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N-VANとフォーツークーペを比較! - みんなの比較車種

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ホンダ  N-VAN   スマート  フォーツークーペ
VS
31万円399.8万円
N-VANの相場表を見る
中古車相場 9.6万円383万円
フォーツークーペの相場表を見る
1997 中古車掲載台数 157
  • ホンダ N-VAN 660 L 4WD 夏冬タイヤ オーディオ 両側スライドドア

    本体価格
    99.5万円

  • ホンダ N-VAN 660 G ホンダセンシング ナビ ETC キーレス オートAC 1オーナー

    本体価格
    84.7万円

  • ホンダ N-VAN 660 G ホンダセンシング LKASクルーズコントロール  ETC ドラレコ

    本体価格
    55.9万円

  • ホンダ N-VAN 660 +スタイル ファン 車検8年2月 両側スライド スマートキー

    本体価格
    153.9万円

  • ホンダ N-VAN 660 G 4WD 衝突軽減 クルコン 車線逸脱警報 ドラレコ

    本体価格
    110.8万円

  • ホンダ N-VAN 660 +スタイル ファン ワンオーナー メモリーナビ バックカメラ

    本体価格
    149.6万円

  • ホンダ N-VAN 660 G ホンダセンシング 4WD 純正CD AUX端子 リヤワイパー

    本体価格
    113.8万円

  • ホンダ N-VAN 660 +スタイル ファン ターボ ホンダセンシング 4WD 本州仕入車 バックカメラ スマートキー

    本体価格
    131万円

  • ホンダ N-VAN 660 ファン スタイル+ ネイチャー 当社デモカー ディスプレイオーディオ

    本体価格
    179.8万円

  • ホンダ N-VAN 660 +スタイル クール ターボ ホンダセンシング 衝突軽減ブレーキ ナビ クルコン ETC

    本体価格
    99.8万円

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    本体価格
    37.2万円

  • スマート フォーツークーペ エディション2 ツイナミック ツインダイナミック ポータブルナビ ET

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  • スマート フォーツークーペ エディション ミッキー ザ トゥルーオリジナル 

    本体価格
    198万円

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    23万円

  • スマート フォーツークーペ エディション2 ツイナミック クルーズコントロール 純正アルミホイール

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    76万円

  • スマート フォーツークーペ ブラバス スポーツ ツイナミック 黒革・ガラスルーフ・Bluteooth・USB

    本体価格
    199.9万円

  • スマート フォーツークーペ mhd パッション 後期 ガラスルーフ  ナビTV ETC 15AW

    本体価格
    32.3万円

  • スマート フォーツークーペ 1.0 35000Km ETC アルパイン オーディオ

    本体価格
    38万円

関東
509
133.9万円
関西
291
134.1万円
東海
370
139.8万円
北海道
70
144万円
九州
307
138.3万円
東北
149
139.2万円
北陸・甲信越
137
143万円
中国
96
137万円
四国
68
135.7万円
地域別台数
関東
59
81.4万円
関西
44
101.1万円
東海
21
48.1万円
北海道
1
48.8万円
九州
16
80.7万円
東北
8
44.4万円
北陸・甲信越
2
43万円
中国
2
72万円
四国
4
52.7万円

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N-VANとフォーツークーペのカタログ情報を比較する

ホンダ  N-VAN   スマート  フォーツークーペ
119.8万円201.6万円 新車時価格 199万円409万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3395×1475×1945  他 全長x全幅x全高(mm) 2755×1665×1545  他
658 排気量(cc) 897~998
53~64 最高出力(馬力) 71~109
FF、4WD 駆動方式 RR
4名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

軽バンの新基準を目指した意欲作

働く人々の生活を見つめ、様々な仕事での使いやすさや優れた走行性能、安全性能を追求。軽バンの新基準となることを目指して開発されたモデル。N-BOXのプラットフォームを最大限に活用しながら、軽バンに求められる広い積載スペースと積載作業の効率性が追求されている。助手席にもダイブダウン機構を採用することで、助手席からリアシート、テールゲートまでフラットな空間を実現。また、センターピラーレス仕様により、助手席側は大きな開口部が与えられた。さらに安全運転支援システム「ホンダセンシング」が、同社の軽バンとしては、初めて標準装備されている。エンジンは660ccのNAとターボで、全グレードFFと4WDが選択できる。(2018.7)
解説

限定車となった2シーターシティコミューター

最小限のボディサイズに最大限の利便性、快適性、安全性、環境適合性を凝縮したマイクロコンパクトカーの3代目。トリディオンセーフティセルとボディパネルの2色コントラストのボディは従来型から踏襲されている。全長約2.76mというショートボディで、最小回転半径は3.3mを実現している。パワートレインは、最高出力71ps/最大トルク91N・mを発生する新開発の1L直3エンジンと6速デュアルクラッチミッションの組み合わせ。JC08モード燃費は21.9km/Lを達成し、エコカー減税の対象となっている。なお、日本ではフォーツーは限定モデルとして定期的に展開されるという(2015.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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