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N-VANとガヤルドを比較! - みんなの比較車種

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N-VANとガヤルドの中古車情報を比較する

ホンダ  N-VAN   ランボルギーニ  ガヤルド
VS
26万円454万円
N-VANの相場表を見る
中古車相場 898万円1778万円
ガヤルドの相場表を見る
2160 中古車掲載台数 30
  • ホンダ N-VAN 660 +スタイル ファン ターボ ホンダセンシング ホンダセンシング/ターボ/アダプティブクルーズコントロール/純正ナビ/バックカメラ/Bluetooth/ETC/衝突軽減ブレーキ/横滑り防止/障害物センサー/ステアリングリモコン/LEDヘッドライト/レーンキープ/純正スチールW

    本体価格
    161万円

  • ホンダ N-VAN 660 +スタイル ファン 4WD 4WD ホンダセンシング アダプティブクルーズコントロール 衝突被害軽減ブレーキ 路外逸脱抑制機能 スマートキー プッシュスタート エンジンスターター LEDヘッドライト オートエアコン イモビライザー 試乗OK 禁煙車

    本体価格
    117.9万円

  • ホンダ N-VAN 660 G ホンダセンシング ナビバックカメラホンダセンシング修復歴無

    本体価格
    77万円

  • ホンダ N-VAN 660 G ホンダセンシング オートマエアコンフロントパワーウインドーナビバックカメラETC禁煙車記録簿

    本体価格
    71.5万円

  • ホンダ N-VAN 660 +スタイル ファン ターボ ホンダセンシング 4WD 社外ナビBカメ追クルコンLEDフルセグTV

    本体価格
    177.7万円

  • ホンダ N-VAN 660 G 届出済未使用車 アダプティブクルーズコントロール 衝突軽減ブレーキ キーレス パワーステアリング オートエアコン 両側スライドドア ACC Honda SENSING 車線維持支援システム 急アクセル抑制機能

    本体価格
    120.8万円

  • ホンダ N-VAN 660 ファン 純正8インチナビ・バックカメラ・ビルトインETC・Honda SENSING・衝突軽減ブレーキ・先行車発進告知・歩行者事故低減ステアリング・路外逸脱抑制機能・標識認識機能・パーキングセンサーシステム

    本体価格
    170.7万円

  • ホンダ N-VAN 660 +スタイル ファン 新品タイヤ/ディスプレイオーディオ/ホンダセンシング/車線逸脱防止支援システム/ドライブレコーダー 社外/ヘッドランプ LED/ETC/EBD付ABS/横滑り防止装置/アイドリングストップ

    本体価格
    152.9万円

  • ホンダ N-VAN 660 G 社外オーディオ・ETC・キーレス

    本体価格
    63.8万円

  • ホンダ N-VAN 660 G ホンダセンシング ホンダセンシング/追従型クルーズコントロール/後方コーナーセンサー/両側スライドドア/レーンキープアシスト/横滑り防止機能/ヘッドライトレベライザー/AM/FMチューナー/前方ドライブレコーダー/ETC

    本体価格
    95.2万円

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関東
522
135.4万円
関西
313
134.3万円
東海
449
146.6万円
北海道
94
127.7万円
九州
266
126.1万円
東北
164
137万円
北陸・甲信越
159
142.9万円
中国
113
126.2万円
四国
80
129.2万円
地域別台数
関東
8
1348.2万円
関西
5
1240.8万円
東海
10
1188.3万円
北海道
0
---
九州
6
1184.3万円
東北
0
---
北陸・甲信越
1
1480万円
中国
0
---
四国
0
---

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N-VANとガヤルドのカタログ情報を比較する

ホンダ  N-VAN   ランボルギーニ  ガヤルド
119.8万円209.2万円 新車時価格 1858.5万円3165.6万円
ハッチバック ボディタイプ クーペ
3395×1475×1945  他 全長x全幅x全高(mm) 4300×1900×1165  他
658 排気量(cc) 4961~5204
53~64 最高出力(馬力) 520~570
FF、4WD 駆動方式 4WD、MR
4名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

軽バンの新基準を目指した意欲作

働く人々の生活を見つめ、様々な仕事での使いやすさや優れた走行性能、安全性能を追求。軽バンの新基準となることを目指して開発されたモデル。N-BOXのプラットフォームを最大限に活用しながら、軽バンに求められる広い積載スペースと積載作業の効率性が追求されている。助手席にもダイブダウン機構を採用することで、助手席からリアシート、テールゲートまでフラットな空間を実現。また、センターピラーレス仕様により、助手席側は大きな開口部が与えられた。さらに安全運転支援システム「ホンダセンシング」が、同社の軽バンとしては、初めて標準装備されている。エンジンは660ccのNAとターボで、全グレードFFと4WDが選択できる。(2018.7)
解説

伝統の名前をつけられたコンパクトランボ

ガヤルドという車名はランボの伝統である闘牛の血統名に由来する。ジウジアーロのイタルデザインによって作られた外観は伝統的なモノボリュームタイプ、アルミスペースフレームを採用し、コンパクトな全長ながらハイフォーマンスなスーパースポーツに仕上げている。リアのミッドシップに搭載される5LのV10エンジンは、382kW/510N・mのパワー&トルクを発生し、フルタイム4WDシステムによって路面に伝えられる。ESPシステムやABD(オートマチック・ブレーキ・ディファレンシャル)など、先進の安全装備を備えて、ハイパフォーマンスな走りを楽しめる。(2003.4)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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