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N-VANとV8を比較! - みんなの比較車種

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ホンダ  N-VAN   アストンマーティン  V8
VS
32万円409.8万円
N-VANの相場表を見る
中古車相場 458万円980万円
V8の相場表を見る
2006 中古車掲載台数 20
  • ホンダ N-VAN 660 ファン 衝突被害軽減システム レーンアシスト コーナーセンサー アダクティブクルーズコントロール アイドリングストップ スマートキー LEDヘッド  オートエアコン ヘッドライトレベライザー プライバシーガラス

    本体価格
    149.8万円

  • ホンダ N-VAN 660 G ホンダセンシング/車線逸脱防止支援システム/届出済未使用車/EBD付ABS/横滑り防止装置/アイドリングストップ/クルーズコントロール/衝突安全ボディ/パワーウインドウ/キーレスエントリー

    本体価格
    126.9万円

  • ホンダ N-VAN 660 ファン ターボ ・届出済未使用車・2WD・CVT・ターボ・スライドドア・クルーズコントロール・ホンダセンシング・プッシュスタート・LEDヘッドライト・バックカメラ・ハイルーフ・電動格納ミラー・オートライト

    本体価格
    175万円

  • ホンダ N-VAN 660 G ホンダセンシング DAMD adapt(アダプト)DENALI (デナリ)フェイスキット 全塗装済み リフトアップ クルーズコントロール 衝突軽減ブレーキ ETC ドライブレコーダー オートエアコン キーレス Wエアバッグ コーナーセンサー

    本体価格
    159.8万円

  • ホンダ N-VAN 660 G 4WD ナビ Bluetooth ETC 前後ドラレコ Honda SENSING アダプティブクルーズ ダイブダウン機構付助手席&リアシート LEDリアコンビネーションランプ キーレスエントリー 試乗OK

    本体価格
    99.9万円

  • ホンダ N-VAN 660 ファン ターボ 4WD ・届出済未使用車・4WD・AT・ターボ車・ホンダセンシング・プッシュスタート・オートエアコン・オートライト・LEDヘッドランプ・フォグランプ・ハイルーフ・アイドリングストップ・電動格納サイドミラー

    本体価格
    187万円

  • ホンダ N-VAN 660 ファン ターボ 届出済未使用車 LEDライ

    本体価格
    179.1万円

  • ホンダ N-VAN 660 G 4WD パーキングセンサー クルーズコントロール 衝突被害軽減ブレーキ オートマチックハイビーム オートライト

    本体価格
    140.8万円

  • ホンダ N-VAN 660 L 届出済未使用車 両側スライドドア プッシュスタート 衝突被害軽減ブレーキ オートエアコン

    本体価格
    127.8万円

  • ホンダ N-VAN 660 L 純正Dオーディオ キーレス オートエアコン

    本体価格
    136万円

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    950万円

関東
480
138.4万円
関西
237
136.1万円
東海
442
146.2万円
北海道
89
132.2万円
九州
263
129万円
東北
138
137.9万円
北陸・甲信越
155
139.6万円
中国
117
128.7万円
四国
85
133.3万円
地域別台数
関東
15
702.1万円
関西
2
703万円
東海
2
714万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
1
458万円

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N-VANとV8のカタログ情報を比較する

ホンダ  N-VAN   アストンマーティン  V8
119.8万円209.2万円 新車時価格 1497万円1817.4万円
ハッチバック ボディタイプ クーペ
3395×1475×1945  他 全長x全幅x全高(mm) 4382×1866×1255  他
658 排気量(cc) 4282~4735
53~64 最高出力(馬力) 380~436
FF、4WD 駆動方式 FR
4名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

軽バンの新基準を目指した意欲作

働く人々の生活を見つめ、様々な仕事での使いやすさや優れた走行性能、安全性能を追求。軽バンの新基準となることを目指して開発されたモデル。N-BOXのプラットフォームを最大限に活用しながら、軽バンに求められる広い積載スペースと積載作業の効率性が追求されている。助手席にもダイブダウン機構を採用することで、助手席からリアシート、テールゲートまでフラットな空間を実現。また、センターピラーレス仕様により、助手席側は大きな開口部が与えられた。さらに安全運転支援システム「ホンダセンシング」が、同社の軽バンとしては、初めて標準装備されている。エンジンは660ccのNAとターボで、全グレードFFと4WDが選択できる。(2018.7)
解説

コンパクトなアストン

アストンマーチンV8ヴァンテージは、ラインナップの中ではコンパクトなクーペボディをもつ。コンパクトと言っても全長は4.4m弱で全幅は1900mmに近い。エンジンは283kW/410N・mのパワー&トルクを発生する4.3LのV8DOHC。FR車ながら、6速MTのギアボックスはリアのミッドシップに搭載され、アルミ製のトルクチューブに入ったカーボンファイバー製のドライブシャフトによってエンジンと結合されている。アルミパネルなどを使ったインテリアは新鮮でスポーティな印象を与えている。(2005.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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