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N-VANとフォーツークーペを比較! - みんなの比較車種

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ホンダ  N-VAN   スマート  フォーツークーペ
VS
31万円399.8万円
N-VANの相場表を見る
中古車相場 18.9万円383万円
フォーツークーペの相場表を見る
2071 中古車掲載台数 167
  • ホンダ N-VAN 660 +スタイル ファン 4WD 社外Mナビ バックカメラ Bluetooth 禁煙車

    本体価格
    154.8万円

  • ホンダ N-VAN 660 +スタイル クール 4WD スマートキー AAC 両側スライドドア

    本体価格
    119万円

  • ホンダ N-VAN 660 +スタイル ファン ターボ ホンダセンシング ドラレコ スマートキー 禁煙車

    本体価格
    155.8万円

  • ホンダ N-VAN 660 ファン 届出済未使用車 衝突軽減 スマートキー

    本体価格
    150.3万円

  • ホンダ N-VAN 660 +スタイル ファン ホンダセンシング NAVI Bカメラ ETC

    本体価格
    114.5万円

  • ホンダ N-VAN 660 ファン 届出済未使用車 クルーズコントロール付き

    本体価格
    156.4万円

  • ホンダ N-VAN 660 ファン 届出済未使用車 ホンダセンシング

    本体価格
    154.6万円

  • ホンダ N-VAN 660 +スタイル ファン 2年保証付 運転支援 ドラレコ ナビ

    本体価格
    146.8万円

  • ホンダ N-VAN 660 L メモリーナビ バックカメラ ドラレコ前後

    本体価格
    130万円

  • ホンダ N-VAN 660 G 4WD FM/AMラジオ 横滑り防止 キーレス

    本体価格
    88万円

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  • スマート フォーツークーペ エディション ミッキー ザ トゥルーオリジナル 

    本体価格
    198万円

  • スマート フォーツークーペ mhd ディーラ下取 禁煙 アイドリングストップ

    本体価格
    44.8万円

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    108万円

  • スマート フォーツークーペ ブラバス スポーツ ツイナミック 禁煙車 パノラマルーフ ナビBカメTV 黒革

    本体価格
    188万円

  • スマート フォーツークーペ (ベース) 

    本体価格
    169.8万円

  • スマート フォーツークーペ ブラバス エクスクルーシブ ツイナミック 

    本体価格
    185万円

  • スマート フォーツークーペ mhd パッション ガラスルーフ 禁煙車 スペアキー ETC

    本体価格
    46.8万円

  • スマート フォーツークーペ mhd ETC CDプレーヤー

    本体価格
    26.7万円

  • スマート フォーツークーペ ブラバス ザ ファイナル ツイナミック 限定10台 本革シート 1オーナー

    本体価格
    359.9万円

  • スマート フォーツークーペ mhd パッション 

    本体価格
    48.8万円

関東
535
135.6万円
関西
305
134.3万円
東海
383
139.1万円
北海道
74
141.5万円
九州
312
138.3万円
東北
149
140.2万円
北陸・甲信越
150
141.8万円
中国
93
139.1万円
四国
70
130.4万円
地域別台数
関東
62
80.5万円
関西
47
102.2万円
東海
21
49.5万円
北海道
2
37.9万円
九州
17
77.4万円
東北
9
46.2万円
北陸・甲信越
2
43万円
中国
3
94.3万円
四国
4
52.7万円

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N-VANとフォーツークーペのカタログ情報を比較する

ホンダ  N-VAN   スマート  フォーツークーペ
119.8万円201.6万円 新車時価格 199万円409万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3395×1475×1945  他 全長x全幅x全高(mm) 2755×1665×1545  他
658 排気量(cc) 897~998
53~64 最高出力(馬力) 71~109
FF、4WD 駆動方式 RR
4名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

軽バンの新基準を目指した意欲作

働く人々の生活を見つめ、様々な仕事での使いやすさや優れた走行性能、安全性能を追求。軽バンの新基準となることを目指して開発されたモデル。N-BOXのプラットフォームを最大限に活用しながら、軽バンに求められる広い積載スペースと積載作業の効率性が追求されている。助手席にもダイブダウン機構を採用することで、助手席からリアシート、テールゲートまでフラットな空間を実現。また、センターピラーレス仕様により、助手席側は大きな開口部が与えられた。さらに安全運転支援システム「ホンダセンシング」が、同社の軽バンとしては、初めて標準装備されている。エンジンは660ccのNAとターボで、全グレードFFと4WDが選択できる。(2018.7)
解説

限定車となった2シーターシティコミューター

最小限のボディサイズに最大限の利便性、快適性、安全性、環境適合性を凝縮したマイクロコンパクトカーの3代目。トリディオンセーフティセルとボディパネルの2色コントラストのボディは従来型から踏襲されている。全長約2.76mというショートボディで、最小回転半径は3.3mを実現している。パワートレインは、最高出力71ps/最大トルク91N・mを発生する新開発の1L直3エンジンと6速デュアルクラッチミッションの組み合わせ。JC08モード燃費は21.9km/Lを達成し、エコカー減税の対象となっている。なお、日本ではフォーツーは限定モデルとして定期的に展開されるという(2015.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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