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N-VANとアトレーを比較! - みんなの比較車種

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N-VANとアトレーの中古車情報を比較する

ホンダ  N-VAN   ダイハツ  アトレー
VS
37万円409万円
N-VANの相場表を見る
中古車相場 9.9万円442.8万円
アトレーの相場表を見る
2270 中古車掲載台数 665
  • ホンダ N-VAN 660 +スタイル ファン ターボ ホンダセンシング 禁煙車 バックカメラ ドラレコ ETC LED

    本体価格
    161万円

  • ホンダ N-VAN 660 L 4WD ホンダセンシング ディスプレーオーディオ

    本体価格
    115万円

  • ホンダ N-VAN 660 +スタイル ファン ターボ ホンダセンシング ルーフキャリア ナビ バックカメラ TV

    本体価格
    92.9万円

  • ホンダ N-VAN 660 +スタイル ファン ターボ ホンダセンシング ワンオーナー 禁煙

    本体価格
    140万円

  • ホンダ N-VAN 660 ファン ホンダセンシング

    本体価格
    172万円

  • ホンダ N-VAN 660 G ホンダセンシング 衝突軽減  ACC キーレス

    本体価格
    90.6万円

  • ホンダ N-VAN 660 L 禁煙車 いまコレ+ ワンオーナー車 ギャ

    本体価格
    124.8万円

  • ホンダ N-VAN 660 +スタイル ファン 展示車 無限 デカール 7インチ純正ナビ

    本体価格
    193.8万円

  • ホンダ N-VAN 660 +スタイル ファン ラプター塗装14アルミ 届済み未使用車

    本体価格
    171万円

  • ホンダ N-VAN 660 G 4WD 黒カスタム/6MT/4WD/DAMD/MALIBU/2インチUP

    本体価格
    222.5万円

ピックアップ中古車
  • ダイハツ アトレー 660 RS 4WD 届出済未使用車 寒冷地仕様

    本体価格
    193.9万円

  • ダイハツ アトレー 660 RS ワンオーナー/禁煙車/衝突軽減/クルコン

    本体価格
    245.7万円

  • ダイハツ アトレー RS新車 純正ナビ地デジバックモニター前後 RS新車 純正ナビ地デジバックモニター前後

    本体価格
    167.2万円

  • ダイハツ アトレー 660 RS 4WD 修復歴無・衝突軽減ブレ-キ・4WD

    本体価格
    229万円

  • ダイハツ アトレー 660 RS 4WD ターボ 両側電スラ クルコン キーフリー

    本体価格
    175万円

  • ダイハツ アトレー 660 RS モバイルオフィス・キャンピングカー

    本体価格
    199.5万円

  • ダイハツ アトレー 660 RS 4WD スマートキー 両電S 4WD ABS ESC

    本体価格
    185万円

  • ダイハツ アトレー 660 RS 9インチナビTV・ドラレコ・ETC

    本体価格
    191万円

  • ダイハツ アトレー 660 RS 両側Pスラ ステリモ クルコン Bカメラ

    本体価格
    163.8万円

  • ダイハツ アトレー 660 RS 4WD 軽自動車 届出済未使用車 両側電動スライド

    本体価格
    173万円

関東
570
139.2万円
関西
355
137.2万円
東海
426
144.3万円
北海道
69
143.8万円
九州
371
143.7万円
東北
172
146.8万円
北陸・甲信越
141
143.1万円
中国
94
138.9万円
四国
72
139.3万円
地域別台数
関東
235
179.4万円
関西
110
175.1万円
東海
78
180万円
北海道
9
173.5万円
九州
62
172.4万円
東北
40
202.5万円
北陸・甲信越
47
189.7万円
中国
52
168.7万円
四国
32
161.7万円

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N-VANとアトレーのカタログ情報を比較する

ホンダ  N-VAN   ダイハツ  アトレー
119.8万円201.6万円 新車時価格 156.2万円191.4万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3395×1475×1945  他 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1890
658 排気量(cc) 658
53~64 最高出力(馬力) 64
FF、4WD 駆動方式 FR、4WD
4名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

軽バンの新基準を目指した意欲作

働く人々の生活を見つめ、様々な仕事での使いやすさや優れた走行性能、安全性能を追求。軽バンの新基準となることを目指して開発されたモデル。N-BOXのプラットフォームを最大限に活用しながら、軽バンに求められる広い積載スペースと積載作業の効率性が追求されている。助手席にもダイブダウン機構を採用することで、助手席からリアシート、テールゲートまでフラットな空間を実現。また、センターピラーレス仕様により、助手席側は大きな開口部が与えられた。さらに安全運転支援システム「ホンダセンシング」が、同社の軽バンとしては、初めて標準装備されている。エンジンは660ccのNAとターボで、全グレードFFと4WDが選択できる。(2018.7)
解説

「DNGA」の採用でプラットフォームを一新

軽ユーティリティモデルの人気モデルが、新たに4ナンバーの商用モデルとして登場。ダイハツ独自の車両作成のシステム、「DNGA」を展開したことで、プラットフォームを一新。FR用CVTの採用も含め、燃費や静粛性、発進性などの基本性能の向上、最新の予防安全機能、「スマートアシスト」などの採用による安全、安心のニーズに応えるなど、全面的に刷新されている。レジャーなどのニーズに応えるべく、商用車ならではの広く積載性に優れた荷室を最大限活用できるよう設計されている。両側スライドドアイージークローサーや、ワーケーション等に最適なスリット付きのデッキサイドトリムをはじめとする充実した快適装備を採用。LEDヘッドランプの標準装備や、メッキグリルなど専用装備も与えられる。(2021.12)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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現在カーセンサーではN-VANの中古車は2270台、アトレーの中古車は665台掲載しています。
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