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N-VANとエルフを比較! - みんなの比較車種

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N-VANとエルフの中古車情報を比較する

ホンダ  N-VAN   いすゞ  エルフ
VS
26万円454万円
N-VANの相場表を見る
中古車相場 50万円1339.8万円
エルフの相場表を見る
2145 中古車掲載台数 1918
  • ホンダ N-VAN 660 L 4WD リフトアップ ホンダセンシング バックカメラ 2025年製タイヤ エクストリームJスチールホイール スモークフィルム ブラックドアミラー 社外ディスプレイオーディオ クリアランスソナー 誤発進抑制

    本体価格
    141.9万円

  • ホンダ N-VAN 660 +スタイル ファン ターボ ホンダセンシング 4WD 4WD ワンオーナー HondaSENSING マルチインフォメーションディスプレイ AM/FMチューナー機能付USBオーディオ/AUXジャック 社外12インチアルミホイール 両側スライドドア ETC

    本体価格
    138.3万円

  • ホンダ N-VAN 660 L ディスプレイオーディオ ETC ホンダセンシング

    本体価格
    160万円

  • ホンダ N-VAN 660 +スタイル ファン 4WD LEDヘッドライト オートライト ルーフキャリア

    本体価格
    145万円

  • ホンダ N-VAN 660 L 新品マットチタニア施工済み

    本体価格
    126万円

  • ホンダ N-VAN 660 +スタイル ファン ターボ 純正ナビ/ホンダセンシング/LEDライト

    本体価格
    185万円

  • ホンダ N-VAN 660 G 4WD 届出済未使用車 禁煙車 HondaSENSING アダプティブクルーズコントロール ステアリングスイッチ 両側スライドドア ヘッドライトレベライザー オートエアコン

    本体価格
    139.9万円

  • ホンダ N-VAN 660 G ホンダセンシング オートマエアコンパワステフロントパワーウインドーナビバックカメラETC

    本体価格
    65.5万円

  • ホンダ N-VAN 660 G ホンダセンシング 

    本体価格
    59万円

  • ホンダ N-VAN 660 ファン ターボ 4WD /黒カスタム/車検対応2インチUP/15インチAT

    本体価格
    246.4万円

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    188万円

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    本体価格
    応談

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    本体価格
    324.5万円

  • いすゞ エルフ 3.0 強化ダンプ フルフラットロー ディーゼルターボ 走行8.3万キロ 2t積 FFL 全低床 MT5速 全面塗装済 荷台内寸長305/幅158/高32(cm) 坂道発進補助装置

    本体価格
    264万円

  • いすゞ エルフ SH11A 11m 200kgバケット 高所作業車 AICHI製 ETC バックカメラ

    本体価格
    330万円

  • いすゞ エルフ 3.0 強化ダンプ フルフラットロー ディーゼルターボ 2トンMT5フロアETC電動ミラー全塗装済

    本体価格
    262.8万円

  • いすゞ エルフ キャンピング バンテック社製ZIL

    本体価格
    520万円

  • いすゞ エルフ 4.3 ダンプ フルフラットロー ディーゼル 2トンダンプ

    本体価格
    170万円

関東
523
136.7万円
関西
310
134万円
東海
437
146.2万円
北海道
95
128.5万円
九州
257
128.1万円
東北
162
138.7万円
北陸・甲信越
159
144.9万円
中国
122
125.8万円
四国
80
132.5万円
地域別台数
関東
631
298.7万円
関西
332
270.4万円
東海
199
353.2万円
北海道
173
275.8万円
九州
290
247.4万円
東北
115
236万円
北陸・甲信越
61
274.2万円
中国
35
315万円
四国
82
246.1万円

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N-VANとエルフのカタログ情報を比較する

ホンダ  N-VAN   いすゞ  エルフ
119.8万円209.2万円 新車時価格 ---
ハッチバック ボディタイプ トラック
3395×1475×1945  他 全長x全幅x全高(mm) ---
658 排気量(cc) 2000~5200
53~64 最高出力(馬力) ---
FF、4WD 駆動方式 FR、4WD
4名 乗車定員 0名
--- 10.15モード燃費 ---

軽バンの新基準を目指した意欲作

働く人々の生活を見つめ、様々な仕事での使いやすさや優れた走行性能、安全性能を追求。軽バンの新基準となることを目指して開発されたモデル。N-BOXのプラットフォームを最大限に活用しながら、軽バンに求められる広い積載スペースと積載作業の効率性が追求されている。助手席にもダイブダウン機構を採用することで、助手席からリアシート、テールゲートまでフラットな空間を実現。また、センターピラーレス仕様により、助手席側は大きな開口部が与えられた。さらに安全運転支援システム「ホンダセンシング」が、同社の軽バンとしては、初めて標準装備されている。エンジンは660ccのNAとターボで、全グレードFFと4WDが選択できる。(2018.7)
解説

※注

表示されている生産期間は、表示されているモデル全体の生産期間となっています。(2009.12)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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