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N-VANとBYDドルフィンを比較! - みんなの比較車種

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N-VANとBYDドルフィンの中古車情報を比較する

ホンダ  N-VAN   BYD  BYDドルフィン
VS
32.1万円399.8万円
N-VANの相場表を見る
中古車相場 168万円305.5万円
BYDドルフィンの相場表を見る
1978 中古車掲載台数 55
  • ホンダ N-VAN 660 +スタイル ファン ターボ ホンダセンシング ETC バックモニター LEDヘッドライト Pスタート

    本体価格
    89万円

  • ホンダ N-VAN 660 ファン 6MT LEDヘッドライト 届出済未使用車

    本体価格
    174.8万円

  • ホンダ N-VAN 660 +スタイル ファン ターボ ホンダセンシング 衝突軽減ブレーキ 社外ナビ AC100V充電 アダプティブクルーズコントロール 標識認識機能 オートハイビーム 誤発信抑制機能 先行車発信機能 LEDヘッドライト 充電用USBジャック 電動格納ミラー 純正マット

    本体価格
    159.3万円

  • ホンダ N-VAN 660 L Honda SENSING 両側スライドドア クリアランスソナー ACC ECS

    本体価格
    139.9万円

  • ホンダ N-VAN 660 G 整備後渡し ホンダセンシング Bluetooth Bカメラ ドラレコ前後

    本体価格
    60.8万円

  • ホンダ N-VAN 660 +スタイル ファン ターボ ホンダセンシング 4WD 雹損害有り 4WD 純正ナビ バックカメラ オートハイビーム 両側スライドドア LEDヘッドライト フォグライト 純正スチールホイール スマートキー

    本体価格
    144.8万円

  • ホンダ N-VAN 660 ファン ターボ ホンダ純正ディスプレイオーディオ

    本体価格
    189.9万円

  • ホンダ N-VAN 660 ファン ホンダセンシング・純正フロアマット・衝突軽減ブレーキ・LEDヘッドライト・アダプティブクルーズコントロール・先行車発進お知ら機能・オートハイビーム・標識認識機能・パーキングセンサーシステム

    本体価格
    162万円

  • ホンダ N-VAN 660 ファン ターボ 4WD ・届出済未使用車・4WD・AT・ターボ車・ホンダセンシング・プッシュスタート・オートエアコン・オートライト・LEDヘッドランプ・フォグランプ・ハイルーフ・アイドリングストップ・電動格納サイドミラー

    本体価格
    185万円

  • ホンダ N-VAN 660 L ホンダセンシング 6MT・ETC・ディスプレイオーディオ・バックカメラ・USB

    本体価格
    39万円

ピックアップ中古車
  • BYD BYDドルフィン ベースライン 

    本体価格
    229.9万円

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    200万円

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  • BYD BYDドルフィン ベースライン 認定中古車 禁煙車 LEDヘッドライト アダプティブクルーズコントロール キーレスエントリー AndroidAuto AppleCarPlay シートヒーター NFCカードキー  360度BYDアラウンドビューシステム

    本体価格
    189.9万円

関東
466
133.5万円
関西
219
131.3万円
東海
422
144.9万円
北海道
90
133.8万円
九州
246
131.9万円
東北
152
134.8万円
北陸・甲信越
146
139.1万円
中国
135
131.5万円
四国
102
134.7万円
地域別台数
関東
19
221.6万円
関西
2
232万円
東海
13
238.3万円
北海道
1
231万円
九州
8
191.7万円
東北
4
224.3万円
北陸・甲信越
4
221.7万円
中国
3
233万円
四国
1
258万円

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N-VANとBYDドルフィンのカタログ情報を比較する

ホンダ  N-VAN   BYD  BYDドルフィン
119.8万円226.9万円 新車時価格 299.2万円407万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3395×1475×1945  他 全長x全幅x全高(mm) 4290×1770×1550
658 排気量(cc) ---
53~64 最高出力(馬力) 95~204
FF、4WD 駆動方式 FF
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

軽バンの新基準を目指した意欲作

働く人々の生活を見つめ、様々な仕事での使いやすさや優れた走行性能、安全性能を追求。軽バンの新基準となることを目指して開発されたモデル。N-BOXのプラットフォームを最大限に活用しながら、軽バンに求められる広い積載スペースと積載作業の効率性が追求されている。助手席にもダイブダウン機構を採用することで、助手席からリアシート、テールゲートまでフラットな空間を実現。また、センターピラーレス仕様により、助手席側は大きな開口部が与えられた。さらに安全運転支援システム「ホンダセンシング」が、同社の軽バンとしては、初めて標準装備されている。エンジンは660ccのNAとターボで、全グレードFFと4WDが選択できる。(2018.7)
解説

日本上陸第2弾となるコンパクトEV

中国BYDによる、日本発売第2弾となるコンパクトEV。全長4290mmのコンパクトボディで、日本市場向けに全高は1550mmという一般的な機械式駐車場に対応したサイズに調整されている。安全装備も充実しており、グレードを問わずに「ドライバー注意喚起機能」「幼児置き去り検知システム」「誤発進抑制システム」「フロントクロストラフィックアラート/フロントクロストラフィックブレーキ」が標準装備された。エクステリアデザインはかわいらしさと人懐っこさを感じさせるイルカのような丸みを帯びたボディラインを採用。インテリアは、なめらかで広がりのある曲線でデザインされた。2グレード展開で、「ドルフィン」はバッテリー容量44.9kWhで、モーターは最高出力70kW/180N・mを発生。WLTCによる航続可能距離は400km。「ドルフィンロングレンジ」は、同58.56kWh、150kW/310N・m、476kmとなる。(2023.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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