 盗難防止装置 整備記録簿

    本体価格
    179.8万円

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    48万円

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  • スバル ヴィヴィオ 660 RX-R 外装全塗装済み/車高調/マフラー/14インチアルミ

    本体価格
    83万円

  • スバル ヴィヴィオ 660 GX スーパーチャージャー フォグランプ301

    本体価格
    27.9万円

  • スバル ヴィヴィオ 660 RX-R 4WD アプライドA型・エキマニ・車高調・エンジン回り消耗品交換

    本体価格
    170万円

  • スバル ヴィヴィオ 660 RX-R 4WD 

    本体価格
    239万円

関東
312
173.2万円
関西
101
154.9万円
東海
139
178.2万円
北海道
50
200万円
九州
95
177.5万円
東北
75
159.8万円
北陸・甲信越
47
154.3万円
中国
61
172.4万円
四国
25
180.4万円
地域別台数
関東
10
51.8万円
関西
3
86.9万円
東海
0
---
北海道
0
---
九州
4
164万円
東北
3
66.3万円
北陸・甲信越
1
170万円
中国
1
127万円
四国
0
---

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フリード+とヴィヴィオのカタログ情報を比較する

ホンダ  フリード+   スバル  ヴィヴィオ
190万円321.5万円 新車時価格 54.8万円146.2万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
4295×1695×1710  他 全長x全幅x全高(mm) 3295×1395×1375  他
1496 排気量(cc) 658
110~131 最高出力(馬力) 42~64
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名、6名 乗車定員 2名、4名
--- 10.15モード燃費 16.8~21.5km/L

用途に応じた思い通りに使えるコンパクトミニバン

「いつでも」「どこでも」「だれでも」用途に応じて思いどおりに使えるコンパクトミニバンとして開発されたホンダの人気モデル。様々なシーンに対応する多彩なシートアレンジが可能な、コンパクトミニバンクラストップとなる広い室内空間が確保されている。荷室を超低床化することで、車中泊も可能なフラット空間と床下収納を同時に実現。先進の安全運転支援システム、「ホンダセンシング」をタイプ別に設定し、安心感も高められている。エンジンは1.5Lのガソリン車とハイブリッドが用意される。ハイブリッド車には、「スポーツハイブリッドi-DCD」を採用。これは、1.5L直4エンジンにモーター内蔵式の7速デュアルクラッチミッションを組み合わせたもの。走りと低燃費の両立が図られた。(2016.9)
解説

軽自動車高級化への先鞭と言えるモデル

名前の由来は550(VV0)でヴィヴィオだが、これは開発段階では軽自動車が550ccであったためで、1992(H4)年のデビュー時には660ccモデルとして発表されている。多くの軽自動車が商用車をベースに開発されたのと異なり、乗用セダンとして企画されたことから、他モデルに比べて質感の高いスタイリングで、直4エンジンやスバルお得意の4WDシステム、さらには無段変速ECVTを搭載する。イメージリーダーは直4DOHCインタークーラー付きスーパーチャージャーエンジンを搭載する3ドアRX系および5ドアGXというスポーツグレードだ。(1992.3)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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