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N-VANとLCを比較! - みんなの比較車種

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N-VANとLCの中古車情報を比較する

ホンダ  N-VAN   レクサス  LC
VS
39.9万円446万円
N-VANの相場表を見る
中古車相場 565万円1920万円
LCの相場表を見る
1609 中古車掲載台数 177
  • ホンダ N-VAN 660 G ホンダセンシング・キーレス

    本体価格
    132万円

  • ホンダ N-VAN 660 L オートエアコン ステアリングスイッチ

    本体価格
    143万円

  • ホンダ N-VAN 660 G ホンダセンシング レーダークルーズ キーレス

    本体価格
    45万円

  • ホンダ N-VAN 660 ファン ターボ 届出済未使用車

    本体価格
    182.6万円

  • ホンダ N-VAN 660 +スタイル クール ホンダセンシング /禁煙/ナビTV/Bluetooth/Bカメラ/ドラレコ

    本体価格
    79.8万円

  • ホンダ N-VAN 660 G 衝突被害軽減システム 社外SDナビ ETC

    本体価格
    125.8万円

  • ホンダ N-VAN 660 ファン ホンダセンシング キーフリ-

    本体価格
    160.8万円

  • ホンダ N-VAN 660 +スタイル ファン ホンダセンシング 4WD 4WD フルセグナビ/ブルートゥース

    本体価格
    110万円

  • ホンダ N-VAN 660 ファン 届出済未使用車 両側スライド スマートキー

    本体価格
    161.9万円

  • ホンダ N-VAN 660 L ホンダセンシング 4WD ホンダセンシングドラレコ社外ナビ

    本体価格
    59.8万円

ピックアップ中古車
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    本体価格
    689.9万円

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    本体価格
    956万円

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    1080万円

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    本体価格
    848万円

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  • レクサス LC 500h Lパッケージ ブリージーブルーシート レーダークルーズ

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  • レクサス LC 500h Sパッケージ ワンオーナー

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    989.8万円

  • レクサス LC 500 Sパッケージ ナビ/レザー/LEDライト/記録簿

    本体価格
    1110万円

関東
361
133.1万円
関西
215
128.6万円
東海
324
138.4万円
北海道
48
133万円
九州
273
127.4万円
東北
122
131.3万円
北陸・甲信越
127
133万円
中国
81
128.6万円
四国
58
137.6万円
地域別台数
関東
36
934.5万円
関西
50
931万円
東海
43
859.7万円
北海道
7
810万円
九州
17
879.5万円
東北
3
864.7万円
北陸・甲信越
9
908.1万円
中国
9
878.7万円
四国
3
996万円

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N-VANとLCのカタログ情報を比較する

ホンダ  N-VAN   レクサス  LC
119.8万円209.2万円 新車時価格 1300万円1760万円
ハッチバック ボディタイプ クーペ
3395×1475×1945  他 全長x全幅x全高(mm) 4770×1920×1345
658 排気量(cc) 3456~4968
53~64 最高出力(馬力) 299~477
FF、4WD 駆動方式 FR
4名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

軽バンの新基準を目指した意欲作

働く人々の生活を見つめ、様々な仕事での使いやすさや優れた走行性能、安全性能を追求。軽バンの新基準となることを目指して開発されたモデル。N-BOXのプラットフォームを最大限に活用しながら、軽バンに求められる広い積載スペースと積載作業の効率性が追求されている。助手席にもダイブダウン機構を採用することで、助手席からリアシート、テールゲートまでフラットな空間を実現。また、センターピラーレス仕様により、助手席側は大きな開口部が与えられた。さらに安全運転支援システム「ホンダセンシング」が、同社の軽バンとしては、初めて標準装備されている。エンジンは660ccのNAとターボで、全グレードFFと4WDが選択できる。(2018.7)
解説

新世代レクサスの幕開けを象徴するクーペ

レクサスが、変革の象徴として誕生させたフラッグシップクーペ。今後の同社のFRラインナップに展開されるGA-Lプラットフォームやマルチハイブリッドシステム、ダイレクトシフト10速ATなど、最先端技術の採用に加え、徹底的な作り込みによって独創的なデザインやすっきりと奥深い走りが実現されている。エンジンは3.5LのV6と5LのV8で、前者はマルチステージハイブリッドシステムを採用。これは、ハイブリッドシステムに、10速ATを組み合わせた世界初のシステムで、JC08モード15.8km/Lをマークしている。後者にはシフトチェンジの際の心地よいフィードバックと、切れ味の良い変速を実現した、新開発のダイレクトシフト10速ATが採用された(2017.3)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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