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N-VANとS5を比較! - みんなの比較車種

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N-VANとS5の中古車情報を比較する

ホンダ  N-VAN   アウディ  S5
VS
31万円399.8万円
N-VANの相場表を見る
中古車相場 128.8万円638万円
S5の相場表を見る
1997 中古車掲載台数 10
  • ホンダ N-VAN 660 +スタイル ファン ターボ 2年保証ナビRカメDレコETCクルコンBT

    本体価格
    169.8万円

  • ホンダ N-VAN 660 +スタイル ファン ホンダセンシング 4WD 4WD ナビ Bカメラ ETC クルコン

    本体価格
    155.1万円

  • ホンダ N-VAN 660 +スタイル ファン ターボ ホンダセンシング 4WD 

    本体価格
    168万円

  • ホンダ N-VAN 660 +スタイル ファン 純正メモリナビ フルセグ バックカメラ

    本体価格
    154.9万円

  • ホンダ N-VAN 660 ファン 弊社デモカ- 8inchナビ ETC ドラレコ

    本体価格
    174.8万円

  • ホンダ N-VAN 660 +スタイル ファン ターボ ホンダセンシング 4WD 純正メモリーナビ LEDライト

    本体価格
    137.5万円

  • ホンダ N-VAN 660 L 4WD 禁煙車 純正ディスプレイオーディオ ETC

    本体価格
    117.8万円

  • ホンダ N-VAN 660 ファン ターボ 届出済未使用車 衝突軽減ブレーキ 禁煙車

    本体価格
    180.8万円

  • ホンダ N-VAN 660 ファン 届出済未使用車 ホンダセンシング

    本体価格
    149.7万円

  • ホンダ N-VAN 660 +スタイル ファン ターボ ホンダセンシング ナビ バックカメラ 禁煙 衝突軽減 ETC

    本体価格
    149.4万円

ピックアップ中古車
  • アウディ S5 4.2 FSI クワトロ 4WD VOSSEN20AW GARBINOフロントリップETC

    本体価格
    応談

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    本体価格
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    398万円

  • アウディ S5 3.0 4WD Bang & Olufsen LEDライト カーボンパネル

    本体価格
    359万円

  • アウディ S5 3.0 4WD 禁煙 パノラマサンルーフ 革シートヒーター

    本体価格
    198.4万円

  • アウディ S5 3.0 4WD バング&オルフセン3Dサラウンドシステム

    本体価格
    638万円

  • アウディ S5 3.0 4WD 純ナビ・TV シートヒーター 障害物センサー

    本体価格
    289万円

  • アウディ S5 3.0 4WD パノラマサンルーフ

    本体価格
    560万円

  • アウディ S5 3.0 4WD 後期1オーナーガラスルーフ全D整備黒革

    本体価格
    183万円

  • アウディ S5 4.2 FSI クワトロ 4WD 赤レザー ローダウン

    本体価格
    128.8万円

関東
509
133.7万円
関西
294
134.7万円
東海
371
139.7万円
北海道
69
143.9万円
九州
308
138.1万円
東北
146
138.8万円
北陸・甲信越
136
142.8万円
中国
95
137.5万円
四国
69
136万円
地域別台数
関東
2
190.7万円
関西
1
638万円
東海
4
375万円
北海道
2
128.8万円
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
1
289万円
中国
0
---
四国
0
---

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S5の中古車を探す

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N-VANとS5のカタログ情報を比較する

ホンダ  N-VAN   アウディ  S5
119.8万円201.6万円 新車時価格 1035万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3395×1475×1945  他 全長x全幅x全高(mm) 4835×1860×1435
658 排気量(cc) 2994
53~64 最高出力(馬力) 367
FF、4WD 駆動方式 4WD
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

軽バンの新基準を目指した意欲作

働く人々の生活を見つめ、様々な仕事での使いやすさや優れた走行性能、安全性能を追求。軽バンの新基準となることを目指して開発されたモデル。N-BOXのプラットフォームを最大限に活用しながら、軽バンに求められる広い積載スペースと積載作業の効率性が追求されている。助手席にもダイブダウン機構を採用することで、助手席からリアシート、テールゲートまでフラットな空間を実現。また、センターピラーレス仕様により、助手席側は大きな開口部が与えられた。さらに安全運転支援システム「ホンダセンシング」が、同社の軽バンとしては、初めて標準装備されている。エンジンは660ccのNAとターボで、全グレードFFと4WDが選択できる。(2018.7)
解説

---
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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