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N-VANと500eオープンを比較! - みんなの比較車種

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N-VANと500eオープンの中古車情報を比較する

ホンダ  N-VAN   フィアット  500eオープン
VS
33.8万円389.8万円
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中古車相場 265万円553.8万円
500eオープンの相場表を見る
1843 中古車掲載台数 26
  • ホンダ N-VAN 660 +スタイル ファン ホンダセンシング 純正オーディオ フルLED

    本体価格
    147.8万円

  • ホンダ N-VAN 660 G 4WD 

    本体価格
    135.3万円

  • ホンダ N-VAN 660 +スタイル ファン 

    本体価格
    169.8万円

  • ホンダ N-VAN 660 G 

    本体価格
    82万円

  • ホンダ N-VAN 660 +スタイル ファン ホンダセンシング 4WD 地デジナビ バックカメラ ベッドキット付

    本体価格
    110万円

  • ホンダ N-VAN 660 ファン 4WD 衝突軽減/LED/両側スライド/スマートキー

    本体価格
    169.9万円

  • ホンダ N-VAN 660 G ホンダセンシング ルーフキャリア

    本体価格
    75.9万円

  • ホンダ N-VAN 660 L メティオ製ラクネル キャンピング N-VAN

    本体価格
    198万円

  • ホンダ N-VAN 660 G ホンダセンシング 1オーナー 衝突軽減ブレーキ ETC ラジオ

    本体価格
    90.8万円

  • ホンダ N-VAN 660 +スタイル ファン ホンダセンシング 4WD 純正外部電源入力キット・ホンダセンシング

    本体価格
    154万円

ピックアップ中古車
  • フィアット 500eオープン ベースモデル ワンオーナー モノグラム柄幌 ドラレコ

    本体価格
    337.6万円

  • フィアット 500eオープン ベースモデル 

    本体価格
    300万円

  • フィアット 500eオープン ベースモデル オープントップモデル CarPlay

    本体価格
    366.3万円

  • フィアット 500eオープン Open 

    本体価格
    368万円

  • フィアット 500eオープン ベースモデル 前期モデル 黒幌 新車保証継承

    本体価格
    365万円

  • フィアット 500eオープン ベースモデル 新車保証継承

    本体価格
    419万円

  • フィアット 500eオープン ベースモデル 正規認定中古車 EV キャンバストップ

    本体価格
    388万円

  • フィアット 500eオープン ベースモデル 認定中古車 1オーナー ドラレコ ETC

    本体価格
    318万円

  • フィアット 500eオープン ベースモデル 新車保証継承 純正ナビ シートヒーター ETC

    本体価格
    461.9万円

  • フィアット 500eオープン ベースモデル 元代車 オープンモデル LEDヘッドライト

    本体価格
    329.9万円

関東
460
135.9万円
関西
239
131.9万円
東海
346
138.4万円
北海道
71
142.9万円
九州
300
133.2万円
東北
139
135.4万円
北陸・甲信越
133
137.3万円
中国
97
136万円
四国
58
138.4万円
地域別台数
関東
10
369.4万円
関西
3
320.3万円
東海
3
347.9万円
北海道
1
328万円
九州
3
365万円
東北
2
381.3万円
北陸・甲信越
2
368万円
中国
1
378.9万円
四国
1
419万円

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N-VANと500eオープンのカタログ情報を比較する

ホンダ  N-VAN   フィアット  500eオープン
119.8万円201.6万円 新車時価格 495万円570万円
ハッチバック ボディタイプ オープン
3395×1475×1945  他 全長x全幅x全高(mm) 3630×1685×1530
658 排気量(cc) ---
53~64 最高出力(馬力) 118
FF、4WD 駆動方式 FF
4名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

軽バンの新基準を目指した意欲作

働く人々の生活を見つめ、様々な仕事での使いやすさや優れた走行性能、安全性能を追求。軽バンの新基準となることを目指して開発されたモデル。N-BOXのプラットフォームを最大限に活用しながら、軽バンに求められる広い積載スペースと積載作業の効率性が追求されている。助手席にもダイブダウン機構を採用することで、助手席からリアシート、テールゲートまでフラットな空間を実現。また、センターピラーレス仕様により、助手席側は大きな開口部が与えられた。さらに安全運転支援システム「ホンダセンシング」が、同社の軽バンとしては、初めて標準装備されている。エンジンは660ccのNAとターボで、全グレードFFと4WDが選択できる。(2018.7)
解説

フィアット初の電気自動車

日本の道路環境において、扱いやすいボディサイズと歴代チンクエチェントから受け継いだアイコニックなデザイン、衝突被害軽減ブレーキやアダプティブクルーズコントロールをはじめとする、数々の先進運転支援装置を備えた新世代の電気自動車。EVならではの新しい運転感覚とあらゆるユーザーにとって親しみやすい、フィアット車のDNAが継承されている。パワートレインは、最高出力118ps/最大トルク220N・mを発生する電気モーターで、42KWhのリチウムイオンバッテリーを床下に配置することで、低重心化と優れた重量バランスを実現。コンパクトなサイズながら、最大335kmの航続可能距離(WLTCモード)が達成された。普通充電の他に、CHAdeMoアダプターを介した急速充電にも対応している。(2022.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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現在カーセンサーではN-VANの中古車は1843台、500eオープンの中古車は26台掲載しています。
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