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N-VANとN-VAN e:を比較! - みんなの比較車種

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ホンダ  N-VAN   ホンダ  N-VAN e:
VS
24.9万円409.8万円
N-VANの相場表を見る
中古車相場 152万円292万円
N-VAN e:の相場表を見る
1962 中古車掲載台数 354
  • ホンダ N-VAN 660 ファン 登録済み未使用車 Honda SENSING アダプティブクルーズコントロール 充電用USBジャック LEDヘッドライト ヘッドライトレベライザー フロントシートアームレスト 電動格納式ドアミラー スマートキー 車検R9/10

    本体価格
    156.9万円

  • ホンダ N-VAN 660 L ホンダセンシング CVT 衝突被害軽減システム クリアランスソナー オートクルーズコントロール レーンアシスト 両側スライドドア アイドリングストップ 電動格納ミラー アルミホイール ABS ESC エアコン

    本体価格
    98万円

  • ホンダ N-VAN 660 ファン 両側スライドドア 届出済未使用車 バックカメラ スマートキー フォグランプ 衝突被害軽減ブレーキ レーンキープアシスト 禁煙車

    本体価格
    161万円

  • ホンダ N-VAN 660 +スタイル ファン ターボ ターボ/ホンダセンシング/アダプティブクルーズ/LEDヘッドライト&フォグ/オートハイビーム/路外逸脱抑制/スマートキー/プッシュスタート/ECON/前後ドライブレコーダー/走行3.7万/

    本体価格
    140.9万円

  • ホンダ N-VAN 660 +スタイル クール ターボ ホンダセンシング 4WD 本州仕入 ナビ連動前後ドライブレコーダー 純正ナビ フルセグTV Bluetooth バックカメラ プッシュスタート アダプティブクルーズコントロール ETC オートライト 衝突軽減 横滑り防止

    本体価格
    157.8万円

  • ホンダ N-VAN 660 +スタイル ファン 衝突軽減 純正ナビ フルセグTV BT対応 Bカメラ 両側スライドドア ETC 前後ドライブレコーダー 追従クルコン スマートキー プッシュスタート オートライト LEDヘッドライト ルーフキャリア

    本体価格
    142.6万円

  • ホンダ N-VAN 660 ファン ターボ ホンダセンシング アダプティブクルーズコントロール LEDライト プッシュスタート オートエアコン 衝突軽減ブレーキ オプション色 メーカー保証継承渡し 届出済未使用車

    本体価格
    169.8万円

  • ホンダ N-VAN 660 +スタイル ファン CDオーディオ 衝突軽減ブレーキ スマートキー

    本体価格
    139.8万円

  • ホンダ N-VAN 660 G ホンダセンシング 

    本体価格
    108.8万円

  • ホンダ N-VAN 660 G ホンダセンシング 4WD 本州車両 社外ナビ バックカメラ 衝突被害軽減ブレーキ レーンキープアシスト クルーズコントロール ETC キーレス

    本体価格
    73万円

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    本体価格
    197.9万円

  • ホンダ N-VAN e: e: L4 当社元禁煙試乗車 8インチナビ ドラレコ ETC

    本体価格
    189.8万円

関東
475
138.6万円
関西
231
136.5万円
東海
428
146.6万円
北海道
88
133.6万円
九州
260
130.3万円
東北
142
138.3万円
北陸・甲信越
142
139.4万円
中国
116
129.3万円
四国
80
134.3万円
地域別台数
関東
149
201.6万円
関西
47
198.7万円
東海
79
200.2万円
北海道
2
176.7万円
九州
59
204.9万円
東北
3
214.3万円
北陸・甲信越
8
221.1万円
中国
3
166万円
四国
4
178.6万円

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ホンダ  N-VAN   ホンダ  N-VAN e:
119.8万円209.2万円 新車時価格 244万円291.9万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3395×1475×1945  他 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1950  他
658 排気量(cc) ---
53~64 最高出力(馬力) 53~64
FF、4WD 駆動方式 FF
4名 乗車定員 1名、2名、4名
--- 10.15モード燃費 ---

軽バンの新基準を目指した意欲作

働く人々の生活を見つめ、様々な仕事での使いやすさや優れた走行性能、安全性能を追求。軽バンの新基準となることを目指して開発されたモデル。N-BOXのプラットフォームを最大限に活用しながら、軽バンに求められる広い積載スペースと積載作業の効率性が追求されている。助手席にもダイブダウン機構を採用することで、助手席からリアシート、テールゲートまでフラットな空間を実現。また、センターピラーレス仕様により、助手席側は大きな開口部が与えられた。さらに安全運転支援システム「ホンダセンシング」が、同社の軽バンとしては、初めて標準装備されている。エンジンは660ccのNAとターボで、全グレードFFと4WDが選択できる。(2018.7)
解説

---
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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