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N-VANとフレアワゴンを比較! - みんなの比較車種

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N-VANとフレアワゴンの中古車情報を比較する

ホンダ  N-VAN   マツダ  フレアワゴン
VS
24.9万円409.8万円
N-VANの相場表を見る
中古車相場 8万円241万円
フレアワゴンの相場表を見る
1954 中古車掲載台数 1295
  • ホンダ N-VAN 660 ファン ホンダセンシング 新車保証継承 禁煙 当社デモカー ナビ Rカメラ BTオーディオ TV LEDライト フォグ 障害物センサー 両側スライドドア ETC クルコン スマートキー 横滑り防止装置

    本体価格
    171.6万円

  • ホンダ N-VAN 660 L AM/FMチューナー付き 充電用USBジャック アンチロックブレーキシステム 12V電源 フロントシートアームレスト 電動格納式リモコンカラードドアミラー   横滑り防止装置 キーレスエントリー 1オーナー

    本体価格
    98.3万円

  • ホンダ N-VAN 660 +スタイル ファン ターボ 

    本体価格
    137.2万円

  • ホンダ N-VAN 660 G ホンダセンシング 1年保証 1オーナー 禁煙車 カロッツェリア製ナビ バックカメラ Bluetooth ワンセグ ドラレコ ホンダセンシング  衝突軽減ブレーキ 車線逸脱防止機能 追従クルコン ソナー Wエアバック

    本体価格
    122万円

  • ホンダ N-VAN 660 G 4WD 両側スライドドア クリアランスソナー アダプティブクルーズコントロール レーンアシスト 衝突被害軽減システム オートライト アイドリングストップ CVT ABS ESC エアコン パワーステアリング

    本体価格
    150万円

  • ホンダ N-VAN 660 +スタイル ファン ホンダ認定中古車 ワンオーナー 1年保証 純正ナビ CD再生  Bluetooth バックカメラ 両側スライドドア ホンダセンシング 衝突被害軽減ブレーキ クルーズコントロール 誤発進抑制機能システム

    本体価格
    132万円

  • ホンダ N-VAN 660 +スタイル ファン ギャザズDPオーディオ ブルートゥース バックカメラ 両側スライドドア ワンセグTV LEDオートライト オートハイビーム 大型ルーフコンソール ワンオーナー 禁煙車 パーキングセンサー USB充電

    本体価格
    165.8万円

  • ホンダ N-VAN 660 G 4WD 届出済未使用車 衝突被害軽減ブレーキ 両側スライドドア オートハイビーム アイドリングストップ キーレスエントリー イモビライザー Wエアバッグ パワステ パワーウィンドウ オートエアコン VSA

    本体価格
    148.1万円

  • ホンダ N-VAN 660 ファン LEDヘッドライト オートA/C 届出済未使用車

    本体価格
    157万円

  • ホンダ N-VAN 660 +スタイル クール ホンダセンシング 4WD 

    本体価格
    97.8万円

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  • マツダ フレアワゴン 660 カスタムスタイル ハイブリッド XT 4WD 衝突被害軽減ブレーキ エンジンスターター クリアランスソナー 横滑り防止装置 レーンディパーチャーアラート シートヒーター ドライブレコーダー ヘッドアップディスプレイ 両側パワースライドドア ETC

    本体価格
    157.8万円

関東
474
138.6万円
関西
230
136.4万円
東海
428
146.6万円
北海道
88
133.7万円
九州
256
130.1万円
東北
140
138.6万円
北陸・甲信越
141
139.1万円
中国
117
129.4万円
四国
80
134.3万円
地域別台数
関東
269
111.4万円
関西
170
103万円
東海
157
106.4万円
北海道
43
104.6万円
九州
233
111.8万円
東北
116
134.4万円
北陸・甲信越
112
122万円
中国
152
97.5万円
四国
43
94.3万円

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N-VANとフレアワゴンのカタログ情報を比較する

ホンダ  N-VAN   マツダ  フレアワゴン
119.8万円209.2万円 新車時価格 154.1万円240万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3395×1475×1945  他 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1785  他
658 排気量(cc) 657~658
53~64 最高出力(馬力) 49~64
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
4名 乗車定員 3名、4名
--- 10.15モード燃費 ---

軽バンの新基準を目指した意欲作

働く人々の生活を見つめ、様々な仕事での使いやすさや優れた走行性能、安全性能を追求。軽バンの新基準となることを目指して開発されたモデル。N-BOXのプラットフォームを最大限に活用しながら、軽バンに求められる広い積載スペースと積載作業の効率性が追求されている。助手席にもダイブダウン機構を採用することで、助手席からリアシート、テールゲートまでフラットな空間を実現。また、センターピラーレス仕様により、助手席側は大きな開口部が与えられた。さらに安全運転支援システム「ホンダセンシング」が、同社の軽バンとしては、初めて標準装備されている。エンジンは660ccのNAとターボで、全グレードFFと4WDが選択できる。(2018.7)
解説

デザイン、快適性、安全性能を進化

マツダのスーパーハイト軽が、デザイン、広く快適な室内空間、安全機能など、本来の魅力をより進化させたフルモデルチェンジを実施。外観デザインは、大容量のコンテナをモチーフとし、標準車では「心地よさ」と「ワクワク感」を、カスタムスタイルでは、「上質感」と「存在感」が表現されている。インテリアもそれぞれのキャラクターに合わせた色調や素材使いで上質感と居心地のよさが表現された。後席には、新たに「マルチユースフラップ」を設定。これはシート前端にあるフラップの位置や角度を調整することで、オットマンや荷物の落下予防といった機能が利用できるというもの。また、マツダの軽自動車では初となる、ミリ波レーダーと単眼カメラを組み合わせた衝突被害軽減ブレーキ「デュアルセンサーブレーキサポートII」が標準装備された。(2023.12)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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