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N-VANとアテンザワゴンを比較! - みんなの比較車種

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N-VANとアテンザワゴンの中古車情報を比較する

ホンダ  N-VAN   マツダ  アテンザワゴン
VS
32万円409.8万円
N-VANの相場表を見る
中古車相場 24万円244.6万円
アテンザワゴンの相場表を見る
1998 中古車掲載台数 344
  • ホンダ N-VAN 660 ファン 衝突被害軽減システム 純正メモリーナビ 両側スライドドア レーダークルコン オートエアコン クリアランスソナー スマートキー パワーウィンドウ ハイルーフ ピラーレス フルフラット 電動格納ミラー ABS

    本体価格
    149.8万円

  • ホンダ N-VAN 660 G 届出済未使用車マット付/禁煙車/衝突被害軽減ブレーキ/スライドドア/パーキングセンサー/オートライト/オートハイビーム/キーレス/パワーウィンドウ/オートエアコン/クルーズコントロール

    本体価格
    94.1万円

  • ホンダ N-VAN 660 L ホンダセンシング 

    本体価格
    45万円

  • ホンダ N-VAN 660 G ホンダセンシング 4WD 純正ナビ Bカメラ ドラレコ ETC

    本体価格
    80万円

  • ホンダ N-VAN 660 ファン LEDヘッドライト オートA/C 届出済未使用車

    本体価格
    157万円

  • ホンダ N-VAN 660 +スタイル クール ホンダセンシング USBオーディオ

    本体価格
    117.9万円

  • ホンダ N-VAN 660 G 登録済み未使用車・キーレス・コーナーセンサー・オートエアコン・衝突軽減ブレーキ

    本体価格
    121.4万円

  • ホンダ N-VAN 660 +スタイル ファン SDナビ バッグカメラ 6速MT LEDヘッドライト レーンキープアシスト オートライト ドライブレコーダー ETC フルセグ CD Bluetooth ステアリングスイッチ スマートキー

    本体価格
    156.8万円

  • ホンダ N-VAN 660 ファン 届出済未使用車

    本体価格
    163.7万円

  • ホンダ N-VAN 660 +スタイル ファン DA バックカメラ 衝突軽減 Bluetooth接続 両側スライドドア アダプティブクルーズ 禁煙車 ETC LEDヘッド&フォグ オートハイビーム オートエアコン

    本体価格
    127.8万円

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    57.7万円

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    本体価格
    43.8万円

  • マツダ アテンザワゴン 2.2 XD Lパッケージ ディーゼルターボ 4WD 

    本体価格
    75万円

  • マツダ アテンザワゴン 2.2 XD Lパッケージ ディーゼルターボ 4WD 

    本体価格
    72万円

  • マツダ アテンザワゴン 2.2 XD ディーゼルターボ 4WD AWD スマートキー2個 TV DVD Bluetooth バックカメラ ETC

    本体価格
    149.8万円

  • マツダ アテンザワゴン 2.2 XD Lパッケージ ディーゼルターボ 禁煙車 サンルーフ ケンスタイルフルエアロ DVDプレーヤー 地デジチューナー レーダークルーズ クリアランスナー ブラインドスポットモニター ヘッドアップディスプレイ メーカーナビ シロ本革シート

    本体価格
    180.1万円

関東
480
137.9万円
関西
246
135.3万円
東海
434
146.8万円
北海道
85
132.2万円
九州
251
128.7万円
東北
138
138.2万円
北陸・甲信越
157
140万円
中国
118
128.1万円
四国
89
132.9万円
地域別台数
関東
121
102.1万円
関西
43
100.4万円
東海
73
85.6万円
北海道
21
147.4万円
九州
22
90.6万円
東北
25
72.1万円
北陸・甲信越
16
110.7万円
中国
18
95.8万円
四国
5
113.7万円

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N-VANとアテンザワゴンのカタログ情報を比較する

ホンダ  N-VAN   マツダ  アテンザワゴン
119.8万円209.2万円 新車時価格 250万円419万円
ハッチバック ボディタイプ ステーションワゴン
3395×1475×1945  他 全長x全幅x全高(mm) 4800×1840×1480  他
658 排気量(cc) 1997~2488
53~64 最高出力(馬力) 155~190
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

軽バンの新基準を目指した意欲作

働く人々の生活を見つめ、様々な仕事での使いやすさや優れた走行性能、安全性能を追求。軽バンの新基準となることを目指して開発されたモデル。N-BOXのプラットフォームを最大限に活用しながら、軽バンに求められる広い積載スペースと積載作業の効率性が追求されている。助手席にもダイブダウン機構を採用することで、助手席からリアシート、テールゲートまでフラットな空間を実現。また、センターピラーレス仕様により、助手席側は大きな開口部が与えられた。さらに安全運転支援システム「ホンダセンシング」が、同社の軽バンとしては、初めて標準装備されている。エンジンは660ccのNAとターボで、全グレードFFと4WDが選択できる。(2018.7)
解説

新世代技術「SKYACTIV」を採用したフラッグシップ・ワゴン

マツダのフラッグシップステーションワゴンの3代目。新デザインテーマである「魂動(こどう)」を採用したエクステリアは、凛とした存在感と生命感のあるダイナミックな美しさが表現されている。また、独自の新世代技術である「SKYACTIV(スカイアクティブ)」が全面的に用いられている。エンジンは、2Lと2.5LのSKYACTIV ガソリンと、クリーンディーゼルである2.2L直噴ターボのSKYACTIV-Dをラインナップ。組み合わされるトランスミッションは、6速ATのSKYACTIV ドライブに加え、ディーゼルユニットには国内では初採用となる6速のSKYACTIV MTも用意。ディーゼル+6速MTはJC08モード22.2km/Lを実現している(2012.11)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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